QTRONIC

[Adamsquare]

To je ptákovina.
Prodleva je naprosto minimální, natož 4 vteřiny. Naopak start je dle mého i rychlejší jak u manuálu.
Nemáte ucpaný egry nebo dpfka a že se vám sbírá motor ve 2500ot?

[Matus]

Pri cca 1800ot. sa začne motor hrabať, ale kým dosiahne tých 1800 tak sú to tie 3-4 sekundy. Je to čerstvé auto, nejakú veľkú obhliadku som ešte nerobil, len uvažujem, či som si to pri kúpe nevšimol, alebo to nerobilo.

[sunic]

Tak to máš asi nefunkční EGR, protože pokud ten blbě funguje a při rozjezdu nedovírá, tak se motor vlastně dusí vlastními vyfukovými splodinami a proto ten línej rozjezd. Měl jsem to samý než jsem ho zaslepil, do cca 2000toček totál mrtvo a pak to vystřelilo. Na ucpaný DPF bych to spíš neviděl, protože ten pokud je zanesenej přes limit, tak to spadne do nouzáku a jede to vůbec blbě a nad 3000 toček tě to nepustí.. Jinak automat nemá takový švuňk na začátku jako manuál když to oroštuješ a prudce pustíš spojku, ale vyýsledná akcelerace třeba na 100km/h je téměř stejná jako u toho manuálu, jen prostě na začátku hrabat neumí. Nebo teda aspoň 1.9, s 2.4 jsem v automatu nejel, tam třeba těch kobyl na zahrabání už dostatek bude, ale 1.9 mi i s vypnutým ASR na suchu ještě nezahrabala...

[tarzan]

Je pravda že 4 sekundy to nie sú , maximálne tak 3 , egr mám vyčistený a hlavne je rok starý , solenoid ide krásne bez zásekov . Furt ale premýšľam nad tým ho zaslepiť a dpf vyhodiť , ale na to je času dosť keďže furt všetko funguje .

[Adamsquare]

Ze stání (semafor, křížovatka) jede výborně a co jsem jel se Zdenkovo 1.9, tak mi to přišlo stejný.
Jediné co mě napadlo je Winter mód, který ale 1.9 nemá. Při krátkém stání tam totiž někdy nechá dvojku, takže je o chlup letargičtější, ale v 99% případů zcela dostačující... o nějakém problematickém rozjezdu nemůže být vůbec řeč.

To co píšou výše, to jsem zažil jen jednou a to s Dodgem Caliber, který měl CVT převodovku. Bučelo to, nejelo to a rozjezd bych opravdu otázka snad 2 vteřin... což je na křižovatce věčnost

[Matus]

Ďakujem chalani ;) Sunic, presne ako si popísal "do cca 2000toček totál mrtvo a pak to vystřelilo". Pôjdem pozrieť to EGRko.

[DaveCharv]

Zdravím, já mám asi to stejné nebo podobné co Matus Stojím na křižovatce nebo před kruháčem, chci se rozjet, šlápnu na plyn a auto je tak na 3-4 sekundy líný a pak jakoby vystřelí jak raketa Někdy je to docela nepříjemné v provozu.. To je opravdu normální u tohodle automatu? Jinak Egr byl nedávno čištěný, Dpf regenerovaný přes diagnostiku (i výměna oleje).

[Matus]

Takže, DaveCharv a chalani, dnes som rozobral EGRko. Bolo tam toho dosť, hlavne v spoji solenoidu a ventilu. Spružinka na solenoide ale fungovala v pohode, vyčistil som to ale výsledok asi veškerý žádny. Sanie vyzeralo tiež dosť zasrané od sadzí, ale do toho som sa nepúšťal. Predým, než som s EGRkom začal robil som prečítal snáď celú tému na fóre o EGR a DPF a všetci, čo mali tento problém ako my, že do 2000ot mŕtvo a potom jak raketa, tak to bolo spôsobené práve týmito 2 vecmi. Momentálne neviem čo s tým idem robiť. Sunic, ty si tým nefunkčným EGR myslel, že buď môžem kúpiť nové alebo to zaslepiť? Dik.

[sunic]

Já ho tam mám nefunkční a na vstupu do něj mám plechovou záslepku. Ale je to takový polovičatý řešení, protože pak svítí kontrolka motoru. Ale zrovna dneska jsem to napichoval na MES a chyba EGRu tam není, ale dřív mi ho to hlásilo, tak nevím co se stalo, že z chyb zmizel. Ale zato jsem měl v chybách váhu vzduchu a teplotu vzduchu, takže mě asi v nejbližších dnech čeká výměna váhy, protože mi přijde, že to mám při rozjezdech taky takový líný.. Pak jsem tam měl ještě chybu tempomatu, něco ve smyslu chybný povel nebo tak něco a je pravda, že už mi asi rok nejde, tak jestli to náhodou není právě kvůli té váze, protože jsem tuším někde tady na fóru četl, že pokud jede auto v nouzovým režimu(ale né ten kdy tě to nepustí přes 3000 toček), tak snad tempomat nejde schválně. Tak uvidím..

[cendler]

váha může být špatná taky díky tému egru, dá se to jednodušše změřit pomocí logování

[icedaver]

Tak to máš asi nefunkční EGR, protože pokud ten blbě funguje a při rozjezdu nedovírá, tak se motor vlastně dusí vlastními vyfukovými splodinami a proto ten línej rozjezd. Měl jsem to samý než jsem ho zaslepil, do cca 2000toček totál mrtvo a pak to vystřelilo. Na ucpaný DPF bych to spíš neviděl, protože ten pokud je zanesenej přes limit, tak to spadne do nouzáku a jede to vůbec blbě a nad 3000 toček tě to nepustí.. Jinak automat nemá takový švuňk na začátku jako manuál když to oroštuješ a prudce pustíš spojku, ale vyýsledná akcelerace třeba na 100km/h je téměř stejná jako u toho manuálu, jen prostě na začátku hrabat neumí. Nebo teda aspoň 1.9, s 2.4 jsem v automatu nejel, tam třeba těch kobyl na zahrabání už dostatek bude, ale 1.9 mi i s vypnutým ASR na suchu ještě nezahrabala...

Tak musím říct, že moje 2.4 zahrabe

[Adamsquare]

Amatérskotechnický dotaz:

Může něčemu vadit, když bych stále jezdil na režim Winter? Ten je primárně určen pro sněhové podmínky skrz nastavení prokluzu kol atd., ovšem mně zatím v běžném životě vyhovuje po celý rok.
Jde mi o to, že ve "winteru" často převodovka neřadí jedničku ale rozjíždí se rovnou na dvojku nebo při akceleraci nepodřazuje a tahá to více na krouťák. Hádám, že byli inženýři inteligentní a nastavili to tak, že to něco nepoku*ví, ne?

[jifo]

...

[Norek]

Kluci kde najdu měrku oleje?

[cendler]

automat nemá měrku

[ozzy]

...

[Adamsquare]

Tak si toho všimni. Když dojedeš na semafor, zastavíš a hned se rozjedeš, tak se vůbec neobtěžuje dávat jedničku a nechává dvojku. Jedničku vlastně nepoužívá téměř vůbec. I při jakémkoliv jiném rozjezdu tam vydrží jednička tak jednu vteřinu a i při sebemenší rychlosti hned řadí dvojku.

Jinak jsem zaregistroval asi první nešvar, který se mi moc nelíbil. Sjížděl jsem kopec a v cca 35km/h auto samo dle programu vyřadilo na neutrál, jenže hned tam zase hodilo trojku, pak zase neutrál a zase trojku, a tak to udělalo asi 5x než mě to začlo štvát, že jsem přišlápl plyn abych se z této inkriminované rychlosti okolo 30-35km/h dostal. Navíc při vracení kvaltu u toho docela škube.

[ozzy]

...

[Envel]

Kuci, nebude to tim, ze mate kazdy jiny motor a tim i prevodovka odlisny soft?

[orin88]

Ahoj lidi,nemohl jsem odolat a vlastním pár dnů 159 2.4jtd v automatu. Jelikož jsem neměl možnost odzkoušet více těchto vozů, tak bych se chtěl poptat na pár věcí jestli jsou v pořádku.
Na volnobeh máte taky takový dunivy zvuk, který se přenáší dost do auta a je cítit?
A pak jsem se chtěl zeptat ohledně řazení, máte úplné hladké řazení že to ani nepoznáte, jen na otáčkách, nebo je tam cítí někdy takové menší zhoupnuti,skubnuti při přerazovani jako u mě? To teď jsem jezdil s DSG a tam to nešlo skoro poznat že to řadí.
Za studena je to zhoupnuti cítít trochu více. Po ohrati oleje mnohem lepší. Děkuji za vase postřehy

[Zikk]

Dunivý zvuk nepozoruju a řazení je je hladké, že prakticky není poznat. Měnil si v převodovce olej? Kolik máš najeto?

[orin88]

A kolik máš otáček na volnoběh?Me tu ukazuje nějakých 600ot, jestli to dunění není způsobeno tím, zdá se mi to dost málo 600.
Jinak olej menen před 8tkm . Najeto 152tkm

[Adamsquare]

Nevím zda dunivý zvuk, ale při stání na místě je automat rozhodně hlučnější, a přenáší vibrace do pedálů. Dělají to obě nafty.
Než sám vyřadí na neutrál, tak zkrátka stále tlačí auto dopředu a dělá to poněkud méně kultivovaně. Dělá to hlavně za studena, kdy vyřazuje později nebo vůbec.

Je to klasický hydroměnič, takže přeřazení je vždycky cítit více než u dvouspojky, ale na poměry automatů to umí ještě dost nadprůměrně (vzhledem k roku výroby), hlavně vyšší stupně řadí zcela neznatelně. Na nižší kvalty si někdy ráda cukne. Zhoupnutí je mezi 2-3, kdy pevně nezapne vyšší kvalt ale pluje na měniči.

[Sokol]

Ten divný zvuk a přenášení vibrací při stání do pedálu, co popisuje Adam, mám taky, docela mě to vadí, podle mě je to nejspíš unavený silentblok, uchycení motoru nebo převodovky. Dělá to jen někdy a přijde mi, že jen když je předek více zatížen, na rovině to nedělá. Jako kdyby motor více tlačil na kastli. S převodovkou jinak nemám problém, olej měněn již 2x a co 40tkm. Je někdo více znalý, kdo už tohle někdy řešil a vyřešil?

Adamsquare: kolik máš momentálně naběháno?

[mcernoch]

Zkusil bych se kouknout na tohle, většinou jsou vytahaný:
http://autodilyparts.cz/code/MEYLE%5Bvb ... id=4975428