Kubas - Alfa 90 2.5 V6 QO (1984)

[Kubas]

Hele ha ji videl taky kdyz byla dole a niceho jsem si nevsimnul..... ale je fakt ze znalci by to poznat asi meli...

[rossogtv]

tu horní potuněnou fotku jsem neviděl.... pěkný.... safra klidně bych něco takovýho autu udělal, ale když to moje je totální nezbastlený originál, tak by to prostě byla škoda.... Měl jsem si koupit nějakou hnusnější, tam bych to neřešil....

Jinak troška bilancování Kamene:

Pozitiva:
1) dostalo se zpátky po vlastních
2) při druhé jízdě jsem se zbavil respektu k tupým brzdám a prostě na ně dupal co to šlo a docela slušně to fungovalo
3) pro podvozek platí to samé co pro brzdy - když se toho člověk nebojí, funguje to.... každopádně příliš vysoká nájezdová rychlost znamená jediné - náklon a nekompromisní nedotáčivost, s tím nejde nic dělat....

Negativa:
1) jak už jsem probíral s pár lidma přímo na místě, zdá se mi že oproti době tak před měsícem to auto má tak o 15 koní míň.... Možná je to tím benzínem co tam leju (Maxxmotion 100), každopádně v nižších otáčkách je to takové nějaké tupé.... Teď jsem vzal plnou klasiky N95 tak uvidíme.... I tak to ale na konci rovinky jelo 130, což není úplně zlé....
2) hurdyspojka je KO, její kousky vyletěly při večerním tůrování.... zajímavé je, že vibrace kardanu jsou stále stejné, takže je jasné že nefungovala už předtím.... vymění se a uvidíme....
3) na dvojku je potřeba podřazovat s respektem.... co už... nemám to na závodění, při běžné jízdě mě to neomezuje....

Celkově jsem s tím celkem spokojený, auto pobavilo mě i ostatní, o to šlo....

-nalit do stareho bussa 100oktan je jasne ze to musi byt tupe, to bys musel dat min. 5-10 stupnu vic predstihu aby to jelo....
-ty tupe brzdy - vsechny transaxle se daji udelat tak, aby brzdily perfektne, je to jen o spravnem servisu....
-s tou hardyspojkou jsi mel stesti, uz jsem videl i kardan proleteny do kabiny, neni to jen o hardyspojkach, ten kardan ma i stredove ulozeni mezi jednotlivymi dily - pokud chces kardan bez vibraci, no neni moc lidi co tomu opravdu rozumi
- ta dvojka je znama vec, chce to proste novy synchron, ja bych s tim neotalel, protoze mimo to se tam sjizdi i vymezovaci podlozka hlavni hridele a ta kdyz se neudela zavcas, zlikviduje to differencial.....

[Kubas]

no jo.... letos jsem rád že to vůbec začlo pořádně fungovat motoricky a teď už to spolehlivě najezdilo přes 1000km aniž by motor jakkoliv zazlobil.... Hardyna se vymění a uvidíme co to udělá.... Převodovku a brzdy zatím asi řešit nebudu, to třeba zas příští rok.... Při běžném užívání to funguje naprosto v pohodě....

[Hampice]

Dám to i sem

...Vyrazili jsme všichni. Šéfova novanta pod tíhou čtyř urostlých ragazzi notně sedla k zemi. Byl s námi i Roberto, přivandrovalec od někud ze severu. Moc jsme o něm nevěděli a raději ani vědět nechtěli. Není z těch, kdo rád mluví. I proto byl teď s námi, pro případ že by se něco zvrtlo a Giovanni nestihl včas sáhnout do kufříku před sebou. Lucciano* sešlápl plyn až k podlaze a agilní šestiválec od nedávno zesnulého Giuseppe Bussa vystřelil naloženou novantu zadními koly vpřed. Uháněli jsme večerním městem a doufali, že stihneme dojet včas. Lucciano* vedl novantu, jako by skoro zapoměl, že šéf neodpouští žádný škrábance a novantu nám půjčil jen proto, že mu na tomto úkolu obzvlášť záleželo. Několikrát musela novanta ustát prudký úhybný manévr, ale podle výrazu Lucciana o nic nešlo... Konečně jsme byli v cíli. Dojeli jsme včas ....

Přesně takhle jsem se ten večer cítil!!! Doživotní zážitek tahle jízda

Škoda, že asi nejsou fotky

[Kubas]

jednou to dáme i v dobových hadrech

[Kubas]

něco málo dílů... montáž do 14 dnů, tak uvidíme.... ještě letos vyzkouším jak se to projeví....

[crashta]

Škoda, že asi nejsou fotky

[hondzik]

kdyby ti zůstaly starý kabely ke svícím a byly by k mání, nezlobil bych se.

[Kubas]

na kabely jsme domluvení, dám vědět....

jinak vidím že pánové si jízdu užili, tak to má být

[Ladin 164V6]

Uzasna kara, v ty povzneseny nalade a lehce pod vlivem to byl uzasnej zazitek

[Kubas]

věřím že příští rok to bude ještě mnohem lepší.... udělá se ten kardan, možná ještě nějaké kravinky a už to bude úplně ono....

[Hampice]

Jak už jsem napsal, pro mě to byl životní zážitek, jako zbytek večera

[hondzik]

nejlepší jsou ty ruce zabodaný do tlačítek na stropě

A berettu v kastlíku doplní samopal, lopata a černej pytel v kufru

[roberto37]

proč jsou všichni na fotkách tak vysmátí?

[roberto37]

Ale jsem pro návrh Kubase, jezdit nóbl Alfy jen v retro hadrech

[Kubas]

renovačka kardanu - natřený, vyvážený, nové ložisko, nové všechny hardyny.... když už, tak už.... snad se to přestane třepat a už to nikdy nepůjde ven....

[hondzik]

no, připraveno na další kolo tůrování :-)

pěkná práce

[Kubas]

no, tak mám auto konečně zpátky ze servisu....
kardan: nové vše, vyváženo, uložení i hardyny.... výsledek: pořád se to třepe.... co se povedlo je odstranění vibrací řadičky, čili ten kardan se trochu uklidnil, ale pořád je to mezi 2000-4000 otáček hrozně cítit a hlavně slyšet.... do 2000ot to jede úplně božsky kultivovaně, pak se to zkazí a lepší je to až od 150 na dálnici kdy se to zas zklidní.... takže příští rok další laborování....
Jinak nový kábly a svíce nějaký výrazný efekt nepřinesly, ale neměl jsem čas a prostor to nějak zkoušet....

No a mám nové rádio, viz fotky.... vypadá parádně a repráky se zdají OK.... jenže nefunguje přehrávání kazety.... zas*aný Maďar od kterého jsem to na e-bay koupil tvrdil že je v cajku.... no prostě nedaří se....

Co už, není cesty zpět.... (leda by mi někdo nabídl tak 200 litrů, to bych ji asi přenechal )

[riprex]

Je to víc jak třicet let starej "šrot"... dokonalý to nikdy nebude, tak je to potřeba brát

[Radim]

Kubo držím palce, to je pech s tím kardanem.

[Harous]

Je to víc jak třicet let starej "šrot"... dokonalý to nikdy nebude, tak je to potřeba brát

S tímhle přístupem už by byly všechny devadesátky po smrti. Nezáleží přeci na tom jak je to starý ne? Má to nějak fungovat tak ať to tak funguje. Ono už tam moc příčin k vibracím být nemůže, takže to alespoň bude udělaný komplet celý.
Držím palce ať se na to přijde.

Kubo a kazeťák rozdělej a pohraj si s ním. Budeš to mít jako retro, třeba je tam jen spadlá nějaká gumička.

[riprex]

Nepochopil jsi mě... je to prostě o tom, že to je staré auto. Auta z té doby nebyla dokonalá ani jako nová, takže mi příjde lepší se s tím smířit než to hrotit a snažit se to udělat lepší než to bylo. Jestli to chytá nějaké lehké vibrace, pal to čert. Pokud se to třepe tak, že by se to mělo rozpadnout, tak to je samozřejmě něco jinýho, ale pak by příčina měla být zjevná. A rádio? Tohle bych si uchoval jako archiválii, kazeťák případně dal někomu opravit, ale kdybych s tím měl najet víc jak 3000km ročně, tak si koupím něco soudobého, co má bluetooth, USBčko a další vymoženosti tohoto století.

[Kubas]

ty vibrace nějak extra silné nejsou, auto se netřepe, ale dělá to strašný bugr akusticky a kazí to zážitek z toho auta.... jako že to "dobově" brzdí, vrže a má nějaké elektrické mouchy to beru, ale mám to s V6 proto aby to jak V6 jelo a znělo.... tohle se prostě vyřešit musí....

Na jaře to vyzkouším s odpojeným kardanem, jestli se to bude třepat taky - tím zjistím jestli je to od motoru nebo ne.... uvidíme.... já mám času dost....

[riprex]

Jako jo, tohle je jedna z věcí, kterých se děsím celkem upřímně... nám to dělá bugr takovej, že s tím autem se nad 90km/h regulérně nedá jezdit, protože vibrace jsou takové, že být ještě trochu větší, tak se to rozloží Ale tam bude nějakej viditelnej problém... jen nebyl čas ho analyzovat. Ale ono to má i jiné, zásadnější problémy...

[rossogtv]

kardan: nové vše, vyváženo, uložení i hardyny.... výsledek: pořád se to třepe....

pokud je to to, co si myslim, budes to mit hotove za 10min ( a smis se divat )
jestli ne, tak budu potrebovat tak cca 4h navic, pravdepodobnost 2.varianta cca 5%ni....