Alfisti si povídají o koncernu VW

[Franik]

jj potřebujem nabrat 1500lidí aby jsme mohli jet i soboty. Bohužel je u nás současně skoro nejnižší nezaměstnanost v republice a lidi nejsou. Pojďte k nám dělat, nadprůměrné platy, práce ve směnách i o vykendu a možnost si i dojit na WC pokud vás parťák vystřídá.

[Kůrkyn]

Koukejte makat, VW chtěl kupovat Alfu a teď na ní nemá prachy:)

[vonkreuz]

jj potřebujem nabrat 1500lidí aby jsme mohli jet i soboty. Bohužel je u nás současně skoro nejnižší nezaměstnanost v republice a lidi nejsou. Pojďte k nám dělat, nadprůměrné platy, práce ve směnách i o vykendu a možnost si i dojit na WC pokud vás parťák vystřídá.

Jsem o tom i uvažoval, už jsem se díval i na ceny pronájmu v MB. Ale jen jako kmenový zaměstnanec, ne agenturní.

[Harous]

Myslím, že teď právě přijímají kmenové...

[Danni]

no to aj u nas v BA beru kmenove do VW, robia jak fredky... akurat vyjebali so staršími zamestnancami, bo novy nastupi so 4 triedu+400€ zaloha a kamos co tam je uz rok aj daco nastupil s 3ku a este stale ju ma... myslim ze je koly tomu aj dajaky strajk

[Franik]

Pokuš máš strojírenský obor, máš teměř jasný kmenový nábor.

[hadXR]

jj potřebujem nabrat 1500lidí aby jsme mohli jet i soboty. Bohužel je u nás současně skoro nejnižší nezaměstnanost v republice a lidi nejsou. Pojďte k nám dělat, nadprůměrné platy, práce ve směnách i o vykendu a možnost si i dojit na WC pokud vás parťák vystřídá.

Tak pokud by ty platy a pracovní podmínky byly skutečně tak nadprůměrný tak by neměli nouzi o zaměstnance ani přes to že je v kraji malá nezaměstnanost. Ty lidi by tam prostě přešli z jiných firem.
Zjevně je stále prostor pro zlepšení.

[Harous]

Oni z jiných firem přecházejí. Ale je jich prostě potřeba hodně. A když občas člověk od zákazníků (mají problém s tím, že spousta jejich kmenových odešlo přímo do Škodovky) slyší co dokážou agenturní zaměstnanci tak je to mazec. Ona je jedna věc sehnat člověka a druhá věc sehnat člověka který není technický antitalent a nemá vše na háku...

[Dallen]

Ohledně chybějících zaměstnanců se stačí podívat jaký je problém sehnat lidi pro Tatru (kde se shání myslící lidé né lidi na linku kteří se shánějí snadněji), V MSK kraji několik desítek billboardů a začíná se to projevovat na dodávkách pro AČR, HZS aj..

[Kubas]

jo jo, je trošku problém s tím, co lidi studují a tím, o co je reálně na trhu zájem.... ale zase až se zvýší poptávka po sociolozích apod. tak budem připraveni....

[hondzik]

sehnat spolehlivýho a samostatně myslícího člověka je dost problém. Každou chvíli potřebuju druhé ruce, někam někoho poslat. A zatím mi jako menší stres vychází nespat a zkoušet se klonovat. Jeden nepřijde, druhej je blbej, třetí unavenej, nikoho to nebaví... 130,-/h čistá ruka není dostatečně motivující dělat, jednodušší je sedět doma a nadávat

[Jindra]

No tohle vlákno je fakt super. Dělat za 130 czk na hodinu je nemotivuje? Asi 10km za Chebem je německá firma co hledá natěrače zábradlí. Platí 12 eur na hodinu. Lidi proberte se!!!

[hondzik]

Nehledam nikoho na hpp, mel jsem formulovat. 130 za brigadu je spatny? Na to ze ho vyzvednu, ma placeny drepeni v aute, pouziva moje naradi a uprimne, neserve se u toho... Nemyslel jsem ze jsem az takovej feudal...

[Jindra]

Ani já sem neměl na mysli českého živnostníka, ale manažery japonskýych, korejských, německých a dašich firem. Večer pláčou ve zprávách, že nabízí ažž 20 000 tisíc hrubého a nikdo to nechce dělat. Potom začnou dovážet lidi z Ukrajinyy atd. Dělám pro tyhle firmy enviromentální politiky, prognozy a další věci tak mám představu o jejich jednání. Ale nebudem tady ničit vlákno.

[Danni]

Dnes kukam v.robote na gespertovu Q7 a citam ze chyba vyfuk na pridavne kurenie.... A potom by sa majitel.cudoval preco.mu v aute smrdi zhorenisko celkom stastie ze isla do.ruska a preto sa demontuje

[enzo156]

Dnes jsem byl v servisu s cinlým 2.0 TDI a technik, že prej přehrají SW, na dotaz co to bude dělat po přehrání nám krásně nalhal jak je to k nepoznání a že si nikdo nestěžuje. Je to firemní, mě je to fuk, bej to moje, tak ani náhodou.

[Harous]

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto zvýšila v září meziročně prodej o 14,4 procenta, prodala 107 100 vozů.
http://ekonomika.idnes.cz/skoda-auto-hl ... oakcie_pas

Jak ty auta nemusím, tak prodat je zkrátka uměj...

[Franik]

JJ a kvůli tomu od ledna budu mít klasický víkend jednou za 3 týdny, jinak sobota a neděle v hokně. Volno v týdnu kdy manželka je v práci a děti ve škole mě je totálně k ničemu.

[vencaAR]

Dnes jsem byl v servisu s cinlým 2.0 TDI a technik, že prej přehrají SW, na dotaz co to bude dělat po přehrání nám krásně nalhal jak je to k nepoznání a že si nikdo nestěžuje. Je to firemní, mě je to fuk, bej to moje, tak ani náhodou.

Taky mámé firemního Supa 2,0 TDI, jak se projevuje změna SW?

[enzo156]

Za tu krátkou dobu (2 týdny) těžko něco poznat, jen mi přijde o trochu vyšší průměrná spotřeba. Projevem je to úplně stejný jako předchozí verze sw. Máme to v Caddy 4x4, motor pořád zní tak nějak divně a moc to nejede

[Hampice]

Za tu krátkou dobu (2 týdny) těžko něco poznat, jen mi přijde o trochu vyšší průměrná spotřeba...

V tom je právě zakopanej ten hafan

[Harous]

Docela rozumné zhodnocení Octavie RS230. Rychlé ano, sportovní nikoliv.
Je vidět, co s autem udělá samosvor místo elektronický berličky...
https://www.stream.cz/meziplyn/10013489 ... avia-rs230

[Kubas]

pánové jen tak pro zajímavost k tomu hledání much a detailů na autech v testech: ve středu jsem byl na služebce naší firemní Octou (poslední verze, rok stará, "v eleganci" ). Na to jak by to koncern měl mít krásně odladěné jsem byl překvapen co jsem našel za nesmysly:
1) keyless - nefunguje na zadní dveře. tzn. když přijdu k autu a chci si nejdřív hodit tašku na zadní sedadlo, musím nejdřív otevřít dveře řidiče a pak teprv ty zadní. Nechápu jaký to má smysl (na kufr keyless funguje). Z mého pohledu totální kravina, proč když jdu z jednání nebo vedu děti do auta musím nejdřív otvírat dveře u řidiče/spolujezdce, abych odemčel ty zadní?
2) mlhovky - proč když chci pustit zadní mlhovku musím nejdřív spustit tu přední? (sdružený ovladač, má dvě polohy - přední mlhovka, přední + zadní mlhovka). Podle mě totální hovadina, přední mlhovky téměř nikdy nepoužívám, zadní celkem často....
3) automatické světla - ve Fiat je mám taky a na přístrojovce mi to signalizuje jestli mám rozsvíceno nebo ne. Ve škodovce ne, takže když ráno vyjedu do lehké mlhy nebo je mokrá cesta a tím pádem je za mnou oblak vody a nejsem dobře vidět, tak prostě nevím, jestli to ten seznor pobal nebo ne.... taky mi to přijde divný....

Fakt by mě zajímalo, jestli tyhle věci někdo v nějakém testu Oktávie někdy zmínil nebo ne.... vůbec nechci řešit jestli je to dobré nebo špatné auto, nic proti němu nemám a jezdí to fajn, ale pokud bych byl Pepa, tak kdybych chtěl tak nad tím budu plakat půlku testu....

[vonkreuz]

Keyless bych přičítal hyperkorektní bezpečnosti.
Mlhovky nejsou chyba, ale zaužívaná vlastnost. Měla to tak uz Fabia I.

[Petr147]

Nevím, jestli je to nějaká vlastnost Škodovek, ale u VW musíš přijít k zadním dveřím přímo, když stojíš více ke straně, tak se neotevřou... asi následek všeobecných divokých začátků, kde jsi mohl s autem odjet bez klíče a pak na druhé straně republiky zjistit, že ti klíč leží na stole v kanclu...

ten otočný ovladač je dlouholetá klasika, nová auta už mají tlačítka, jako normální auta...

ty světla to nesignalizuje, se senzorem to u VW funguje překvapivě dobře, ale u Škodovky se to chovalo přesně jak píšeš - v tunelu to vesele svítilo denními led a vzadu auto zhasnuté... tam je to prostě bota, neplatí logika zapnuté stěrače = rozsvítím komplet auto, ale Škodovky svítí i v dešti jenom LED, to samé jsem viděl u Peugeotu a dalších Fr značek