Cukání při 1500-2000 otáčkách a špatné starty

[qpkqkma]

Ahojte, tak riešim svoj problém s nerovnomerným (sračkovým) volnobehom. Ono to raz ide fajn, potom 4x nahovno a potom zas 1x fajn, asi sa to riadi konštelaciou hviezd ako to ma alfa rada.

Ručička si beha okolo 850ot. ako ekvalizer na diskoteke, pocut to aj na motore pokial vypnem radio, hore dole, hore dole. Nič strašne, podla diag to skače medzi 850-820 (815 ot.).

EGR mám zaslepené a vyčitené, klapky su vybrate a sanie zavarené (hliníkové), navyše kompletne vyčistené, DPF je odstránené uplne. Samozrejme aj potrebne upravy v RJ. Toto všetko bolo robene v zime (januar 2016).

Korekcie vstrekov do +- 1 za studena, za tepla lepšie. Kolíše aj za studena aj za tepla.



Vykašlať sa na to ? Alebo niečo pozrieť ? MAP senzor vedla EGR bol čisteny asi 4 mesiace dozadu.

[cendler]

tohle taky děljí špatné žhaviče

[qpkqkma]

Ono to ma nekludny ten volnobeh aj dajme tomu, ze idem hodinku niekde, odstavim na pumpe a necham este chcilu bezat auto tak tiez to.je.nekludne na volnobehu.

Tankujem len na slovnafte, obcas.nejake.aditivum.

[Rasto_2001]

Aký je prístup k tým vírivým klapkám?
Chcel by som to dať v servise otvoriť a skontrolovať či sú OK, oni tvrdia že to vedia skontrolovať cez diagnostiku ... ale podľa mňa to skontrolujú tak akurát či funguje motorček ale či reálne otvárajú a zatvárajú tie klapky to asi nedajú - či mýlim sa ?
Aký je tam teda prístup ? - bo sa tomu bránia - rozvody my spomínal že by musel dať dole ...

[Nofofr]

U 1.9 je to porod a kontrolu si udelas sam. Hejbou se ti a jaky mas studeny starty?

[Rasto_2001]

U 1.9 je to porod a kontrolu si udelas sam. Hejbou se ti a jaky mas studeny starty?

Tie sú OK bezproblémové, pretočí a v podstate hneď to chytá.

[Nofofr]

No tak je zbytečný to rozebírat celý a jestli je nechceš tak je podle návodu tady na fóru zaaretuj v otevřený poloze

[Rasto_2001]

No tak je zbytečný to rozebírat celý a jestli je nechceš tak je podle návodu tady na fóru zaaretuj v otevřený poloze

Tak ak fungujú tak potom čo mi spôsobuje to "cukanie" motora a kolísanie otáčok - môže to byť že je zanesený samotný motor a keď spustí regeneráciu filtra pevných častíc tak - ten je OK - tak sa auto dusí vlastným zanesením ? pomôže tomu dekarbonizácia ?
Alebo môže to byť palivovou sústavou ? - len to cukanie a kolísanie otáčok je len keď som na diaľnici a spustí regeneráciu

[Nofofr]

Hele a egr ti funguje dobre?

[h4Wk]

jsem stejneho nazoru jako kolega, ja mel stejny problem jeste kdyz jsem mel DPF, po odstraneni DPF a vypnuti EGR ventilu auto nikdy necuklo...vsechno se to u tehdle motoru toci okolo 3 veci: Virive klapky, EGR a DPF...

[cendler]

cukání při lechtání plynu dělá EGR

[Rasto_2001]

EGR som mal zaslepený a nepomohlo to - keď ho mali vonku prečistili ho a založili ale už bez zaslepky nazad, vírivé klapky sú vraj ok, keď že som chcel dať vyčistiť filter pevných časti a teda spravili mi diagnostiku priamo len na ten filter a ten je vraj zanesný len na 30% a tlaky sú vraj OK ...

[h4Wk]

Ja mel sundane cele sani a cistil jsem ho komplet, klapky mi taky chodily dobre a stejne mi to cukalo a obcas kolisaly otacky po nastartovani doprovazene bilym kourem, ale otazka je jak ti funguje krokovy motorek ktery je naklapi a dalsi vec jake jsou vule na tahlu tech klapek...jedna klapka muze mit vuli a muze ti na jednom valci jit spatny pomer vzduch/palivo...Dalsi vec s tim % zaneseni, to je taky udaj "k nicemu"...ja mel vzdy po vypaleni filtru 20% po 250km jsem vypaloval...po vytazeni DPF jsem zjistil ze mi tam kus telesa DPF chybi, bylo upalene/odtrzene a ted si hezky chrasti v koncovkach vyfuku (jeste nebyla prilezitost to vyndat)...Ted po vytazeni uz s motorem neni nejmejsi problem, jede krasne od spodu az do stropu...

Jedna otazka na cendlera, po vyndani DPF jsem zacal pozorovat malinke castecky sazi na narazniku, setkal ses s tim nekdy? Znamy mi rikal ze to je normalni vzhledem k umisteni vyfuku a tvaru narazniku na Brere. Me napadl jeste spatne fungujici vstrikovac, ale to by se projevovalo treba hlukem nebo kolisanim otacek ne? Korekce se drzi max do 1,5 na 5 valci jinak vsechny pod 1...ale zase vychazim z toho ze dvouhmota ma neco za sebou a tak se to prijevuje na korekcich...

[Rasto_2001]

Ja mel sundane cele sani a cistil jsem ho komplet, klapky mi taky chodily dobre a stejne mi to cukalo a obcas kolisaly otacky po nastartovani doprovazene bilym kourem, ale otazka je jak ti funguje krokovy motorek ktery je naklapi a dalsi vec jake jsou vule na tahlu tech klapek...jedna klapka muze mit vuli a muze ti na jednom valci jit spatny pomer vzduch/palivo...Dalsi vec s tim % zaneseni, to je taky udaj "k nicemu"...ja mel vzdy po vypaleni filtru 20% po 250km jsem vypaloval...po vytazeni DPF jsem zjistil ze mi tam kus telesa DPF chybi, bylo upalene/odtrzene a ted si hezky chrasti v koncovkach vyfuku (jeste nebyla prilezitost to vyndat)...Ted po vytazeni uz s motorem neni nejmejsi problem, jede krasne od spodu az do stropu...

Jedna otazka na cendlera, po vyndani DPF jsem zacal pozorovat malinke castecky sazi na narazniku, setkal ses s tim nekdy? Znamy mi rikal ze to je normalni vzhledem k umisteni vyfuku a tvaru narazniku na Brere. Me napadl jeste spatne fungujici vstrikovac, ale to by se projevovalo treba hlukem nebo kolisanim otacek ne? Korekce se drzi max do 1,5 na 5 valci jinak vsechny pod 1...ale zase vychazim z toho ze dvouhmota ma neco za sebou a tak se to prijevuje na korekcich...

Tak že odporúčaš vybrať - odstrániť filter pevných častíc ? ak ho necham prečistiť ? - rád by som ho tam totiž nechal len nový sa mi kupovať nechce

[mcernoch]

Já jsem si chtěl taky DPF nechat funkční a moc jsem nevěřil tomu, že je nutný ho dát pryč.
Ale je pravda, že opravdu s autem nefunguje, hlavně když jedeš občas kratší cesty.

Dnes lituji, že jsem se nerozhodl ho oddělat dříve společně s EGR a klapkama.
Až to odpářeš tak ti to auto doslova ožije pod rukama.

[h4Wk]

Souhlasim, jen me trosku stve ze auto smrdi jak "avie" , nahodou nestava se ti to co me s tema casteckama popelu na zadnim narazniku? to me trosku sere, je fakt ze tam mam ted i chip od xtuning na 176kW a ve vyssich tockach si to trosku zaprasi ale zadna hruza... delalo to i bez chipu, trosku mene ale delalo

[Rasto_2001]

A viem mi to niekto v blízkosti Bratislavy albo aj Ostravy spraviť ? samozrejme aj elektronicky odstaviť - našiel by sa niekto ?

[h4Wk]

Kdybys chtel, mam cloveka ve Frydku-Mistku, ktery mi delal oboji, jak egr+dpf off tak chip.

[djumil]

to: h4Wk

čus prosim te okoho jde? :-)
asi se na to chystam,cca nake ceny +- do zpravy ?
asi budu potrbovat dpf off

[cendler]

h4Wk : jak to čtu, tak bych to přisoudil tomu chipu, určitě to dělá jen při vysokých otáčkách, což je normálně málo i bez chipu a chip může dělat tohle co máš teď

djumil : že by se domluvila další akce na DPF OFF, je pravda, že pár lidí se mě ptalo, jestli bude další akce

[Rasto_2001]

Kdybys chtel, mam cloveka ve Frydku-Mistku, ktery mi delal oboji, jak egr+dpf off tak chip.

TO by bolo super mám švagra vo Frýdlante nad Ostravici
pošleš mi na neho číslo a cca cenu do správy čo ťa to stálo ?
Dík moc

[djumil]

cendler: ja to tak nejak zvazuju porad,ale nevim esli mam vse dokola cajk z motorem...furt se chystam ze zajedu tady servisu a co rekne zda dat off ci ne...normalni serviisak co dela italy..:-)prijde i ze sem tam to dyl toci pri startu a a spotreba je vetsi ...

[Rasto_2001]

djumil : že by se domluvila další akce na DPF OFF, je pravda, že pár lidí se mě ptalo, jestli bude další akce

Nebolo by zlé, kde by sa prípadne takáto akcia konala ?

[MikeC]

Většinou Veselí nad Moravou, u Tanguera: http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... start=1125

[Hozi11]

chlapíci začala mě hrozně špatně startovat za studena ale i za tepla moje alfička 159 1,9jtdm 110kw.Diagnostika nic neukazuje .Žhavičky nový naftovej vzduchovej novej klapky off egr off.Nějaká rada by bodla