Giulia - běžné verze (pokec...)

[Temp]

Aproto nás obklopují samé oktávky, passaty, focusy apod., ale pokud se z téhle šedi chceme vymanit, je tento přístup zcela chybný!

No to právě možná není úplně chybný přístup. Pokud by to dělali stejně jako o oktávek, passatů a fíkusů, tak by sice jejich prodeje raketově letěli nahoru. Jenže pak by Alfa naopak do té šedi spadla, protože by jí bylo stejně, jako oktávek, passatů a fíkusů.

Jasně, Alfa nebude nikdy prodávat tolik Giulií, jako škodovka fabií. Ale je to nutné? Pokud si alfa udrží nějakou exluzivitu, může mít i vyšší cenu. Tím pádem zisk s jednoho auta bude vyšší, než u škody = nemusí jich prodat tolik = udrží si i nějaký zisk.
Samozřejmě se musí najít nějaký rozumný bod kdy je to ještě omluvitelně drahé a kdy už je to na hlavu. Je mi jasné, že teď ten bod rozumný není a rozhodně máš svůj kus pravdy.

[Harous]

Pokud si alfa udrží nějakou exluzivitu, může mít i vyšší cenu. Tím pádem zisk s jednoho auta bude vyšší, než u škody = nemusí jich prodat tolik = udrží si i nějaký zisk.

Trochu zapomínáš na vývoj. Čím více kusů prodáš tím víc mezi ty kusy rozpustíš náklady na vývoj, který jsou obrovský. Automobilka nechce být exkluzivní, ona chce generovat zisk. Pokud je cestou k němu exkluzivita tak OK, ale to funguje tak u Ferrari nebo Maserati. U AR to fungovat nebude, ta potřebuje prodávat v co nejvyšších počtech. Stačí se podívat na BMW, ty dnes prodávají i víc motorek než AR aut...

[Harous]

návrh s full servisem bych snad ani nechtěl vidět... ale třeba to Céčko za 12t nebo Ečko za 15t ho ve splátce má, což je ještě víc tristní

Tomu rozumím. Jaký si měl vstupní data? Dva roky a nájezd 20.000 km ročně?

[Kubas]

myslím že ty akčnější ceny časem přijdou.... teď prostě chtějí podojit pár tisíc lidí co tu Alfu prostě musí mít a pak s tím snad něco udělají.... Možná taky nechtěli hned zezačátku nasadit nízké ceny, protože když se chceš tvářit že patříš mezi prémiové výrobce, nemůžeš mít ceník o 15% pod nima....

jinak ale souhlasím že nějaký objem prodejů být musí, kvůli 20.000ks v Evropě ročně se to auto fakt vyrábět nevyplatí....

[Jarous]

Koukám že Imofa má operák za nějakých 13t. http://www.imofa.cz/prodej/akcni-operat ... fa-romeo-/

[MikeC]

To jo, ale kluci se baví o 2.0 280k benzínu, a tam bude asi trochu rozdíl

[MichalT]

Tomu rozumím. Jaký si měl vstupní data? Dva roky a nájezd 20.000 km ročně?

Žádný konkrétní, řekl jsem jim ať to spočítají tak, aby to vyšlo co nejlépe. Já vím, že to zní divne, ale ja to auto prostě jenom chtěl. Ještě prý to zkusí přepočítat ale moc si od toho neslibuju, tak holt si na dva roky vezmu M-B a třeba se za dva roky u Alfy umoudří. Ale sere mě to, těšil jsem se hodně.

Jarous: jenže to je diesel.

[Kubas]

hele a ten Mercedes se k kterým to srovnáváš má taky takové dynamické parametry jako Giulia Veloce? nevím, to bych raději těch 80 koní obětoval a koupil obyčejný benzín 200PS jestli chceš "šetřit" a ten Mercedes tě oslovuje čím dalším než nižší splátkou? každopádně si tu Giulii dobře projeď, co do podvozku a řízení se chyby hledají dost těžko....

[hand_ktm_AR]

Teda tady se člověk dozví věcí po dlouhé době..... jasně všechno závisí na českém trhu když když tady bude Alfa pověst h***** tak díky tomu Alfa zkrachuje to je teda kdyby měla Alfa lepší pověst než cokoliv jiného a stála by možná o 100 tisíc nmin Kolik kusů by se někde ve Východní Evropě vesnici typu ČR prodalo více o 100 ?? To by se jim sakra vyplatilo....
Koho zajímá nějaký trh v ČR, hlavní je Západní Evropa a USA a tam je pověst v pohodě ceník cenové hladině absolutně bez problémů operativní leasing II 3x lepší podmínky než u nás,
Já jsem teď pracovně v Kaliforni. V it je tu roční průměrný plat 160 tisíc dolarů ročně qv na rok 2017 za 70... vzhledem k těm nudným hnusným To jo tam korejcům a SUV je ta nová Alpha trefa do černého a moc moc moc ti to přeji Navíc co jsem se ptal dost lidí tady Alfu zná

[MichalT]

Dobrý no, já jsem vloni procestoval střed a západ Ameriky a Alfu jsem tam nepotkal jedinou, pouze v San Diegu CA bylo jedno zastoupení. Nejvíc tam kralujou Hyundaie a benzínový baworaky, kromě místních značek teda. Platy jsou tam jiný ale ne ve všech spol. vrstvách a rozhodně ne ve všech oblastech. Tim myslim, ze např. Oregon, Idaho, Utah tam snad nepotkas jiný auto než pick-up, apod. Mimochodem podivej se na craigslist, kolik je tam Alf na prodej, na to jak je to velkej trh teda nic moc. A jak jsem už psal, jestli to takhle vedou v ČR, tak to nebude o moc jiný v ostatních zemích, nějak jsem Giulie neviděl zatím ani v Německu, což když se nejakej model prodává, tak většinou bývá hned vidět. Já přece nepředpovídám nějakej krach a nulový prodeje, je jasný že Giulia nebude italska oktavka, jen pokud chtěli tu značku nastartovat, měli by se k tomu možná postavit trochu jinak.

Kubas, jezdil jsem v Giulii hned jak ji přivezli do ČR, dřív než treba novináři. Ano to auto je skvělé, ale za tuhle cenu je to prostě nesmysl. Ta verze 280 CV vyjde bez dane na 1050000 a 200 CV s rozumnou výbavou na 950000 to nic neresi... není tam proste podpora od fabriky a nejsou tam nasmlouvany dobry podmínky s leasingovkama.
Mercedesy jsem dřív jezdil, mám je taky rád, mají zase jiné kvality, ale ted jsem prostě chtěl Giulii.

[A.J.Michal]

Včera jsem si vyzkoušel dieselovou Giulii v automatu, pádlama a lepšími sedačkami. Musím říci, že to auto mě náramně bavilo. Automat šel krásně, řazení pádlama jsem si užíval , ale v dom dieselu bych asi po týdnu zustal jen na režimu D. Podvozek fantastický, na Dynamic příjemně tvrdý, ale stále komfortní. Jen to čízení. Sice strmý , ale ta odezva od kol žádná. Ale zvykl bych si.

Jen v těch příplatkových sedačkách jsem líta, boční vedení menší. Po usednutí do manuální verze byly už ty základní sedačky lepší a krásně jsem i s mou chudou postavou do nich zapadl, ale stále to nebylo idealní. Zlatá moje Giulietta, tam aspoň držím :-)

Závěr, to auto se povedlo těch 180 koní v automatu stačí... těch 150 v manuálu nejely už tak hezky.

Veloce verze s pádlama bude asi co se týče pro mě favorit jako budoucí ojetina

[hand_ktm_AR]

Dobrý no, já jsem vloni procestoval střed a západ Ameriky a Alfu jsem tam nepotkal jedinou, pouze v San Diegu CA bylo jedno zastoupení. Nejvíc tam kralujou Hyundaie a benzínový baworaky, kromě místních značek teda. Platy jsou tam jiný ale ne ve všech spol. vrstvách a rozhodně ne ve všech oblastech. Tim myslim, ze např. Oregon, Idaho, Utah tam snad nepotkas jiný auto než pick-up, apod. A jak jsem už psal, jestli to takhle vedou v ČR, tak to nebude o moc jiný v ostatních zemích, nějak jsem Giulie neviděl zatím ani v Německu, což když se nejakej model prodává, tak většinou bývá hned vidět. Já přece nepředvídám nějakej krach a nulový prodeje, je jasný že Giulia nebude italska oktavka, jen pokud chtěli tu značku nastartovat, měli by se k tomu postavit trochu jinak.

Kubas, jezdil jsem v Giulii hned jak ji přivezli do ČR, dřív než všichni novináři. Ano to auto je skvělé, ale za tuhle cenu je to prostě nesmysl. Ta verze 280 CV vyjde bez dane na 1050000 a 200 CV s rozumnou výbavou na 950000 to nic neresi... není tam proste podpora od fabriky a nejsou tam nasmlouvany dobry podmínky s leasingovkama.
Mercedesy jsem dřív jezdil, mám je taky rád, mají zase jiné kvality, ale ted jsem prostě chtěl Giulii.

Ty jsi hodně mimo tomu nejde Co dodat Jasně Utah a kolik tam žije asi obyvatel že, Co to je procestoval že v každé zemi 1 týden? Kolik tady asi může jezdit alf když se to 21 let neprodává? Wtf Jasně podle toho jak to vedou v Česku tak to musí V ostatních zemích vypadat k tomu Není co dodat....

V Německu už jsem jich pár viděl dokonce i v Ženevě bylo to před půl rokem ale Německo je zase jiný trh kde bojují mezi sebou tři koncerny Audi BMW Mercedes A do toho chce se ještě prosadit Alfa To je ale na jiné téma

[MichalT]

Tak jo, máš pravdu PS: a jakou Giulii máš teda objednanou Ty?

[Kubas]

Hand: nebudu do té vaší diskuse zasahovat, ono se ukáže dost brzo co je lepší přístup - jestli hrát si na prémii, prodávat za vysoké ceny a mít marže, nebo jestli to tlačit do objemů..... Ono se totiž taky může stát že dáš nižší ceny, shodíš si marže a neprodáš o tolik víc, aby se to vyplatilo.... ale prostě je pravda že v ČR to Alfě vůbec nejde a je jedno že to je malý trh - prostě jednou tady to zastoupení je, tak to buď mají dělat pořádně nebo se na to vykašlat....

[mcernoch]

Kubas, jezdil jsem v Giulii hned jak ji přivezli do ČR, dřív než treba novináři.

To jsi teda borec.

[MichalT]

Smysl týhle poznámky k části mojí odpovědi, vytržený z kontextu?

[Sgt.]

Nedovedu si to nějak vysvětlit.
Na webu je operák na základ naftu cca 13-15 - 280k benzín Veloce ti nacenili na 20k.
Meďour bez bližší specifikace domnívejme se že taky v naftě +- základ je za 12k, za kolik je vybavenej +- 300koňovej benzín?
Pasat za 8k asi taky neni 280koňovej benzín v SS paketu ale naftosocka.

Oháníš se úspěšností a prachama co z tebe chčijou útočíš na idioty z alfy ale já z toho mám pocit že to auto prostě nechceš.

Jen upozorňuju že novou objednanou nemam a tim pádem jsem looser a nemám k tomu dál co říct.
Navíc jsem zaměstnanec a operák je pro mě finanční píčovina

[MichalT]

Takynázor...
Jinak, prachy ze mě "nechčijou", jen uvádím argumenty dokazující, že jsem zákazník, dokonce stálý zákazník, a ne člověk co o tom pouze diskutuje na netu a koupí si možná za 10 let nějakej umučenej kus od tureckýho překupníka, tudíž k tomu mám právo něco říct. Za druhý "neútočím na idioty z Alfy", jen píšu, že 21t resp 28t bez daně a bez služeb (!) absolutně nekoresponduje s ostatní nabídkou, viz. uváděnej Mercedes, kde třeba E-klasse, která má tu výbavu ještě bohatější než Veloce, vyjde na 15t včetně full servisu. Kdyby Veloce vyšlo třeba na 15 - 17t, tak neřeknu půl slova. Ale tahle podstata značnýho nepoměru, což je to jediný co mě trápí, Ti zřejmě unikla.
Za třetí, za Tvůj stav, se kterým evidentně spokojený nejsi, nemůžu, ani Ti s ním nepomůžu, to bohužel brečíš na špatným hrobě.

[olis]

tak trosku faktov, v nemecku sa za mesiac september predalo len 206 kusov, v taliansku 762, tie cisla zatial nevypadaju velmi dobre, avsak podla FCA napriklad uz v taliansku na konci septembra splnili plan predaja ktory mali do konca roka, podstatne budu asi buduco rocne cisla ked by sa mal rozbehnut predaj v USA, a uvidime ako pojde predaj Stelvia, tie ceny v SR/CR nie su velmi dobre, som videl nemecke ponuky o 5 - 7 tisic euro vyhodnejsie ako u nas

[Kubas]

pánové moc nechápu co vám Michaltalbot udělal, mě nepřijde že by to co píše bylo nějak přes čáru.... ty agresivní poznámky mi přijdou naprosto zbytečné....

[olis]

[Harous]

No co by udělal? Je málo Alfa pozitivní. To tu občas stačí...

[mcernoch]

Mě nic neudělal, jen mě přijde ta dikuze nesmyslná, protože s tím stejně nejde nic udělat.
Spíš mě vadí, že vše ví, všechno zná a všude byl.

Buď to auto chce a bude muset tyto podmínky akceptovat a nebo půjde o dům dál i vybere si jinou značku.
Tak to prostě chodí - na světě jsou i jiné značky než AR.

Já ji taky chci a konkrétně Veloce, ale mám v tom od začátku jasno:
1. Investice do nového auta (protože si nemůžu uplatnit DPH) je pro mou osobu nesmyslná.
2. Ztráta, která na mě čeká po vyjetí nového auta ze Showroomu je pro mě děsivá.

Takže dva roky budu slintat a potom si pro nějakou ojetinku zajedu do němec,
no a pak budu rád, že ji prodám alespoň za polovinu ceny co jsem ji koupil.


Zítra jedu sem (když to bude stát za to tak vložím i nějaké foto).

[Harous]

Ono je u toho operáku opravdu úchylný to auto za tři roky zaplatit celý. Ale to se zdaleka netýká jen AR.

[MichalT]

Proč operák:
- nechci to auto na 5 let, chci si třeba za rok, za dva, vzít jiný, může být facelift, nebo nový model (ať už Giulie nebo třeba nástupce 166)
- když ho budu mít 2 roky a koupil bych ho, byla by tam šílená ztráta mezi kupní a prodejní cenou
- za rok/dva bych při rozumných 17/15t "zaplatil" 204/360t, což bude míň než ztráta po roce/dvou

Mě nic neudělal... Spíš mě vadí, že vše ví, všechno zná a všude byl.

A to je přesně to, co jsem si myslel, to je tak typický... Proč Ti to vadí, čím Tě to omezuje? Měl jsem teda celej život sedět na zadku nebo v hospodě, chodit do práce, která by mě nebavila a jen nadávat na poměry, abych byl "v pořádku" jako ostatní? Nevím kolik Ti je ani Tě neznám osobně, takže Tě nesoudím, ale připomínáš mi trochu jednoho spolužáka ze střední, kterýmu když jsem řekl, že máme v autě palubní počítač (Talbot Solara SX rok 1985), tak se začal smát a vykřikovat: "To jo, leda na střeše". Samozřejmě ostatní ovce se smály s ním, jenže to auto ten palubní počítač fakt mělo

PS: a jinak je to Off Topic, takže myslím, že už byste mohli přestat řešit mě a vrátit se k meritu věci, že Giulia je super auto, ale cenová politika je bohužel pro vážné zájemce hodně nevstřícná.