Alfa SUV

[Envel]

Ad 1) Můžu poprosit o vysvětlení rozdílu mezi R4 a I4 - myslím to vážně, úplně jsem se ztratil. Motory z hlediska uložení válců si sám pro sebe dělím jen na R, V, VR, W a B
Ad 2) To je fakt, jsem si to neuvědomil.

[vonkreuz]

I jsou myslím v řadě válce, kliková hřídel je "plochá" a rozdělená po 180st.. U R jsou válce také v řadě, ale kliková hřídel je rozdělena po 120st. Ikdyž to platí asi více pro R6.

[Kubas]

no I4 je prostě podélně s osou auta, R4 je napříč.... (teď doufám že to říkám správně, trošku jste mě nahlodali :-)

jinak tohle 7 steré vlákno jsem přesunul do sekce Stelvio a pak ho zamknu.... (ohledně dalších SUV pak založíme vlákno nové až se zas začne něco rýsovat....)

[vonkreuz]

A co BMW R6, ty jsou přece podél?

[Kubas]

hele asi máte pravdu.... patrně I6 a R6 je to samé, prostě 6 válců v řadě, s uložením motoru to nemá nic společného....

[zde.]

Jasne ze to s tim nema nic spolecnyho, ale opravit jsem si te samo nedovolil. Nicmene nikdy jsem nevedel co to R4 doslova znamena, ja bych spis usuzoval, ze je ten motor vzadu (ale bezne se to pouziva pro radovy ctyrvalec vpredu) I4 je jasne, to je proste inline, ale R4? Nevim..

[zde.]

Umisteni i orientaci motoru maji ale nektera auta v nazvu, treba Lamborghini Countach LP500

[hno3]

R= řadový (neboli z češtiny) a nebo reihen z němčiny..


I= z angličtiny In-line

[zde.]

Ta nemcina, to bude ono