Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Zikk]

chlapy nestrašte, taky jsem tam včera narval plnou Vervy

ale koukám, že jsi z Prahy, tak to tam máte nějakou Pražskou odrůdu, u nás v Jablonci mají snad tu pravou do opravdové zimy

To je stará informace. Aktuálně bydlím na moravě a bylo tady -20, takže neměla nárok na přežití.

[tydytek]

Dobry den, mam 159 2.0 jtdm, bylo -20 stupnu a dnes cca po 5 minutach jizdy se mi zozsvitilo upozorneni na nedostatecny tlak v motorovem oleji, motor skocil do omezeneho rezimu a rozsvitila se diagnostika motoru chtel bych se zeptat na zkusenosti s timto problebem a popripade jestli nekdo nevite co to zrejme zposobilo

Na zahraničním fóru to někdo řešil výměnou těsnění pod olejovým čerpadlem.
Tobě ta chyba potom zmizela, nebo zůstala svítit i dál?

[milanbiker1]

Ja zatitm s naftou zadny problem nemam,pouzivam Shell V-power,k tomu 3 odmerky zimniho VIFka pred zimou novy palivovy filtr 3x nazhavim a start na prvni pokus.Doufam ze jsem to nezakrikl

[romanc]

Tak to je asi jasne ze nemas problem...
Shell palivo nekomentuji, neznam, u nas zadna pumpa maximalne na dalnici s cenami 40kc.
Zimni aditiva ti zabranuji mrznuti nafty tak je to logicke
A 3x zhaveni? pokud opravdu neni -20 a mas auto funkcni tak je to zbytecne.

[Zavuloun]

Zdravím,
po dlouhé době (3roky) mi začíná moje 159 zlobit. (1.9JTDm r.v.2009 110kW)
Začalo to tím, že cca před měsícem mi po zhruba po půlhodinové jízdě na dálnici stoupla okamžitá spotřeba na 15-20l/100km. Při volnoběhu cca 5-10l. Toto trvalo asi 10min. a pak zase v pohodě.
Nějak jsem tomu nevěnoval dál pozornost. No a před týdnem mi začal digitální ukazatel oleje oznamovat nižší a nižší stav oleje. Dnes 3 čárky ale po kontrole na měrce je olej nad polovinou. Dál jsem zaznamenal smrad z výfuku, jako by se pálil olej.
No a dnes po 15ti minutách jízdy se začal z výfuku valit takový dým, že jsem si myslel že snad auto hoří, ale trvalo to snad jen 300m a pak zas nic.
Uvažuji jestli to nebude vypalování filtru pevných částic.

Máte někdo podobnou zkušenost?
Dík za případné rady

[djumil]

asi ti neco prdlo nake tesneni,kdyz ti to prizira takhle olej,bych to hned nekdo odtahnul do servisu :-) jinak pri vypalovani dpf to zas az tak nezere ale ten olej pošefuj nekde ;-)

[ss.mir]

Ta dočasně zvýšená spotřeba je vypalování DPF, mám okamžitou na volnoběh a jízdu i vyšší (ale taky obsah 2,4). I čas sedí, když se podíváš do diagnostiky tak ti ukáže průměrný čas vypalovaní. U mě je to 700 vteřin (tedy cca 12 minut).

[Nofofr]

Hele ten olej nozna nemusi byt problem, hlidej si merku. Na maxidotu to zlobilo hodne lidem kvuli spatnemu cidlu.

[sunic]

Jj, ten šílenej kouř z výfuku je vypalování DPF. Někdy skoro nic a někdy fakt mazec, že lituju lidi za mnou. A aktuálka při vypalování mi stoupne při dálniční stotřicítce tak na těch 11 litrů a trvá to většinou tak do těch 15ti minut..

[Zavuloun]

Děkuji za reakci. Ten kouř byl asi opravdu ten filtr, ale po konzultaci v servise se přiklání na turbo.
Což asi nebude nic levného. Nemáte nějaké doporučení na dobrý repas?
Dík

[pedro m]

repas ti nedoporuci skoro nikdo, jelikoz s tim moc dobrych zkusenosti neni

[djumil]

čau ,asi se to oziva prevodovka kdyz je studeny motor po startu se ozivy take rachoceni ,po sešlapnuti spojky klid,a kdyz tlacim na řadičku smerem ke 3 a 4řce tak prestane:( po zahrati klid-..



neresil nekdo naky repas prevodovky kolik cca to vychazi za ranec

AR 159 8V 1.9jtd 2007 cca 185xxxkm

video je mobilem on potichu nahrava je treba to zesilit na max

[romanc]

Krome vysokyho sumu tam nic neslysim cena repasu se pohybuje kolem 20tis -+2tis

[W43x]

Ahoj,

jelikoz me cekaji rozvody s pumpou a spojka s dvouhmatou, rad bych se zeptal na tipy a znacky co koupit (klidne i kde) a cemu se vyhnout.

Diky moc za rady!

[WhySoSad]

Klidně ber Sachs nebo Luk co se týče dvouhmoty a spojky.

[Petiisek]

Doporuci nekdo dobry a kvalitni servis co se zabyva alfama v jihoceskem kraji? Diky.

[mcernoch]

Klidně ber Sachs nebo Luk co se týče dvouhmoty a spojky.

Nevím to 100%, ale z prvovýroby se tam myslím dával LUK.

[Bjorn]

Neviem, ci LUK dodaval spojky a dvojhmoty pre vsetky motorizacie, ale minimalne pri 3.2 to bola prvovyroba a jedina moznost aj dnes (neexistuje druhovyroba, AR mi musela u LUKu objednat novu seriu)

[hitmantc]

Ahoj kluci,
moc prosím o radu nebo alespoň názor. Včera mi začlo v autě něco rachtat. jakmile šlapu na plyn, tak je to téměř neslyšitelné, ale jakmile plyn pustím, nebo jede auto na neutrál, tak je to celkem slyšet. Zkusil jsem to nahrát na mobil ale moc to slyšet není. Kdyby vás něco napadlo, než s tím sjedu do servisu, budu vděčný
Jinak je to 1,9 v naftě 110kW
Díky moc

[hitmantc]

No tak zatím asi nic. Najhrávka mi nejde přiložit. Může se sem dávat nahrávka, nebo to musí být video? :-)
Díky

[romanc]

Zdravím chci se zeptat na palivovy filtr. Je úplně jedno jakou značku nebo tak jsou nějaké rozdíly? Jelikož cenově tam jsou celkem velký rozdily.


A ještě se chci zeptat jakou máte zkušenost s klasickou naftou od eurooilu v zimě? Teď jsem poslední 2 dny při -8 (nafta měla - 10) nemohl vůbec nastartovat, dokonce jsem kvůli tomu koupil i novou baterku ale i s ní byl problem. Prostě jako kdyby vůbec nefungovaly zhavicky (ty ozkousim až příští týden, ale předtím. I v -20 nebyl problém s jinou naftou), auto točilo ale nechtělo dlouho chytnou. Tak jsem doplnil nádrž klasickou naftou z KM Prony kde tankuji normálně (poměr 1:1) a dnes ráno v -10 auto chytlo naprosto v pořádku a bez problémů. Jé možné že jsem natankoval špatnou naftu a i když má být do mírného klima (-20) tak nějak primrzla?

[Bull.et]

Možnost špatný nafty je vždycky. Osobně netankuju jinde než na eurooilu a přidávám VIF..zatím nebyl problém. Nicméně kvalita nafta se ti může lišit od pumpy v rámci jedný značky.

[michal96]

Nafta v cechach je v zime hruza vsude. Doporucuji davat pripravky proti tuhnuti. Pouzivam od Shellu je to pul litrovka a je to na 500l nafty. Nalit to pri tankovani. Pokud uz je zmrzla nafta v nadrzi, tak se to nespoji. Drive se daval litr benzinu do plne nadrze, ale do jtdm bych to nezkousel.

[W43x]

Bohuzel s naftou zime mam taky problem sice malej, ale je. Beru zazracnou Vervu v Brne a v -10 tocim treba i 4s (VIF davam svuj).
Ted jsem byl v Italii a tankoval tam na Agipu klasickou naftu a spotreba o 0,6l mensi a auto na brnk startovalo v -20°C. Ty stejne pripady se mi stavaji i v Rakousku.

Tak nevim ;)

[romanc]

VIF ( zimní/letni super aditiv diesel či jak se jmenuje) normálně používám, to jsem nějak bral jako samozřejmost tak jsem to ani nepsal.

Naftu od euroilu (přesněji v Benešově) jsem bral poprvé z nouze prázdné nádrže, a právě asi po tom co jsem ji natankoval jsem začal pozorovat špatné starty (kromě polomrtve baterie co nedrzela napeti) a to i v ne velkých mrazech. Po zahřátí zas vše v pohodě. Normálně tankuji klasiku na benzina a to bylo bez problémů.

Když to vemu časově
Minulý týden Benzina: starty do -10 dobré, níže pak zlobila baterka.
Tenhle týden Eurooil: -8 a problém se startem. Baterka startovanim vybita, koupena nová a druhý den -10 a hodně dlouho točí
V sobotu doplněno do cca 30l euro 40l km prona a v neděli v 5 ráno při -10 chytnuto na 2 otočení starteru. Prostě hned bez problémů.


PS: ještě by se mi hodilo info ohledně toho palivoveho filtru, ještě jsem ho neměnil tak nevím jakou značku vzít a aby byla dobrá a zas ne zbytečně drahá protože značka.