vše o spotřebě AR147

[Leech]

Tenhle týden sem snad ani neroztočil turbo. Jižní spojka v jednom štrůdlu třicítkou a na magistrále je šedesátka .. Ale já jezdim víceméně na spotřebu, takže tam ani jindy nijak nebláznim

[Temp]

Ahoj tak jsem koupil 147 viz popisek. Majitel mi říká že teď jezdí za 6,5L což si vychvaluje eko jízda to asi nebude. Ale i tak se mi to zdá hodně. Může to souviset s problémem že motoru trvá déle než se zahřeje? Termostat nebo váha vzduchu.

Dnes projde 147 STK a bude následovat výměna rozvodů vč. vodní pumpy, výměna řemenice alternátoru, výplach olejové vany výměna oleje Selenia 5W-40 a všech filtru.

Kola tam jsou R15 celosezonní.

Děkuji za poznatky.

Spotřebu s tímto autem a motorem mám značně rozkolísanou.
Teď dojíždím do práce přes město 3 km tam a 3 zpátky. To nejhorší co může být, vím. Spotřeba 8,3 lehká noha
Dřív jsem dojížděl 15km tam a zpátky, třetinu po městě, 2/3 okreska a byl jsem kolem 6,5
Cesty po dálnicích do itálie/chorvatska jsem při rychlostech 110-140 měl kolem 5,5 i s klimou. Poklidná jízda se zahřátým motorem.
A když se jdu projet abych po tom týdnu s 3km trasama vypálil saze, zahřeju motor, užívám si akcelerace, točím na 4000 a blbnu v okolí moravského krasu v zatáčkách, tak tam mám 6,5.
A teď si vyber.

[rbiciste]

Ahoj tak jsem koupil 147 viz popisek. Majitel mi říká že teď jezdí za 6,5L což si vychvaluje eko jízda to asi nebude. Ale i tak se mi to zdá hodně. Může to souviset s problémem že motoru trvá déle než se zahřeje? Termostat nebo váha vzduchu.

Dnes projde 147 STK a bude následovat výměna rozvodů vč. vodní pumpy, výměna řemenice alternátoru, výplach olejové vany výměna oleje Selenia 5W-40 a všech filtru.

Kola tam jsou R15 celosezonní.

Děkuji za poznatky.

Zdravím,
Záleží na tom, co se považuje za dlouhé zahřívání. Rozhodně pokud se motor ohřeje, tak se musí teplota držet těsně pod 90 stupni. Pokud kolísá, tak bude termostat zřejmě špatný.
Já mám velmi podobné auto (Alfa 147 JTD 85 kW 2005) a jak jsem psal, mám spotřebu 5,5 l dle palubáku. Jezdím na naftu Shell nebo Benzina a dávám VIF 1:1000. Když jedu po dálnici třeba do Prahy tachometrových 140 km/h na tempomat, tak mi to o desetinu stoupne. Jinak viz můj předchozí příspěvek.
Radovan

[Erik T]

A naftu od Shell jakou klasika za 30,70 co mají na velkým stojanu nebo nějaký speciálek? A to VIF je co přesně?

[rbiciste]

A naftu od Shell jakou klasika za 30,70 co mají na velkým stojanu nebo nějaký speciálek? A to VIF je co přesně?

Naftu beru klasickou Shell.
VIF - http://www.vif.cz/produkty/aditiva-do-nafty/
Snížení spotřeby jsem s aditivem neměřil. Jezdím podle uší a motor s VIFem jede radostněji a klidněji. To je pro mne dostatečný důvod to používat. Taky doufám, že to trochu pomůže vstřikům vydržet o něco déle. Zkus prohledat fórum a o VIFu tady toho je celkem dost. Začal jsem ho dávat i do manželky Ypsilonky, aby se necítila zanedbávaná. Je to celkem znát na chuti motoru se točit a klidnějším chodu.

Radovan

[Erik T]

Jak to tedy v praxi funguje. Přijedeš na benzinku a před natankování si tam nakapeš/naliješ 1:1000 podle toho kolik budeš tankovat?

[honzikd]

Přesně, přijedu na benzinku, otočím do nádrže dvě víčka VIFu, a pak dotankuju naftou. Předávkování VIFem neškodí, dokonce je to napsaný i na plechovce..

[rbiciste]

Jak to tedy v praxi funguje. Přijedeš na benzinku a před natankování si tam nakapeš/naliješ 1:1000 podle toho kolik budeš tankovat?

Ano, 2,5 odměrky ve víčku.
Radovan

[Erik T]

No super v pondělí nakážu ženě ať to koupí a pak hurá pro Alfici. Jen pořád nevím co a kde tankovat v Nošovicích a okolí.
Jestli normální Shell nebo Nitro+ nebo Max.

Kolega mi v práci dnes vyprávěl jak tankovat na Shellce u Albertu ve F-M do motorky benzín V-Power a skoro okamžitě se zasrali vstřiky

[Temp]

Eurooil. Nejsou tam biosložky. Tři víčka VIFu. A máš za rozumný peníz to nejkvalitnější co do toho můžeš nalít. Všechny Benziny, Shelky a OMW se můžou jít zahrabat.

[rbiciste]

Eurooil. Nejsou tam biosložky. Tři víčka VIFu. A máš za rozumný peníz to nejkvalitnější co do toho můžeš nalít. Všechny Benziny, Shelky a OMW se můžou jít zahrabat.

Souhlasím, bohužel u nás nikde Euro Oil není. Jezdím mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. Na Shell mám firemní ceny a jezdím okolo, ne že bych je tak miloval.
Mapa stanic Euro Oil: https://www.ceproas.cz/mapa-cerpacich-stanic

Radovan

[Erik T]

Super, Jablunkov a F-M. A co v praxi? Spotřeba, hlučnost motoru atd? A rozdíl od normální verze a verze Plus?

[Temp]

Normální verze je bez aditiv a plus je s aditivy. Ale já si právě raději aditiva dávkuji sám tím VIFem. Hladové oko se rozsvítí, když v nádrži chybí cca 50 litrů a to vychází na 2 a 1/2 odměrky. Dávám tři odměrky a nějak to neřeším.
Hele tu spotřebu nepoznáš. Jestli na nádrž (tedy těch 50 litrů) ujedeš 800 km, nebo 790 km víc ovlivní kudma jezdíš a jaké je počasí, než palivo. Samozřejmě když natankuješ EO a nebo někde levnoý řepkový olej, tak to možná pár deci na sto udělá, ale na to bych nespoléhal.
Hlučnost těžko říct. On je to pořád diesel. Ať tam naleješ co chceš, stejně to bude dělat za studena randál. Popravdě mám s tím motorem najetých cca 50 000, beru eurooil, ale samozřejmě jsem bral i třeba Shell, OMW, ONO, Benzinu, různé značky i v německu, itálii, rakousku, maďarsku, chorvatsku a nikdy jsem nepoznal, že by byl po natankování rozdíl v hlučnosti. Jako pokud tam člověk naleje něco hrozného, co způsobuje dřívější zapálení, tak to pozná. Ale jinak ne.
Já to tam právě dávám proto, že bez biopříměsí se méně usazuje karbon v motoru a VIF tomu napomáhá a navíc to i maže. Ostatní věci moc neřeším, nejsou podstatné.

[Erik T]

53L a 7L rezerva celkem tedy 60L. Takže když natankuji za 1000kč cca 33L tak 1,5 odměrky nebo 2

[Temp]

Přemýšlím, jestli si ze mě děláš srandu. Ale ještě to zkusím.
Na obalu máš návod. Dává se 1 odměrka na 20 litrů. Může se dát klidně víc. Jednoduchou matematikou si můžeš vypočítat kolik budeš potřebovat odměrek klidně i když budeš tankovat třeba za 250 korun.
Ovšem nevidím žádný rozumný důvod, proč netankovat plnou nádrž. Tam to pak vychází po rozsvícení hladového oka jak jsem psal.
Pokud z nějakého důvodu nemáš na naftu a nemůžeš tankovat plnou nádrž, máš do budoucna problém s udržováním auta v chodu.

[Erik T]

A mám koupit ještě ten VIF na zimu nebo už letní.

Ohledně tankování jestli půl nádrže nebo plnou se snad hádat nebudem.

Ale třeba ti řeknu můj tatík má funglofku Fiat Linea a víc jak za 500kč nikdy netankuje a nemyslím si že by na to neměl

[Temp]

Už letní. Zimní je dobrý když hrozí -10°C, což už teď určitě ne.
Ok, tak to máte v rodině. Opravdu se není třeba o tom dohadovat. Já prostě jen nerad jezdím zbytečně co chvíle k benzínce.

[Erik T]

No žena koupila malou lahvičku zimního na cca 2 nádrže zítra natankujem EuroOil za 1640kč. Teď je tam klasika Shell za 200kč bez vitamínků

[Erik T]

Takže na první natankování už jsem momentálně na spotřebě 6L takže velká spokojenost tak uvidíme na kolika se to zastaví jestli 5,5 nebo dokonce 5L.

Takže první test spotřeby se zastavil na 5,3L velká spokojenost v létě bych to viděl na 5L po okreskách.

[Erik T]

Druhý tank a jsem na spotřebě 4,9L a to mi ještě prosakuje palivový filtr fakt hodně velká spokojenost

[Temp]

Podle počítání, nebo podle palubáku? Každopádně hezká hodnota. To se ale musíš docela dost snažit, ne?

[Erik T]

Výpočet, tankoval jsem za 1500kč po 30,20kč za litr (EuroOil) tedy 49,67L a najel jsem do pípnutí rezervy 1025km takže někde mezi 4,8-4,9L po okreskách a město žádná dálnice. Právě že se nesnažíme vůbec točíme max 3 tis. většinou tak 2,2-2,5 tis. Spíš řadíme podle sluchu ale když jede manželka pokoukávám ji na otáčkoměr a je to do těch 2,5tis. max

U EuroOil při platbě kartou ČSOB sleva 0,40kč na litru takže vlastně 29,80kč za litr.

Jsem zvědavý jestli pojedeme na Linkiny do Prahy kolik to bude žrát po dálnici 4L???

[hroche]

tak to ti gratuluji já mám spotřebu kolem 6,6-6,7 ale to bude asi tím že jezdím dost nepředpisově a 150-160 dálniční rychlost

[Erik T]

No myslím že bude asi něco v nepořádku u tebe při 150 taková spotřeba?

[Temp]

6-7 na dálnici není problém pokud tam člověk motá 150-160. S každým kilometrem to roste víc a víc. A na ty 4 litry na dálnici zapomeň. Možná když pojedeš 110, tak se dostaneš někam kolem 5. Upřímně už těch tvých 4,9 na okreskách mi přijde skoro jako nemožné. Já mám teda 16v a ten žere i o půl litru víc, ale nikdy jsme se nedostal pod 5 a to i když jsem se snažil. A jestli se budu snažit jet na spotřebu s výsledkem 5,5, nebo budu jezdit normálně za 6, nebo si budu dělat radost a mít 7, tak u mě jasná volba. Dlouhodobou mám 6,4.