pelo - Spider 916, 1.8TS 16V, r.v.1999

[pelo]

Toz pekny, vidim, ze lidi se s tim u alfy neserou a vrazi tam co je zrovna poruce :-)
Jsem zvedav, co mam vlastne za prevodovku. Kdyz tak si muzu vyskladat vlastni z tech dvou

[Petr147]

Ta by měla být stejná :)

[Danni]

Ako mas spojkove lozisko a radenie rychlosti?

[73.vojta]

Převodovky jsou na pohled identické, i spojkové ložisko je stejné. Liší se jen převodovým poměrem. Kdyby jsi tam měl převodovku z 1.6, tak to poznáš, protože z 1.6 má hlavně 5ku extra krátkou.

[Danni]

No prevodovka z 1.6 147/156 a prevodovka zo spidera 1.8 ma hlavne ine lozisko spojky a su rovnako dlhe

[73.vojta]

Chceš říct, že převodovka od spidera 1.8 je stejně dlouhá jako od 1.6 ze 147/156? Převodovky v 147/156 mají 1.6 a 1.8 jiné poměry. Proč by do 1.8 spidera dávali tu extra krátkou co se jinak dávala jen k 1.6?

[pelo]

Nehadejte se, stejne je to jedno. Prave jsem mluvil s poslednim majitelem a prevodovka je z 2.0ts GTV

O tom motoru nevedel, ten menil evidentne ten kseftar pred nim co to privezl a stocil tacho... Tomuhle se zase vysypala prevodovka a rekli mu, ze 2.0 a 1.8 gtv jsou stejne, tak tam vrazil 2.0ts...

[73.vojta]

My se nehádáme No myslím si, že 1.8 a 2.0 jsou stejné.

[pelo]

Nemate nekdo tabulky k tem prevodovkam 1.8 a 2.0 gtv? Jestli tam neni treba jinej stalej prevod/diff...

[73.vojta]

Někde na netu jsem na to nedávno koukal a mám za to, že je stejný.

[Danni]

Tak viem lebo som mal/mam obe motorizacie aj auta... Proste pri 100km to toci 3000

[MikeC]

Jak tak koukám, když jsou ty Velikonoce tak se nám tu začínají rojit "eastereggy"

[Jakub_mt]

Keby si tú prevodovku nechcel, možno by som pre ňu našiel miesto

[pelo]

Ktoru? Ostala mi tu este zo 156 1.8ts 16v...

[rossogtv]

Jak tak koukám, když jsou ty Velikonoce tak se nám tu začínají rojit "eastereggy"

no jestli to nakonec nebudou "faule Eier"......

[pelo]

O svátcích jsem se k tomu moc nedostal, ale alespoň jsem vytáhl písty

[rossogtv]

vytahl pisty z ceho ? trochu se ti to ted mota s temi 2ma motory, kazdopadne bych pouzil vse z 1,8ky, ( jinej blok, vacky a bacha na to spravne ozubene kolo vyfukove vacky - to budes muset vzit co bylo v aute..), jo a u te prevodovky bych nespolehal na nejake udaje - "Franta rikal" - pokud ji neotevres, nevis co mas.....1,6 kratsi diffec a 1,8 je jak 2.0 ale 2.0 ma chloupek delsi 5.ku - coz se hodi....

[pelo]

Jo, jsem to zapoměl upřesnit. Pracuje se teď výhradně na tom "novým" motoru, teda 1.8 bloku. Na repas šla ale hlava z původního (obě byly stejné podle čísla) protože její stav znám alespoň zhruba, jelikož s ní nebyl problémm akorát se musí na ní spravit jeden závit. Vačky vypadaj taky stejně, ty ještě blíž skouknu, jestli najdu nějaká čísla (podle všeho byl v mým autě poskládaný blok z 1.6 a hlava včetně sání z 1.8). Ozubené kola se použijou z mýho motoru (včetně sání a ŘJ), resp. pokud budou vačky stejné, tak vlastně poskládám kombinaci - "nový" blok 1.8, moje hlava včetně rozvodových kol, převodovka 2.0 (nebo co je to vlastně zač)

[Danni]

Tak to som zvedavy kolko budes tocit pri 100ke lebo mne 1.6 aj 1.8 tocia rovnako

[hno3]

vačky 1.6 a 1.8 by měli bejt jiný (1.8-2L bys měl naměřit 9.5mm zdvih, u 1.6 9mm max na sání a 8.5mm na výfuku, 1.4 má kolem 8mm.), stejně tak hlavy (1.8-2L maj velký kanály a ventily 34.5/38.5mm, kdežto 1.6/1.4 30/26mm...) pokud ne uděla z toho v minulosti někdo kočkopsa

ad převodovky- není mi známo, že by FIat/Afa/lancia měla tak "dokonalý" značení jako koncern VW (kde mam pro podélný převodovky vytipovaný 3 typy DCN a pod, z kterejch skládám kámošoj 4q špajz na autokros do buginy a pro příčný uložení platí to samý..).. takže dokud převodovku neotevřeš a nespočítáš kolečka, nevíš na čem jsi, pokud to není originál převodovka v daným autě ... mrzutý je, že k tomu nejsou často data převodovejch poměrů - teda jsou, v e-learningovejch materiálech.. řídit s etím co ukazuje otáčkoměr při daný rychlosti je blbost (každej budík kecá, jiný kola, gumy, poloměr kola při zatížený gumě.. to pak lítaj stovky ot/min..) )

[pelo]

Hlavy meli stejny cislo 60599491, takze to byl kockopes. Podle vseho nekdo prehodil jen samotnej blok, ostatni zustalo z 1.8

[hno3]

číslu hlavy bych nevěřil zkušenosti ze starejch 2l Lampredi DOHC, kde byly 3 varianty kanál/ventil a čísla na odlitku hlavy byly stejný... šuplera pak ukázala rozdíl 3mm..

[pelo]

Doprdele, to abych to proměřil...to je v prdeli s těmi Italy, ani značit díly pořádně neuměj...

Jinak nemáš v těch rozměrech ventilů chybu? Píšeš:

1.8-2L maj velký kanály a ventily 34.5/38.5mm, kdežto 1.6/1.4 30/26mm

Ten druhý rozměr mi přijde trochu mimo, nemá tam být spíš "28,5mm"?

[hno3]

ano má

[rossogtv]

ty cisla mi nejak nesedi, manual rika 33,4mm a 28,0mm, v toleranci 33,4 - 33,7 a 27,9-28,2, navic 1,6 hlavy tady mam 2 a obe maji velke ventily, male jsem nasel jen na TS 1,4 a na Fiatech, coz take koresponduje s manualy...ale 34,5 saci by se hodily, pokud existujou