Giulia - běžné verze (pokec...)

[qpkqkma]

0W-30 píšu v manuáli pre EU (resp. SK/CZ...), 0W-20 v manuáli pre UK.

[honziss]

...já myslím, že do Giulie 2.2 JTD nepatří 0W-30 , ale 0W-20, alespoň manuál to píše , takže spíš toto :
https://www.znackoveoleje.cz/Selenia-WR ... -d2010.htm jen 2.2. JTD Veloce má 0W-30 Digitek

Ano, dle navodu to je 0W-20

[RonyV]

Tak teda za tu cenu na oko nic moc. Se to tváří jak serie. Když už tam budeš kupovat lauf, tak od turba dozadu ne, aspoň 3'

To s těma karbonovejma koncovkama je docela hezký. Trubku 3" od turba až dozadu mám na tryskomyši (Horizon co mám v podpisu), ale tam už nějakej pátek nehrozí, že bych přišel o záruku

Jo tak, to byl jen tlumič bez koncovek? Jinak ano, s těma carbon-koncovkama je to už jiná, ale ta cenovka je teda solidní
Na ST mě vyšel laďák od turba v 3' o něco levněji než co chce Ragazzon za poslední díl ... pravda, že moje ST je 9let starej model. Možná proto že je Giu "novinka" je ta cena jinde.

Jinak v sobotu jsem jel po německé dálnici a najednou mě bere Giulia QV, tam je ten sound hodně slušně nalazenej. Dle hlasitosti jel pán nejspíš s RACE modu. ... Bohužel jsem se ho dlouho nedržel, ten rozdíl 270koní jde znát no ...

[MichalT]

to jo no

[Kubas]

myslím že na to že to je základní verze to nejede špatně
https://www.youtube.com/watch?v=3ZC09P6 ... e=youtu.be

a to ta cesta není úplně rovná a je spíš malinko do kopce....

[RonyV]

Tak s tou 200CV motorizací by si mi na tý dálnici nefrknul jak ten s QV. Poblém bych měl možná už trochu s Michalovo 280CV verzí.

akce od 1:40
https://www.youtube.com/watch?v=9QHlZg5PUto

[honziss]

Add mereni stavu oleje u naftovych verzi - vpravo za turbem je schovana klasicka dratena merka oleje a rwd verze naftaku pouzivaji skutecne jen 3,6l oleje.

[Kubas]

Rony: tak pokud má ta základní Giulia o 20kW míň než tvůj Focus tak je jasný že mu těžko ujede.... lehčí asi taky nebude.... jedinou výhodu má v té 8st převodovce.....

[Hampice]

A kdo by taky chtěl srovnávat zrovna RS a Giu na dálnici? Pro obě auta jsou přirzeným domovem spíš okresky a tam se dost projeví odlišná koncepce obou... Nelze imho srovnat.

[cuhan]

Myslím že v to m Focusu je motor co mám ve volvu..
http://www.youtube.com/watch?v=Bh7hYQczTQ8

[Zikk]

Porovnávačka pindíků?

Jen bych k tomu chtěl řict, že je zajímavé jak je ta 200cv verze vlastně takřka stejně rychlá jak 159 2.4JTDm s 200cv. A to se všude řeší, že je 159 těžká mrcha a Giulia lehká. Ony ve výsledku dle papírů váží plus mínus stejně. Samozřejmě pocit z jízdy je rozdílný.

180cv verze je snad i na setinu stejná v 0-100.

[Kubas]

no nevim, třeba podle tohoto odkazu: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=153230 má Brera 2.4 JTD z 0 na 100 za 8,1s.
A Giulia 2.0T 200PS za 6,6.... možná tím odlehčovacím faceliftem něco málo na zrychlení ta Brera/159 získá, ale k tomu času 6,6 se ani nepřiblíží.... nic proti, je to prostě starší auto z jiné doby, ale srovnávat se to moc nedá.....

Pohotovostní hmotnost Giulie v naftě začíná na 1374kg (viz http://www.auto.cz/alfa-romeo-giulia-od ... klad-95108). 159 s naftovým čtyřválcem váží 1540kg (http://www.auto.cz/test-alfa-romeo-159-sw-jtd-2194).

[petrAR156]

To už je relevantnější srovnání se 156 2.5 V6 r.v. 2000, 187hp (190ps), 0 - 100 7.3 s, 1320 kg.

[Harous]

Porovnávačka pindíků?

Jen bych k tomu chtěl řict, že je zajímavé jak je ta 200cv verze vlastně takřka stejně rychlá jak 159 2.4JTDm s 200cv. A to se všude řeší, že je 159 těžká mrcha a Giulia lehká. Ony ve výsledku dle papírů váží plus mínus stejně. Samozřejmě pocit z jízdy je rozdílný.

180cv verze je snad i na setinu stejná v 0-100.

Co znamená "takřka stejně rychlá"?
Předpokládám, že myslíš srovnání dieselů. Když vezmu dostupné parametry tak:
AR 159 2.4JTDM Q4 (210k) MT - 1690 kg, 8.4 s, 226 km/h (http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=154176)
Giulia 2.2JTD Q4 (210k) AT- 1535 kg, 6.8 s, 235 km/h (http://www.alfaromeo.cz/content/dam/alf ... %20web.pdf)
Giulia 2.2JTD (180k) MT - 1374 kg, 7.2 s, 230km/h

[Zikk]

No já koukal na video kde naměřil s tím 180cv čas 8,4s. Ty hmotnosti u Giulie jsem někde taky viděl i vyšší, kolem 1600kg. Ale jak vidno, dost záleží na verzi. Hlavně když se dívám na videa všech možných motorizací, tak to vypadá hrozně pomalé na to co bych čekal a co je na papíře

[soft147]

Na videu je to vždycky zdánlivě pomalé.

[Zikk]

To máš pravdu. Jinak já osobně vidím jako ideální motorizaci alespoň ten 280k benzín. To je hodnota, které se (ač je to smutné)pomalu bliží i obyčejné rodinné kombíky a nerad bych Giulii, které to natře Passat a spol.

[Kubas]

no myslím že pro většinu kupců Giulie není až zas takové kritérium jestli jim na dálnici ujede nějaký chipnutý Pasát.....

[Zikk]

Nemyslím to z pohledu že by s nimi závodili. Spíš z toho pohledu, že chceš předjet třeba kamion a za tebou se vyřítí něco co by si nečekal, že tak vůbec pojede. Ty nové Passaty i bez chipu jsou poměrně nakrmené (benzín 280k, diesel 240k). Giulia ve mě evokuje sportovnější zážitky než nějaké rodinné kombíky.

[petrAR156]

... Giulia ve mě evokuje sportovnější zážitky než nějaké rodinné kombíky.

No právě. Vlásenky bude kterákoliv Giulia učitě projíždět líp než kterýkoliv rodinný kombík.

[Zikk]

Tak to bez debat.

Mimochodem na alfaowner foru už si někdo nechal přehrát soft z 280k verze do 200k verze do režimu D v DNA. A funguje to bez problémů. To taky není zlý nápad, človek ušetří peníze a asi 100kg na váze díky absenci Q4 a dostane stejný výkon jako vyšší model, když už jsou to stejné motory, jen s jinou mapou.

[honziss]

Ja teda mel uz x aut, s vykonem od 90 do 280k a 90k focus mkII byl rozhodne sportovnejsi nez treba 210k IS250. Stejne tak Mazda MX5 se 122k a prakticky zadnym kroutakem byla vetsi zabava nez vsechno ostatni. Myslim, ze je to spis o tom jak clovek ten vykon umi vyuzit nez kolik ho tam je. Kdyz na dalnici potkam rychlejsiho passata tak mu proste uhnu...

[soft147]

To je o povaze a přístupu, pokud chceš za každou cenu závodit, jdeš do toho. To mě dávno nebere, v úterý jsem uhnul Dácii, spěchal, ať si jede.

[Hampice]

Právě... Tohle nechápu, jakože když mě dojede někdo rychlejší, tak je to automaticky výzva ho pojet? Proč? Prostě třeba jen spěchá za manželkou do porodnice, nebo na rande se super kocí... Tak jako tak k tomu má nějakej důvod a většinou to asi není dokazaovat si něco na ostatních.

[Kubas]

hlavně vždycky se najde někdo rychlejší, nemá smysl to řešit....
pokud bych chtěl jezdit rychle rovně, koupím v bazáči nějaké 3.0TDi a jsem král