Giulia - běžné verze (pokec...)

[Hampice]

Odpověď na vše je hmotnost! Je to paráda, miluju to auto... Snad jednou...

[Adamsquare]

Když už to jede, tak na hmotnosti tolik nezáleží.
Nevím jak jsou na tom civilnější verze, ale QV má odpor vzduchu jen 0,23, což je dnes absolutní špička, kterou nedosahují ani Priusy a podobná eko auta.
I když je to parametr, který mě v zásadě vůbec nezajímá, tak při 110kW je skoro 240kmh dost překvapující

[honziss]

Dobre zajetej motor, cerstvej olej, dobra aerodynamika, mirnej kopec dolu (predtim bylo 233 na uplny rovine), zadnou zahadu bych zatim nehledal. Navic zakladni verze dosahujou Vmax vzdycky tak nejak snaz, protoze nemaj predimenzovany chlazeni, uzky kola, nizsi vahu, eko gumy, zadny pseudo aero prvky, atd.. Takova Veloce 280 na 19" bude na stejnou rychlost spotrebovavat vykonu vic. V praci mame pucovaci 320d kombi v holobytu a ta taky dava 240.

[Kubas]

a to mas manual, mozna by to s automatem diky odstupnovani dalo i vic.... (ackoliv me osobne maximalka taky moc nezajima, myslim ze sam to nikdy zkouset nebudu....)

[honziss]

a to mas manual, mozna by to s automatem diky odstupnovani dalo i vic.... (ackoliv me osobne maximalka taky moc nezajima, myslim ze sam to nikdy zkouset nebudu....)

Nemyslim si ze to s AT pojede vic. 238 jsem dal pri cca 4000, max je v 4250. AT muze mit prevodovej pomer malinko lepsi, ale zas je to pridana hmotnost a ztraty.

[hadXR]

jak píše Adamsquare na tu maximálku nemá hmotnost tak zásadní vliv, tam už přebírá hlavní slovo aerodynamika.

[Redjames]

Konečně.. prvních 1000 km , s mojí AR Giulia Veloce 210 cv , venku i zevnitř Rosso :-)

[honziss]

Nadherna!

[rosso155]

Krasavice .

[Kubas]

James: gratulace, ať slouží celkem se tady noví lidi objevují

[Tonio]

Hodně pěkný - ten rosso interier vypadá luxusně !!!

[MichalT]

19059951_1444768025582711_1848144561472948774_n.jpg19030269_1444768355582678_3295389539077139349_n.jpg

Konečně.. prvních 1000 km , s mojí AR Giulia Veloce 210 cv , venku i zevnitř Rosso :-)

Moc hezký, další červená docela by mě zajímalo porovnání s tou mojí benzínovou, odkud jsi?

[MichalT]

Jinak jsem teď o víkendu podráždil kamarády mercedesáře, děláme sraz v Kersku, kde každým rokem připravuju orientační rallye a v neděli bývají sprinty. Tak mě zajímalo, jak Giulia obstojí ve srovnání s mercedesími osmiválci.
První jsem jel s W222 S500, což je V8 5,5 litru, ale taky 2,2 tuny. To Giulia vyhrála rozdílem třídy, na 300m (letiště je krátký) vyhrála o dvě délky auta. Pak jsem si dal sprint s kamarádem co tam přijel na litrovým VFR, kdy jsme se dohodli, že mi dá 2 vteřiny náskok. To bylo hodně zajímavý, pevný start na motorce je samozřejmě těžší a tak než se rozjel a dohnal mě, protnul jsem cílovou čáru o nějakou tu setinku dřív. Nejvíc mě ale zajímalo porovnání s C 55 AMG, která má V8 5,5 litru 370 PS a 510 Nm, ale také starý pětistupňový automat a o cca 100kg víc. Ukázalo se, že nakonec největší devizou byl vypínatelný protiprokluz, protože mě než elektronika umožnila začít naplno zrychlovat, tak mi Céčko uskočilo o délku auta a už jsem ho nepředjel, trošku jsem ho dohnal, ale do cíle jsem se nárazníkem dostal jen na úroveň jeho dveří, takže prohra. Nicméně všichni koukali hodně překvapeně, jak ta Alfa jede, protože nikdo nepochyboval o tom, že ten foukaný dvoulitrový čtyřválec dostane drtivý výprask, což, jak je vidět na videu, nedostal

http://www.youtube.com/watch?v=THWTA-Xe ... e=youtu.be

PS: jak to mám udělat aby to bylo rovnou video a ne odkaz? To tlačítko youtube taky nefunguje...

[vonkreuz]

PS: jak to mám udělat aby to bylo rovnou video a ne odkaz? To tlačítko youtube taky nefunguje...

Musíš odmazat "s" v adrese.
https://www.youtube.com/watch?.....

[MichalT]

Díky, to jsem zkoušel taky, teď jsem to odmazal znovu a nic, ale to neva, díky.

[Hampice]

...Ukázalo se, že nakonec největší devizou byl vypínatelný protiprokluz, protože mě než elektronika umožnila začít naplno zrychlovat...

To jako že to hrabe všema 4 a nerozjede se?

[MichalT]

Ne, já tam mám prostě takovou jako mini prodlevu při startu, i když stojím levou nohou na brzdě a pravou přidám trochu plynu, tak když pustím brzdu, nevypálí to z místa jak by bylo přirozený, prostě to tam elektronika "filtruje", aby to neprohráblo a tak. Proto mě tenkrát tak překvapilo jak si to odhráblo z letmýho startu, tam už to asi hlídat nestíhalo. Ten Mercedes prostě vystřelí okamžitě jak brzdu pustíš.

[Redjames]

19059951_1444768025582711_1848144561472948774_n.jpg19030269_1444768355582678_3295389539077139349_n.jpg

Konečně.. prvních 1000 km , s mojí AR Giulia Veloce 210 cv , venku i zevnitř Rosso :-)

Moc hezký, další červená docela by mě zajímalo porovnání s tou mojí benzínovou, odkud jsi?

Plzeň :-) , do Prahy jezdím často :-) volali jsme si spolu , tahal jsem rozumy , když jsem objednával :-)

[MichalT]

Ahaaa, tak to je super, že to klaplo!

[honziss]

Katalog origo prislusenstvi: http://www.mopar.eu/Resources/restyle_2 ... lia_en.pdf

[Kubas]

no nic extra tam teda upřímně nevidím....
pořádný katalog má vypadat nějak takto: http://www.alfisti.cz/web_alfisti/cms_i ... DE_227.pdf
;-)

[WhySoSad]

no nic extra tam teda upřímně nevidím....
pořádný katalog má vypadat nějak takto: http://www.alfisti.cz/web_alfisti/cms_i ... DE_227.pdf
;-)

Ty vole to je pecka ! Nemáš to na 159 ?

[Kubas]

bohužel ne....

[Tommino]

Když už to jede, tak na hmotnosti tolik nezáleží.
Nevím jak jsou na tom civilnější verze, ale QV má odpor vzduchu jen 0,23, což je dnes absolutní špička, kterou nedosahují ani Priusy a podobná eko auta.
I když je to parametr, který mě v zásadě vůbec nezajímá, tak při 110kW je skoro 240kmh dost překvapující

Fakt má QV jen 0,23? Nepátral jsem po tom, ale to fakt čučím.

[Tommino]

no nic extra tam teda upřímně nevidím....
pořádný katalog má vypadat nějak takto: http://www.alfisti.cz/web_alfisti/cms_i ... DE_227.pdf
;-)

Ty vole to je pecka ! Nemáš to na 159 ?

A na Giulii QV?