Inak dnes som si bol vziat hlavu po uprave:
Hlava je znizena o 0.7mm, je komplet pretesnena, gufera ventilov, zabrusene ventily, kanaly, prelestene ventily aj kanaliky, vymedzena vola ventilov, vsetko ako ma byt, proste ako nova hlava, tato uprava ma stala 4100Sk aj s materialom. K tomu par novych tesneni, nove filtre, olej, sviecky a zmes chladnia... Idem to menit niekdy do Noveho Roku - ak stihnem, spolu s tym aj vytahujem komplet cely katalyzator, pokracujuc stredovym tlmicom a zakoncene nejakym decentnym sportovym laufom, ktory od 3000 spravi ramus jaxvina
Ono uz teraz ten motor nejde spatne, este premeriam ohmy svieckovych kablov a premeram inducky, precistim kontakty. Chystam stale ten chip zo squadra tuningu, po upravach hlavy, vyfuku a chipu by auto malo mat 170 a mozno aj viac PS 
Ten squadra chip mě docela zajímá.... až ti ta eproma přijde nechceš mi ji na chviličku(za flašku lihoviny dle vlastního výběru) půjčit? 
Musím vygomat zda je jednotka stejná jako v 33(tam je taky Motronik ML4.1), nechce se mě totiž hrabat v té na kterou jezdím.... Pokud stejné budou stačilo by pak píchnout jinou epromu a jedem 
Já sice teď na open loop 95oct(beru obyč natural95) jezdím, ale možná tu lambdu někdy rozchodím, otázka kolik stojí nová. Taky zvažuju jestli nehodit katalyzátor doprdele, stejně je tam nanic a mohlo by to přidat nějaký hříbě 
frčím si tak pětasedmou a najedou odspod podivný rachot...tož hnedka zastavuju, poslouchám, a slyším jakési klepání z pod auta. No nic rozjíždím se a rachot jak svině 
... tak jsem opatrně dojel 5km domu. Dneska to hodim na kanál a podívám se co se stalo... ale asi je to jasné, roztrhaná hardyna či vysypané ložisko? 
Holt budu muset vyrazit na trať ve své safety car Schade105@120MHz FSB 
No a to už jsem měl radost že mi auto krásně startuje i v mrazech 
..
Kazdopadne ja by som chcel Duplex na moju alficku 
COčko, 
