Alfisti si povídají o koncernu VW

[Hampice]

Na co by si mělo hrát auto za +-300 tis?

No to právě nevim, to mi pověz...

Nebudu se hádat, každej má rád něco jinýho. To že jde Tipo vyhnat k nesmyslu je jistě pravda, ale pořád tady zůstane ten propastný rozdíl ve vnitřním prostoru...

[Petr147]

Jinak nic proti Tipu, je to povedené auto své kategorie a ten vnitřní prostor bude určitě výborný... celé je to tu hlavně o vnímání značek, spousta kupců Rapidu se k Fiatu nepůjdou ani podívat a budou se prsit s tou jejich malou Octávkou...

[bobas]

souhlas je to o postaveni na danem trhu, nic vic, hlavne je treba take koukat na to, jak jsou ta auta u nas celkove vnimana Spousta lidi ikdyz mela vadne tsi,tfsi ci tdicka, tak se stejne ke koncernu vrati, spousta lidi z mych pribuznych to okecaji tim, ze stat se to muze(ano muze) a ze stejne nic lepsiho pro laika neni, ono staci treba ty tri pismenka TDI a jak dlouho z toho koncern tezi? I pres problemy pdecek, cr motoru to porad frci, holt marketingove oddeleni je v cinnosti, ne jak u madarskych sousedu...

[Kubas]

tohle se tady řeší furt dokola :-)

aktualita z okruhu mých dobrých známých: kámoš si před pěti lety koupil Octu 1.9 TDi, červenou, údajně prověřenou atd., měla najeto nějakých 150.... najel s tím 100tkm, samozřejmě měnil turbo, pak ještě nějaké další věci a poslední ranou bylo když cestou z Alp zůstal viset někde u Vídně.... odešlo mu něco na vstřikování a při rozborce motoru se zjistilo, že se i přidírá.... takže slavnou Octu střelil rozebranou, nepojízdnou a šel od toho pryč....

No a co si běžel koupit? 3 roky starou, prověřenou Octu, tentokrát 1.6 TDi :-) Prostě když ji miluješ, není co řešit!

[Petr147]

To si prostě nevybereš nikde... třeba dnes na FB

[bobas]

si nevyberes, jebku muzes koupit kdykoliv a jakoukoliv

[Kubas]

tak týhle se aspoň závada projevila tak, že to auto prostě vrátí prodejci (jestli to dobře chápu). Ten můj známej na tom prodělal kalhoty... proto nechápu, že šel do další Octy.... Tuctových spotřebních kombíků je na trhu myslím dost ;-)

[Petr147]

Ona bude asi každá jetá nafta docela krok do neznáma a ještě s hrozbou velkých nákladů za klasický trojboj turbo, dvojhmota a vstřiky... hlavně u takové Octávky, u které je už klasika, že i po deseti letech nemá na tachometru ani 160tis km... no a jestli nechtěl nějakou vylítanou prémiovku, tak tu máš Mondeo, Megana, Ceeda, i30, Golfa, Astru... no a tady mi z toho stále nějak nejlépe vychází Octa... samozřejmě tu řešíme pracanta s nulovým řidičským zážitkem a výhodným poměrem cena/náklady/užitná hodnota, pro kterou si třeba takovou Alfu nikdo nekupuje a tyto dva tábory nechápou jeden druhý...

[Kubas]

jasně.... ale prostě mě přijde zvláštní že někdo se u Octy totálně spálí a pak si jako nové auto koupí úplně stejným způsobem jinou :-) to je ta obrovská důvěra v koncern... kdyby se takhle spálil s Opelem, tak druhýho už určitě neveme....

[bobas]

ono treba ty 1.6tdi se daji s mensim najezdem koupit,ale kazdy kdo to mel tak na to nadava, coz se odviji i od jejich cen- jsou podstatne levnejsi nez 2.0tdi, jenze 2.0tdi ma zas 2x takovy najezd... A posledni auto s nulovymi naklady na provoz byla jdnickova okta s rotackou, po ni uz nevim no...nasi ji kupovali jako 2 roky staru s 80tkm, ted ma 230tkm, meni se tam jen pravidelne olej, 2x dorazy vzadu-sem tam taha vozik, rozvody a dal nic! jedinny voser co se byl tak odesel mikrospinac v zamku u ridice, jinak ji smekam klobouk, protoze to auto je NEZMAR v pravem slova smyslu...

[Petr147]

ta 1.6TDI (77kW) má dva problémy, moc to nejde a žere jak 2.0TDI, jinak po stránce spolehlivosti na ni nelze nic říct

[Kubas]

jo jo, na to si kamos stezoval taky.... jeho boj :-)

[MichalT]

Na co by si mělo hrát auto za +-300 tis?

No to právě nevim, to mi pověz...

Tak minimálně si to hraje na spolehlivý auto za dostupný peníze, což není. Spolehlivý vůbec ne a když to člověk nasype výbavou jakou dostane třeba u francouzů v sérii, tak je to předražený jak pes.
Ať si každej jezdí čím chce a v případě VW group - dobře mu tak.

[Kubas]

chce to dívat se na ty prodeje aut z evropského pohledu, ne jen na bezvýznamný český trh....

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... 17-brands/

Fiat v květnu 4. značka dle prodaných aut.... to myslím hovoří za vše....

[Petr147]

Na co by si mělo hrát auto za +-300 tis?

No to právě nevim, to mi pověz...

Tak minimálně si to hraje na spolehlivý auto za dostupný peníze, což není. Spolehlivý vůbec ne a když to člověk nasype výbavou jakou dostane třeba u francouzů v sérii, tak je to předražený jak pes.
Ať si každej jezdí čím chce a v případě VW group - dobře mu tak.

A tobě už nesvítí kontrolka motoru nebo stále čekáš na aktualizaci?

[MichalT]

Tak mě svitila jen kvůli tomu, že jsem jel na suchou nádrž, protoze jsem se misto tankování zakecal a pak už nechtěl zdržovat skupinu, ve který jsme navíc docela letěli, takže se čerpadlo proběhlo na sucho a zvysila se jeho teplota. To by se u škodovky nestalo, to je fakt, ta teplotu čerpadla nesnímá, jak by taky mohla, když neměla ani kontrolku náplně ostřikovačů...

Aktualizace vitam, jestli po každý přibude nějaká funkce jako např. posledne přijímání a psaní sms, tak je jenom vidět, že Italové k tomu mají dobrý přístup.

[Petr147]

Například ovládání hlasem měla už 147 :) tedy v rámci možností doby...

[coyote]

Slovíčkaření, ale kontrolku náplně v ostřikovačích na Škodný zrovna mám a naopak žádná z mých Alf ji nemá. Myslím, ze tohle nekonečný rýpání do koncernu za každou cenu je už trochu trapný...

[Kubas]

ale tak zas oceňme že se to děje výhradně v tomto vlákně a koho to nebaví, nemusí to tady číst ;-) zbytek fóra je od VW poměrně slušně vydezinfikovaný.... ;-)

[Harous]

Tak mě svitila jen kvůli tomu, že jsem jel na suchou nádrž, protoze jsem se misto tankování zakecal a pak už nechtěl zdržovat skupinu, ve který jsme navíc docela letěli, takže se čerpadlo proběhlo na sucho a zvysila se jeho teplota.

Předpokládám, že tuhle pohádku Ti řekli v servisu.

K tématu - když jsem přemýšlel o rodinným dělníkovi tak mě ani nenapadlo hledat mezi Škodovkama. Vážně jsem uvažoval o kombíkách Ceed/Tipo a proti nim Quashqai. Ten nakonec vypadl kvůli nevhodnýmu kufru. A v rozhodování jestli Ceed nebo Tipo to už šlo rychle. Ceed splňoval naše požadavky mnohem víc než Tipo. O Fabii ani Rapidu jsem ani neuvažoval a Octavia (případně Leon kombi) je zajímavá až od takových cen, že by za to byl Levorg. Zkrátka z koncernu VW tak nějak nevím co by. Ať se podívám snad na kterýkoliv model tak mám hned v hlavě konkurenci za lepší cenu nebo konkurenci co by mě vyhovovala víc. Jedinej VW který se mi v poslední době líbil byl VW Atlas.

[MichalT]

Slovíčkaření, ale kontrolku náplně v ostřikovačích na Škodný zrovna mám a naopak žádná z mých Alf ji nemá. Myslím, ze tohle nekonečný rýpání do koncernu za každou cenu je už trochu trapný...

To není rýpání, ta kontrolka na OII prostě nebyla a to to bylo auto za 720t Kč, zatím co Talbot Tagora z roku 1980 ji měl standardne, stejně jako hlídání žárovek všech světel, hladiny brzdove kapaliny, vody v chladici, obložení všech 4 kol, hladiny oleje, atd.. Navíc ta oktavka dokázala sežrat nádobku za den...

[MichalT]

Tak mě svitila jen kvůli tomu, že jsem jel na suchou nádrž, protoze jsem se misto tankování zakecal a pak už nechtěl zdržovat skupinu, ve který jsme navíc docela letěli, takže se čerpadlo proběhlo na sucho a zvysila se jeho teplota.

Předpokládám, že tuhle pohádku Ti řekli v servisu.

Jasně, že tam neděláš když všechno tak dobře víš Ta kontrolka se rozsvítila po projeti zatáček po tom, co jsem to s nulovym dojezdem mastil za kamarády s 55 AMG a A3 S3 z Prahy az na sjezd na Říčany. Hned jsem jel do Imofy a protoze byla neděle, byl jsem u Smutňocha když to napichnul na diagnostiku, která ukázala zvysenou teplotu palivového čerpadla. Pro mě teda celkem jasný. Smazali jsme to, od ty doby jsem na výpary už jet nemusel a závada se neopakovala.

[Petr147]

Tak mě svitila jen kvůli tomu, že jsem jel na suchou nádrž, protoze jsem se misto tankování zakecal a pak už nechtěl zdržovat skupinu, ve který jsme navíc docela letěli, takže se čerpadlo proběhlo na sucho a zvysila se jeho teplota. To by se u škodovky nestalo, to je fakt, ta teplotu čerpadla nesnímá, jak by taky mohla, když neměla ani kontrolku náplně ostřikovačů...

Nechci ti kazit radost z tvého nezdravého zaujetí, ale teplotní čidlo paliva je součástí každého moderního auta. Ona ho potřebuje ŘJ, aby si pomocí teploty paliva odhadla jeho hustotu a následně provedla různé korekce při startech a chodu motoru... Ono má mít čerpadlo okolo sebe prostor, který zachycuje určité množství paliva, to slouží zároveň jako rezerva a do posledního okamžiku odvádí teplo od čerpadla... Jestli se u Giulie přehřívá čerpadlo při jízdě na rezervu, tak to bude asi konsrukční chyba

To není rýpání, ta kontrolka na OII prostě nebyla a to to bylo auto za 720t Kč,

O2 čidlo měla v kombinaci s xenony, vyhřívanými ostřikovači nebo elegance výbavou... prostě jsi musel mít 5,5l nádobku a ne 3l... takže to není chyba auta, ale konfigurace...

[MichalT]

O2 čidlo měla v kombinaci s xenony, vyhřívanými ostřikovači nebo elegance výbavou... prostě jsi musel mít 5,5l nádobku a ne 3l... takže to není chyba auta, ale konfigurace...

aha... podle mě je smutný, když v roce 2010 jakýkoliv auto v týhle cenový relaci nemá takovou základní věc, když auto z roku 80 to mělo v sérii i s H4... to je podobný jako když mi M.Vaculík vysvětloval, že jízdní vlastnosti OII mě možná přišly na prd proto, že jsem jí měl na 16" a ne na 17" anebo proto, že se tam trhaly nějaký malý silentbloky zadní nápravy a servis mě s tím nechal jezdit Mě jako uživatele nezajímá kde soudruzi udělali chybu, já prostě vnímám svoje pocity a z těch dělám závěry. A jeden závěr mám úplně neotřesitelně jasnej, škodovky stály za houno co moje paměť sahá, od 1000MB, přes 105/120, Favority, doslova odporný vlastní zkušenosti s OII, až po OIII s rezonátorem na firewallu, jednopístkovejma brzdama a nečalouněnejma dveřma u sondermodelu RS

[Petr147]

Stále to srovnávání s Taboltem Tagora... nebylo to auto náhodou vyšší střední třída? Octávia vždy byla o třídu níže a jak historie ukázala, když automobilky cpou vše zadarmo, tak taky dopadnou jako Talbot, Saab, Lancia nebo tenkrát Alfa... Nějak nechápu, co ti stále brání pochopit, že Škodovka nebyla nikdy auto zaměřené na jízdní vlastnosti, ale nenáročný pracant... Takže absolutně není konkurence pro Alfu, BMW a podobné značky... A když si začne nějaký majitel starší Alfy tahat triko na nějakým Pepíkem s Octávkou, jak mu to perfektně jezdí (kdyby to náhodou měl někdy plně funkční), tak je to pouze o jeho mentálních limitech... Stále porovnáváš neporovnatelné