No su zvědav jak půjde spátky zrepasovaný i s funkční středovou hardynou.... čekám brutální porod. Jinak pár fotek jak vypadá středová hardyna(teda to co po ní zbylo):
Toho sa neboj, stredovy tunel je zjavne dost tuhySejny píše:Právìže vùbec ne... pøijedu zaparkuju, furt nic, chystám se pryè, nastartuju a nìco odspod mírnì klepalo... tak odjíždím a najednou rachot... tak si øíkám je to v prdeli... opatrnì sem dojel domu... no mìl jsem bobky že mì kardam proskoèí tím tunelem dovnitø a nafackuje mi po gulách
Na 2.4TD strednu hardy spojku aj s loziskom mojich 235Nm po zapnuti turba rozmlelo ako mrvenicku ;) A pri TSku to iste... Bucha mi to ako sproste, trase cele auto, ale uz mam druhy kardan :P Takze po novom roku meniiim 
díky tomu je potrubí semtam popraskaný... To ještě musím odmašlit z auta a dát tatovi na zavaření.... Jinak vejfuk stačilo jen svěsit na dělání kardanu.... prostě sem v předu rozpojil ty dvě příruby, položil jsem si ho na kraj kanálu aby nezavazel a naprostá pohoda. No dopadne to asi tak že ho budu muset přeříznout někde v zádu abych jednotlivý díly dostal od sebe. Ložisko FAG je co ?Má nějaký výhody ? Já si asi tuhle sadu pořídím bo za chvíli na tyhle auta nic nebude. Co siláče na motor máš ?Na jaře se pustím do náprav vepředu a tam je to samej kloub a guma. Na tyčku horního ramene bych ale rád kloub co měly starší Giulie na Spidery místy tý gumárny co tam je. Sídlíš v Pacově ? Že bych si udělal vejlet. Když tak mi klidně na SZ napiš co jsi schopen sehnat.Kůrkyn píše:Tak se přidám do pranice a za 4600,- nabízím i s ložiskem FAG
Hej chlape, vždyť je to dvacet let starý auto, které je pověstné svojí složitostí a nespolehlivostí. A jestli se nepletu, tak jsi ho koupil za dvaadvacet tisíc - za to máš hodně hodně orezlou felcku na plecháčích a ne kultovní auto. To jsi čekal, že sedneš a budeš jezdit dalších deset let bez investic?Sejny píše: Si tak říkám... každej se chvástá alfisti alfisti a stejně auto rozmrdané jak cyp
My měli pětasedmu v roce 1995 čtyři roky starou a sralo se to v podstatě stejně. Kdyby bylo to auto v perfektním stavu, tak za něj dáš čtyřnásobek... 
by mali stejne vyssie naroky na provoz si myslim. Proste 75 Forever a co tu riesite je bezny servis. Na ostatnych autach by sa ti nezlomil kardan, ale buchali by ti homoklby a pod... 
třeba ten silentblok už je na sračku pěkně dlouho. Když odběhnu k mým bývalým 33tkám, tak moje první byla od člověla který se chvástal co na tom vše dělal a byla to zdechlina...rozdrbané kdeco, svoji druhou 33 jsem dostal !zadarmo! od bývalého kolegy z práce a byla b suprovém stavu....a ten na to auto spíš nadával než aby chválil.... že do ní nasypal hodne peněz, ale měl smůlu...rupnul mu rozvoďák. Tak hlášku "potřebuju něčím jezdit tak si koupím AR75 za 20tkč" považuju za opravdu povedený Silvestrovský vtipHeSH píše:Nechci se mýlit, ale myslím, že Sejny si to auto koupil od Harouse, protože měl vybouranou 33 a potřeboval něčím jezdit.
(ať už to tak Sejny opravdu zamýšlel nebo nikoliv....).Předpokládám, že Sejny neměl 33 jako hračku v garáži, ale asi s ní jezdil. Možná proto jsem předpokládal, že si jí koupil na nahrazení 33 tím pádem na ježdění.Prodano, auto si odvezl Sejny aby nahradil svoji 33 kterou mu zrusil Passat. Takze at slouzi...
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti
