Baterie a problémy s ní spojené

[manftw9]

resim asi tolko, ze nechcem kupovat vsetko en tak hrr bez toho aby som na pricinu dosiel, nebudem robit pokus omyl, teraz baterka startuje uplne normalne, auto som mal 2 dni stojace bez nastartovania poriadne a nakopo to uplne bez problemov, to je ten jediny dovod preco vaham, neuznavam technickych lavych ludi, co vymenia pol auta a az potom zistia, co sa pokazilo, nemysim to nijak konkretne , len sa chcem utvrdit v tom, ze je to skutocny problem ,tot vse a preto sa pytam aj vas, ci uz nekto nemal skusenosti s takymto problemom

[sunic]

Já bych to spíš viděl na nějaký přechodový odpor někde. Buď přímo kontakty na aku nebo někde povolená zem. Kdysi se mi stalo něco podobnýho a měl jsem né úplně dokonalene dotažený kontakt na aku..

[Adam 159 1.8 mpi]

Ahoj alfisti. Prosim o radu....klesa a stoupa mi svitivost cele palubky.... jestli nekdo vy o co jde tak prosim pisnete....Dekuji a omlouvam se pokud pisu na spatne vlakno....

[Petr147]

altík

[gallibob]

Celé palubky, nebo jen počítače, pokud jen počítače tak ten se rozsvedsuje podle intenzity světla venku,asi to má něco společného se senzorem světel na předním okně. Mě to dělá posledních cca 6let a antik je ve 100%stavu. To jen pokud to je displej počítače,pokud je to celá palubka i ostatní budíky tak to bude opravdu problém s dobíjeníjenim jak píší nademnou ...
A teď koukám že sem to špatně přečetl,celá, tak to opravdu asi bude altik...

[Adam 159 1.8 mpi]

Dekuji vsem mrknu na to....

[sunic]

Gallibob: Mám pocit, že to píšeš přesně opačně. Právě že podle venkovního světla se rozsvěcuje celá palubka včetně budíků a né jen displej mezi budíky. Tak to teda aspoň funguje u mě. Adam: A senzor světla je ta tmavá bradavice uprostřed palubky těsně pod čelním sklem. Jí kdyžtak zkus zakrýt a uvidíš jestli se bude intenzita podsvícení i dál měnit. On možná ten senzor jde někde vypnout i v menu, ale nejsem si teď jistej..

[malzoor]

Ahoj. Po nastartovani 12,5 - 12,7V, nova nabita baterie. Takze moc odberu v aute nebo ko altik?

[malzoor]

Zmeril jsem otcovo, ten byl nekde na 12,8V, r.v. 2015

[romanc]

Po nastartovani auta na volnobeh musis na baterii namerit minimalne 13,5V pokud mas zapnuty spotrebice (svetla, klima atd)

[MartinM]

Alternator KO...
Ja mam 13,8V az 14,4V...

[malzoor]

Diky

[gallibob]

sunic: to je možné a asi to tak i bude, já si toho všiml poprvé hned po nákupu auta a dlouho sem nevěděl co to je(sem si myslel ze se neco ser.),až pak při jízdě kde bylo vice mostu a tunelu my došlo ze to dělá samo podle intenzity světla venku.
Jinak alternátor na volnoběh při zapnutých světlech,radiu a klimatizace mě dává 13,8(odzkoušeno na více alfickach v rodině). samo že pokud auto dle stojí a pak se nastartuje tak dává přes 14 jak psaly výše. 12,8 je málo, to by měla ukázat plně tj. 100% nabytá baterie bez nastartovaného motoru.

[malzoor]

Zkusenost s repasem na Sumpersku/Olomoucku?

[vangogol]

Zdar, pred nejakou dobou mi zaclo svietit dobijanie. Ak skusim 2x zhavit (napr. 2x vlozim kluc) tak je to v pohode kontrolka nesvieti. ak nastartujem bez toho ,,manevru,, rozviesti sa mi kontrolka baterie. Ako dalsi bonus mi zacal svietit vehicle protection system not available. Nema niekto neaku radu?
Preventivne som nechal vymenit altik. Bateria je menena tento rok (januar) konektor na altiku som sa snazil precistit. A samozrejme som skusil odpojit aj bateriu.

Dakujem za kazdu radu...

[Ferrari]

Ahoj alfisti. Prosim o radu....klesa a stoupa mi svitivost cele palubky.... jestli nekdo vy o co jde tak prosim pisnete....Dekuji a omlouvam se pokud pisu na spatne vlakno....

ľudia, nepíšete sem príčinu,ak bola odhalená...tiež by ma to zaujímalo. Klesá a stúpa mi nielen svietivosť podsvietenia celej palubky, ale aj hlavných svetiel a napr. aj osvetlenie pod dverami (po otvorení dverí). Lenže altík dáva 14V, auto chodí, štartuje. Ale svieti aj kontrolka dobíjania, aj ked vravím, dobíja 14V...to bude ale asi spôsobovať to kolísanie...tiež sa mi nechce vymeniť altík a potom prísť na to, že to altík nebol..

[W43x]

regulator u altiku, to bylo u me ;)

[icetick]

Zdravim, nevím jestli je to spojené s baterkou ale poslední dobou občas nejde nastartovat, dám klíč do zapalování, zmáčknu start, nechytne a všechna elektrika se vypne, po opětovném strčení klíče už vůbec nereaguje, musím odpojit a znovu zapojit baterku - ne vždy první pokus pomůže, napětí normální 14v, na baterku 12,6v, (nedávno nový altík), nevím jestli má cenu jezdit na diagnostiku když odpojením baterky resetuji jednotku. 159 2,4 JTDm. Díky za každou pomoc.

[michal96]

14.Voltu?? Na baterce? Nejak moc,ne? ;-)

[icetick]

Sorry, spatně napsané.

[michal96]

11,5V- 12V???, zkus jí nabít nabíječkou, pořádně provařit, jestli jí probereš, ale myslím, že je holka po smrti. Normální je 12,6V - 12,8V

[romanc]

Jak má baterie pod 12V bez zátěže tak je mrtvá (úplně vybitá). Jestli ji v tomto stavu máš déle tak ji nedokáže ani nabíjet alternátor. Dej jí na nabíječku a ne h ji pořádně nabít zda se vzpamatuje.

Jinak Voltaz udávaná na bateriích je vždy minimální hraniční hodnota téměř vybité baterie. Plně nabitá má cca 13V

[icetick]

Tak teď jsem to byl proměřit znovu a bez zátěže dává 12,6v, při nastartování 14v, startuje normálně.

[michal96]

....bude šluslá, jednou je ok, jednou nenastartuješ, proto jsi určitě dělal i ten alternátor, budeš muset koupit novou, než ti to zase zkurví altík.

[michal96]

Koukl jsem vcera do pokl.knihy kdy jsem kupoval aku a zjistil, ze 4.1. 2010. Varta bluedynamic 60Ah- 540A . Toz v lednu tam bude 8.let + jeste nejaky mesic kdy byla vyrobena. A pak ze dnes baterky nic nevydrzi. Staci se o ne jen pekne starat, parkrat do roka dobit a slouzi ke spokojenosti.