Reakce plynového pedálu

[Jonki]

pánové, nevím jestli to je normální u 2.4 jtd 20v 129kw že když lehce brnknu po plynu, tak se nic neděje a při přidávání plynu je tam asi tak 1cm mezera co tlačím pedál dolu a nereaguje (jakoby vůle). Předtím sem měl 2,4 jtd 100kw a tam byla reakce plynu okamžitá, jen sem se dotkl plynu a hned to reagovalo. Teď u 2,4 20v když rychle sešlápnu plyn až na podlahu a pustím, tak to maximálně vyletí tak na 1200 ot/min i při rozjezdech je to znát že tam je taková prodleva toho plynu... Připadá mi to jak když jsem měl Octavii s elektronickou škrtící klapkou, tam byla prodleva.. Poradí někdo?

[Hampice]

To spíš vypadá na pootevřený EGR

[Jonki]

a dá se to nějak zjistit přes diagnostiku? Nebo musí ven? Ještě jsem zapomněl dodat, že když držím plyn ve stejné poloze a jedu, tak mi to někdy příjde, jak by to samo trošku přidávalo nebo ubíralo

[Hampice]

Tak to spíš bude potík plynu. Ten se dá přes diag zjistit snadno, s tím EGRem je to horší. Ten je nejlepší rozebrat a rovnou vyčistit

[Jonki]

A co by to mělo tak ukazovat na diag? Protože žádná chyba tam zatím není..

[Hampice]

V parameterech (pikud máš MES/FES) se podívej na hodnoty "poloha plynového pedálu". Při pomalém sešlápnutí tam musí naskakovat plynule procenta. Když tam bude nějaká díra, nebo to půjde skokově, je problém tam.

[Franik]

Snímač dráhy plynového pedálu má ale dvě na sobě nezávislé stupnice, Pokud se hodnoty mezi oběma neshodují vyhodnotí to jako chybu a měla by být zaznamenána. Aspoň tak mě to vysvětloval ten Ital když jsem u Neapole se závadou plynového pedálu ztroskotal.

[Jonki]

Teď mi to začalo samo od sebe ubírat plyn. Jedu klidnou jízdou a najednou to samo ubere plyn (jak by to brzdilo motorem), pak zas to jede normálně a pak to zase ubere.. Přitom držím pedál pořád ve stejné poloze. EGR jsem čistil.