WhySoSad - Alfa 159 Ti, 2.2jts, 2008

[Fallion]

Pro zábavu rozdělený solenoid:

[malzoor]

ahoj. v otvorech po solenoidech je to kentus, mam se bat to necim vycistit nebo pouzit pouze hadru ?

[WhySoSad]

Tam bacha, namočená vata do benzínu jde, ale pokus se tam nic nenechat, to by sis mohl zadělat na prušvih.

[malzoor]

u jednoho chybi podlozka pod pruzinou, normalni ?

[jan.machacek]

Vyčistit solenoidy je super rada :-) Auto sem tam pocukávalo a po vyčištění pohoda, tak jsem si představoval, že by to mělo bejt.
Takže mockrát díky.

[WhySoSad]

Pecka! Ja jsem si jinak po tom lonskym prasklym sklu s krizkem po funuse nove sklo pripojistil, na 10k s 0% spoluucasti v ramci povinnyho, takze predpokladam ze uz se myho skla nedotkne ani ptaci bobek

[WhySoSad]

Tak jsem se presvedcil, ze na Shell a jejich slavny V-Power 100 se uz zvysoka vyseru, po nekolika nádržích stovky od Benziny jsem natankoval na Shellce pres pul nádrže protoze po ruce nebyl VIF ani jina benzinka a problemy se startem, ktery jsou proste a jednoduse vzdycky zpusobeny spatnym benzinem jsou zpet. Takze tenhle hnuj si do nadrze uz fakt lit nebudu...

[Nadkachna]

Co přesně ti to při startování dělá? Já jedu výhradně VP 100 už půl roku a vždy naskočí na první drcnutí. Jen občas po prvních desítkách metrů lehounce cukne, ale jinak v cajku.

[WhySoSad]

No abych to vzal od zacatku. Na prvni nadrz z nemecka po pritazeni do cr dobry, pak jsem vzal nejakou vesnickou 95 a zacal byt problem s prvnim startem po 8+ hodinach stani, proste nechtel chytnout nebo chytil a chcipl, na druhy natoceni uz ba drcnuti naprosto bez problemu. Koumal jsem cim to muze byt a jina moznost proste neni, dojel jsem nadrz, nalil 95 s Vifem a hned bylo po problemu, zkusil jsem behem toho roku jeste v ramci testovani zkusit vzit obyc 95 a opakovalo se uplne to stejny, ted jsem snad 4 mesice tankoval jen 100 z Benziny a naprosto bez problemu. Ted jsem ale vzal z Shellky a problem je tu zase, takze cekam az to vyjedu a naliju tam zase to na co je auto zvykly. Asi to je proste zhyckany tim nemeckym benzinem

[malzoor]

Naprosty souhlas

[LukasR75]

Tiež mám rovnaký problém. Na Shell prebiehala nejaká akcia na modely áut. Kolega zbiera nálepky na tie autá pre svojho vnuka. Tak som tam natankoval V-Power Racing, a problém so štartom po určitej dobe, sa začal. Odvtedy som už zopár krát tankoval na DaliOil ich 100 oktánový benzín (kde bežne tankujem ich 100 oktán), no zatiaľ žiadna výrazna zmena nenastala. Asi budem musieť vyskúšať nejaké aditívum. Nejaké návrhy na aditívum?

[enzo13]

https://aditiva.heureka.cz/vif-super-be ... gKLi_D_BwE

[WhySoSad]

Ono jako dobra volba je i klasicka 95 a aditivovat to VIFem tak jak je predepsany na lahvi. S tim jsem tak nemel problém. Bral jsem 95 prevazne na OMV... Jenze sem linej tam u stojanu jak lojza pokazde odmerovat odmerky do nadrze, tak sem zacal jezdit na 100 na Benzinu... Vcera vecer jsem mel uz poslednich asi 10 litru v nadrzi, tak jsem zajel pro osvedcenej benal a dnes rano hned nastartovala krasne, tak jsem si to jen potrvdil...

[LukasR75]

Ja som naposledy tankoval do plnej nádrže teraz v piatok. Bol to 100 oktán od DaliOil. S nimi som nikdy nemal žiadny problém. No po tej V Power Racing od Shell sa to stále nejako nespamätalo. Však vo štvrtok pôjdem zasa zobrať 100 oktán od DaliOil, ale dám tam aj ten VIF, čo som v sobotu kúpil. Vyskúšam a po vyjazdení nádrže (cca týždeň) budem snáď o niečo múdrejší.

[WhySoSad]

Ono 100 oktan uz nema smysl aditivovat, to bych nedelal, spis zkus zajet na benzinu, s tou co jsem cetl jsou vsichni vcetne me spokojeni, staci treba 20 litru, aby si videl jestli to je lepsi...

[LukasR75]

Vyskúšal som ten VIF s obyčajnou 95 natural. Vo štvrtok som natankoval plnú nádrž, prilial cca 20 ml aditíva VIF a spravil som cca 280 km. Od nasledujúceho dňa auto štartuje bez akýchkoľvek problémov. Vďaka za tip na to aditívum VIF.

[rakonek]

Trocha od jiného soudku mám 2,4 jtdm a docela řeším kvalitu nafty,nemám sice problém se starty,ale za to s cuknutím okol 3 tis /ot je to pumpa od pumpy když beru obyč naftu u Alberta + VIF tak nikdy nic necukne nikdy !!!

[WhySoSad]

Sem rad ze pomohlo Je fajn ze vetsina problemu na ktery jsme s timhle motorem narazili jsou naprosty prkotiny, je to fajn

[WhySoSad]

Tak já mám 19" přezutý na nový pneu Nexen n8000 a jen čekám na pátek abych to konečně umyl a přezul. Jinak opět bude kůra s voskováním a Dodo Juice na kůži interiéru. Příští týden výměna oleje Selenia Racing 10w-60 spolu s olejovým, vzduchovým a kabinovým filtrem a jsme ready na oteplení.

[tuta146]

DO 2,2 JTS 10-60?

[WhySoSad]

Jop, přešel jsem na něj loni a je motor má na volnoběh podstatně hladší chod. Je to sice o pár korun dražší než 5W-40 Star, ale nějak u mě převažuje pocit že pro ten motor dělám trochu víc.

[riprex]

Jo jo... určitě děláš. Tím, že ten olej má výrazně vyšší hustotu, než ten původně předepsaný a teď v zimě má konzistenci medu, tak celkem značně urychluješ zničení motoru. Jen tak dál

[WhySoSad]

Zkus si v zimě nechat venku lahev s 10w60 a 5w40 a pak se podívej jak po noci v mrazu vypadají, ano 10w60 je hustší, ale je to úplně nicotnej rozdíl. Nebo je nějaký jiný důvod proč tam nemít lepší olej? Laboruju trochu s tím, jestli neudělat proplach a nedát tam zase Star, jediněj důvod je ale to, že se ten olej při 140+ víc hřeje...

Vůbec bych chtěl vědět víc informací o záměně za tenhle olej. Na zahraničních Uk fórech jsem koukal že spousta lidí tam má práve Racing a pochavlují si to, já ho tam mám od května a taky nemám jedinou vítku, jenže dovnitř nikdo z nás nevidí, pocitově je ten motor ale tišší a klidnější na volnoběhu. Bavil jsem se i s několika lidma co mají s alfama a jejich servisem hromadu zkušeností a všichni by tam s klidným srdcem Racing dali taky a do svých i dávají.

[riprex]

Něco si o těch olejích přečti, zjisti a pak mudruj. Schválně se koukni, jaká je viskozita těch olejů při 100°C a zjistíš, že u 10W-60 je prakticky dvojnásobná. Rozhodně to není lepší olej, je to prostě jen jiný olej. Chceš-li se bavit o lepších olejích, pak můžeš lít syntetické oleje třídy 5W-40 (tzn. ne selénia, která je pokud vím HC olej). Další věc, která velmi pomůže je zkrátit interval výměny, což u tvého přímovstřikového motoru platí dvojnásob. Rozhodně ale nalít tam tenhle med není rozumné. Ale co už... je to tvůj motor, dělej jak chceš. Můžeš to zadřít a taky nemusíš...

[WhySoSad]

Poupravil jsem si příspěvěk abych tak nebrblal ;) Mohli bysme to rozvést víc i pro ostatní. Četl jsem o tom právě tuny a nikde jsem nenašel jasný pro i proti, pro určitý podmínky jsou plus v jednom a pro jiný zase v druhým oleji...

Olej měním dvakrat do roka po max 8k km, čímž si myslím že i kdyby tam byl Motul, tak ten motor bude ok, samozřejmě v uvozovkách...