Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[mirec60]

Super, ešte raz vďaka, ušetril si mi kopec hľadania :-) Dám tomu modulu ešte šancu, zajtra ráno poskúšam ako to funguje, ak s tým nebudem spokojný, pôjde von a miesto toho dotykové 2DIN rádio

[Rasputin]

To:qpkqkma auto zamyka aj odomyká normálne ako má nepreblikuje tri krat.. podľa toho nákresu by z kufra mali byť len dve matky tie už mám uvoľnené zajtra sa musím popasovať zpredu.. už fakt nvm čo mám robiť auto rozmrd... Vnútri a prd z toho nechápem prečo nefunguje to lanko

pokial pri odomykani pocujes ze zamok vydava zvuk, tak sa skor bude jednat o mechanicku zavadu priamo na zamku a hned taka nejaka, ze to sprajclo aj nudzove otvaranie lankom. Ine by bolo keby to nerobi absolutne nic, v tom priapde pripade byva casta zavada poskodeny kabel v chranicke co vedie to vika kufra ked otvoris kufor na lavej strane. Pri manipulacii s kufrom sa doseka kabel v tej chranicke, opravoval som to uz 2x, naposledy som dal pruznejsi kabel(zatial ko), a rovno natiahol do buducna dalsiu jednu zilu. Skusil by som mozno, cez stredove dvierka s nejakou dlhous ruckou potukat po tom zamku a skusat porpitom mackat otvaranie kufra

[bisto89]

Tak aby som sa zveril s mojím výsledkom dnes som sa chystal na rozobratie zadných sedačiek a svete div sa išiel som do práce len zo srandy som skúsil po príchode otvoriť kufor a bum kufor sa otvoril nešiel zatvoriť tak som skúsil len tak popotiahnut za lanko kufor sa zatvoril a otvára sama kľúč aj lankom zazrak

[romanc]

Zkus se podivat jestli nemas nalomeny zamek (tento stav jsem mel ja) a nebo jestli se ti nepohnul doraz ktery zamek drzi. Ja kdyz rovnal kufr (prave svareni utrzeneho zamku) tak jsem ten doraz moc posunul dovnitr a kufr se oteviral nepravidelne treba az na 5. pokus. Zamek cvaknul ale jak to bylo zarazene viko nevyskocilo.

[hitmantc]

Zdravím všechny,
prosím o radu jestli se mám bát. Prezul jsem na zimní a teď asi tak půl kilometru od baráku, stále na stejném místě v mírně pravotočivé zatáčce mi bliká protiprokluzový a auto nejede. A jenom tam. Silnice suchá, jedu cca. 50 pak to nikde jinde už neudělá. Co by mohlo být příčinou?
Dekuji všem za nazory

[Godajebuh]

Zdravím všechny,
prosím o radu jestli se mám bát. Prezul jsem na zimní a teď asi tak půl kilometru od baráku, stále na stejném místě v mírně pravotočivé zatáčce mi bliká protiprokluzový a auto nejede. A jenom tam. Silnice suchá, jedu cca. 50 pak to nikde jinde už neudělá. Co by mohlo být příčinou?
Dekuji všem za nazory

A dělá ti to když máš studený nebo zahřátý auto?

[hitmantc]

Když je studenej. A jen na tom jednom místě

[michal96]

jezdi jinudy

[Rasputin]

[mirec60]

Neviem či tu podobný problém niekde je, hľadal som a bezvýsledne, tak pre istotu píšem sem. Auto (Alfa Romeo 159, 1.9 16V 110 kw, diesel, 268 tis. km., r.v. 2006) mi pri určitých rýchlostiach, cca 55-60 km/h a 83-89 km/h vydáva zvláštny vysokofrekvenčný tón, niečo ako keď vám píska v ušiach. vždy len pri týchto rýchlostiach, neviete čím to môže byť? robí to pri studenom, aj teplom motore, pokiaľ hrá rádio hlasnejšie, človek to nejak extra nevníma, no ten zvuk tam je. Ak to pomôže, mám parkovacie senzory, ktoré nefungujú a rádio, s blue and me, s USB, to funguje v poriadku. Za každú radu budem vďačný.

[hitmantc]

Kluci, jenom rychlý dotaz. Jak dostanu název stanice z rádia na palubák? Viděl jsem dost fotek a vsici to Maj rádio mám klasiku alfackou bez mp3
Diky

[speedy]

poslední tři týdny se mi pod autem dělá vždycky přes noc louže´chladící kapaliny. Mám podezření jestli to neutíká někde z termostatu, jelikož se chladicka shromažduje nahoře na převodovce (v prolisu hned u bloku motoru), navíc jsou i tvrdší hadice. je možný, že se nějakou tou netěsností může motor zavzdušňovat? Když otevřu nádobku, tak hladina vyjede i o dva až tři centimetry, když to odvzdušním, tak hladina zase sjede na původní úroveň. Napadlo mě , jestli mě nepotkalo neštěstí v podobě prasklé hlavy, ale není tam jediný příznak (bíle nekouří, nemíchá se olej s vodou ani naopak, a i ted v zimě to startuje na brnknutí, topení nekolísá)

Díky za nápovědu

[qpkqkma]

Casto unika chladiaca cez snimac teploty kvapaliny (zeleny konektor na termostate), navyse ma aj samorny termostat tesnenie.
Urcite pozriet hadice, presponkovať, najlepsie by si mohol aj pri zohriatom motore pozriet ze ci ti niekde neslzi.

[Rasputin]

Stropna lampicka, nad zadnymi pasaziermi, ma svietit podsvetlenie vypinacov? Vcera som potreboval v noci zazat, a nevedel som nahmatat vypinace. Predne svietia, je to tak ok, alebo je tam problem?

[speedy]

Casto unika chladiaca cez snimac teploty kvapaliny (zeleny konektor na termostate), navyse ma aj samorny termostat tesnenie.
Urcite pozriet hadice, presponkovať, najlepsie by si mohol aj pri zohriatom motore pozriet ze ci ti niekde neslzi.

Ok to omrknu, diky. Trosku me trapi to zavzdusnovani,ale tak uvidime

[Kwaso]

Kluci, jenom rychlý dotaz. Jak dostanu název stanice z rádia na palubák? Viděl jsem dost fotek a vsici to Maj rádio mám klasiku alfackou bez mp3
Diky

Mam radio s navigaciou a tam sa to nastavuje s tym ze mi ukazuje navi medzi budikmi. Takze ak mas obyc radio skus niekde v nastaveniach robis to packami myslim ale neviem ci to pojde 100%. Pripadne kuknut navod

[mrkvak]

V palubnim počítači je volba audio rpt on/off. Nebo tak nějak. Tím se zapíná zobrazení info z rádia mezi budíky.

Doporučuji číst manuál. Člověk se občas dozví věci o kterých neměl tušení.

[st.paul]

Závada a jej odstránenie:
Auto sem tam hodilo do núdzového režimu, kedy som sa nedostal nad 2000 ot./m a ukazovateľ turba bol nehybný. Po zhasnutí a opätovnom naštartovaní sa chyba opakovala za cca 30 – 50 prejdených km. Studený, alebo zahriaty motor na to nemal žiaden vplyv. Prvé podozrenie padlo na nadmerne znečistený EGR ventil (DPF je v aute stále aktívny), jeho vyčistenie spolu so snímačom množstva vzduchu však nepomohlo. Diagnostika hlásila hlásila chybu P2108 (Throttle Actuator Control Module Performance), teda závadu škrtiacej klapky. Jej vyčistenie rovnako nepomohlo, ale premeranie poukázalo na chybu elektronickej časti. Výmena škrtiacej klapky podozrenie potvrdilo, auto šľape ako hodinky. Pri podobnom probléme odporúčam rovnako preveriť snímač polohy plynového pedálu, prípadne stav konektorov na uvedených snímačoch. Pre vyhľadanie správnej škrtiacej klapky sa držte značenia 48CPD4, Originála Magneti Marelli - kód 802001897107.
Motor 1.9JTDm, 110kw, Q-Tronic, EGR On, DPF On, stav km: 165 000 km

[bisto89]

Chlapci prosím vás o radu ako vymením žiarovky v treťom brzdovom svetle na sedane nesvietia mi dve poprípade aj aké žiarovky tam idu ďakujem vopred

[tuta146]

https://www.autodilyjimo.cz/zarovka-12v ... v-EALw_wcB

[bisto89]

Myslel som si že tam pôjdu hentake napichavacky ale náhodou návod ako sa do toho svetlá dostať neviete niekto poskytnúť?

[hitmantc]

Ahoj kluci,
stala se mi divná věc. Hrál jsem si s palubakem
a pak vyndal klíčky, otevřel kufr a vylezl z auta, zabouchnul dveře. Pak jsem něco dělal v kufru a pak už jsem se do auta nedostal. Všechny čtyři dveře nešli otevřít. Ale nebyli zamčené. Klíčem jsem zamknul, tak se zámky zamkli, pak jsem odemknout, zámky odemkli ale dveře nešli otevřít ani jedny. Tak jsem vlezl dovnitř kufrem a po otevření zadních už šli všechny. Nevíte, jak se mi to mohlo povést?
Diky za postřehy

[manftw9]

Zdravicko

Nemate niekto nejake schemy pripadne detajlne obrazky prednej napravy 159 ? Ramena poloosi vsetko , rad by som vedel ktore vsetky prvky by bolo vhodne vymenit, ramena som uz menil a chcem pre istotu pomenit aj zvysne casti ktore by mohli buchat pri prejazde cez jamy

Diky moc

[Petr147]

http://eper.fiatforum.com

[greatjard]

Zdarec, zřejmě to bude normální, ale radši se zeptám, protože je to moje první zima s tímhle autem. Dvoulitr, nafta - zpozoroval jsem zvýšené otáčky na volnoběh při ranních startech, když je teplota venku pod cca 4 stupně. Nastartuju, chvíli normál, pak zacvakají nějaký relátka pod palubkou u spolujezdce a otáčky postupně pomalu vylezou na nějakých -1000-1050. Tam zůstávají zhruba do doby, dokud se auto neohřeje na 70, pak postupně klesají na normál, když se auto plně ohřeje. Předpokládal bych, že je to kvůli el. ohřevu kabiny a tím pádem vyšším otáčkám kvůli dobíjení. Je to tak nebo to normální není?