Giulia - běžné verze (pokec...)

[Petr147]

A v čem je problém? Že se s tím blbě lepí na prdel autu před tebou? Nebo nestačí přepnout na omezovač?

[honziss]

Adaptivni tempomat bych nechtěl třeba ja, měl jsem ho ve 2 autech a díky, už ne. A přepnout na běžnou funkci samozřejmě nejde nikde.

Adaptivni tempomat prepnout na normalni jde celkem bezne a u aut za poslednich 5 let to funguje celkem dobre. Akorat v cr ho vetsinou neni kde pouzit diky hustote dopravy, protoze i pri nastaveni na nejmensi mezeru tam stejne nekdo vjede...

[Kubas]

Adaptivni tempomat bych nechtěl třeba ja, měl jsem ho ve 2 autech a díky, už ne. A přepnout na běžnou funkci samozřejmě nejde nikde.

Fiat Tipo údajně umí přepínat mezi adaptivním a běžným tempomatem.....

[honziss]

A proč přidává větší brzdy? To zas klasicky vydali auto a zjistili, že by to chtělo lepší brzdy? a ten adaptivní tempomat taky do teď neměla???

Standardni brzdy jsou dobry, rozhodne lepsi nez jsem mel treba na Cupre.

[kenjiro]

Ty vetsi brzdy se automaticky dokonfigurujou, kdyz zvolite 19" kola. Jinak "normalni" brzdy fungujou uplne v pohode. Jinak co se tyka konfiguratoru, tak myslim, ze je docela povedeny a relativne casto aktualizovany. Jsou automobilky, ktery resi konfigurator PDF souborem, kterej meni jednou za rok

[kenjiro]

Ať se dívám do konfigurátoru jak chci tak tam vidím Paket Veloce interiér, ale nevidím žádný paket Veloce exteriér.
Ten adaptivní tempomat nejde přepnout na klasickou funkci?

Protoze to neni mezi pakety, ale mezi doplnky -> exterier.

[Harous]

Tak to maj hezky schovaný. Automaticky to k tomu hodí paket Sport za 45 a brzdy s prahama za 10. Ale pořád to je o 200 míň než Veloce. Přidat k tomu paket interiér Veloce a pár drobností tak už to ale bude skoro na stejno.

[Kubas]

jo, není to mezi pakety, ale mezi doplňky jako "paket exteriér Veloce"
ale chválím že tam teď v konfigurátoru mají i origo příslušenství, je vidět že s tím pracují a nabízí zákazníkovi další a další možnosti jak utratit peníze....

[Tommino]

Adaptivni tempomat bych nechtěl třeba ja, měl jsem ho ve 2 autech a díky, už ne. A přepnout na běžnou funkci samozřejmě nejde nikde.

Adaptivni tempomat prepnout na normalni jde celkem bezne a u aut za poslednich 5 let to funguje celkem dobre. Akorat v cr ho vetsinou neni kde pouzit diky hustote dopravy, protoze i pri nastaveni na nejmensi mezeru tam stejne nekdo vjede...

A u kterých aut? A5 2009, smax 2012, a6 2012 super 015 to přepnout teda nejde

[Bull.et]

Hlavně koukám, že ta 2.2 JTD má už i 154 kW, takže konečně trochu použitelná nafta

Tak jasny..ono 180k je nepouzitelnych a auto je vlastne lina mrcha

[honziss]

Adaptivni tempomat bych nechtěl třeba ja, měl jsem ho ve 2 autech a díky, už ne. A přepnout na běžnou funkci samozřejmě nejde nikde.

Adaptivni tempomat prepnout na normalni jde celkem bezne a u aut za poslednich 5 let to funguje celkem dobre. Akorat v cr ho vetsinou neni kde pouzit diky hustote dopravy, protoze i pri nastaveni na nejmensi mezeru tam stejne nekdo vjede...

A u kterých aut? A5 2009, smax 2012, a6 2012 super 015 to přepnout teda nejde

NX300h MY15, CT200h MY16, IS300h MY16, RX450h MY16, Prius MY17, Scenic MY17, Impreza, XV MY18...s tema jsem jel a vim to na 100pro, ale urcite jich bude vic..

[Tommino]

Jasně, takže Lexus (kterej téměř nepotkas a asi nějaké vyjimky), ale u drtivé většiny to prostě nejde.

[honziss]

Jasně, takže Lexus (kterej téměř nepotkas a asi nějaké vyjimky), ale u drtivé většiny to prostě nejde.

Spis bych rekl ze vsechny toyoty a lexusy od MY14 a vsechny novejsi renaulty a subaru ;)

[honziss]

Jeste me napada Kuga MY14, tu maj nasi a tam to jde taky. Kazdopadne nejsnazsi a soucasne nejfunkcnejsi mi to prislo u subaru - na jeden klik zapnes adaptivni, druhym stiskem stejnyho tlacitka prepnes na normalni.

[Petr147]

Hlavně koukám, že ta 2.2 JTD má už i 154 kW, takže konečně trochu použitelná nafta

Tak jasny..ono 180k je nepouzitelnych a auto je vlastne lina mrcha

To bych neřekl, jen když chceš přetahovat od konkurence, tak musíš mít co nabídnout...

[Bull.et]

Standardni vykon, nizka vaha, jizdni vlastnosti lepsi nez konkurence. Nabidnout je co, jen potrebujou lidi do tech aut posadit aby si je vyzkouseli....produkt maj, marketing jim chybi... a zbourat predsudky..to se ale nepovede tyhle giulii..ale snad az nastupci

[Petr147]

No a pak potkáš (doplnit dle uvážení) v tahlém kopci a můžeš si vymýšlet výmluvy dle uvážení... :D

[Bull.et]

Vymluvy?

[Petr147]

No dobře... to nic nemění na situaci, že těch 154kW je už prostě adekvatní sportovním ambicím auta a nemusí se bát, že bude muset uhnout nějakému taxíku... a ať si tu na naftu každý nadává, jak se to do toho auta nehodí... jenže většinu prodaných nových aut kupují firmy a ty kupují dieselové auta... zpětně třeba místní složení 159 a 156

[Bull.et]

Tak vzhledem k tomu ze 132kw s giulii hybe lip nez 154kw se 159, tak nepredpokladam ze vyssi vykon by mel byt spatny. Ale jak jsem psal vyse prvne je dulezity lidi dostat do auta...Co se firemmich nakupu tyce..o.k
..argument to urcite je, ale otazka jak moc silny. Kdyz zustanu v nasem malem rybnicku tak hraje velkou roli car policy a u vw zajimavy ceny operaku kde leasingovky maj krasny a presny tabulky za kolik auto nasledne prodaj a hlavne vi ze ho prodaj a vydelaj. Predpokladam ze u AR to maj leasingovky slozitejsi a tudiz i cena operaku/leasingu je vyssi. A co si budeme povidat meritko uspechu je octa/golf....passat/superb....audi/bmw... celkem by me zajimal i pomer prodanejch giulii s b. motory oproti d. motorum. Co vidim tady tak benzimy vedou jestli se nepletu.

[Kubas]

.... jen zpět k tomu ceníku z konce minulého roku - vidím tam že je možno objednat i verzi Super se 4x4.... to je fajn, doteď musel zájemce o čtyřkolku kupovat pouze verzi Veloce....

O poměru prodaných benzínů/dieselů tady někdo psal, myslím že to bylo tak nějak 70:30 pro diesely, ale to jen tipuju.... (10% dělalo QV, 20% pak ostatní benzíny)... což je teda pořád naprosto zásadně lepší poměr než byl třeba u 159....

[Hampice]

Tak u 159 byla nábídka benzínových motorů jedním slovem tragédie... Tady je situace úplně jiná, ty benzíny josu imho mnohem modernější a lepší než dýzle

[Kubas]

jasně, ale zas bych ty nafťáky úplně neodsuzoval, aspoň je to celohliník.... nevím jak se spotřebou, to se tady zatím vůbec neřeší :-) Spolehlivost nafta vs. benzín ještě nemůžeme soudit, je to všechno nové.....

[honziss]

Dlouhodobou spotrebu mam 6.2, coz je cca o 0.3 min nez jsem mel u 116dA (kde chybel kroutak a ZF furt radilo) a o litr min nez v mondeu 2.0tdci pri stejnym stylu jizdy. Celkove si myslim ze to je povedenej motor, rozhodne prijemnejsi nez treba 2.0tdi 140kw se kterym se v praci svezu obcas, ale jsou na trhu i jemnejsi/mekci diesly, trebas 2.0dhi v pazoutech.

[Petr147]

Šedá Giulia, momentálně stojící na cca 32 km D1 ve stoupáku pro kamiony, je vyložený pokus o sebevraždu... chlapík tam okolo toho pobíhá, kamiony na poslední chvíli vybočují a benzinka je 200m...