Giulia - běžné verze (pokec...)

[Harous]

Kubo ono to tu o autech bylo. Ten Petrův příspěvek mohl vyvolat diskuzi o tom jestli zůstat v autě nebo hned zmizet za svodidla. Bohužel se tu ale asi nesmí napsat nic o pokažený Giulii aniž by to někteří nebrali jako útok na svojí modlu.

[Kubas]

však jo....

[Harous]

.... jen zpět k tomu ceníku z konce minulého roku - vidím tam že je možno objednat i verzi Super se 4x4.... to je fajn, doteď musel zájemce o čtyřkolku kupovat pouze verzi Veloce....

To je ale pouze v dieselu 180k ne? Rozdíl mezi 210k Veloce a 180k Q4 Super je nemalý. Určitě zajímavá možnost. Ještě by to mohli mít i ve variantě 200k benzín.

[Danni]

Strasne mi to tu pripomina jednu situaciu na FB kde jedna guma(človek) hodil video ako ide v hustom snezeni a nic nevidi, no a ja mu poradil naj si zapne len hmlovky ze uvidi lepsie, čo nasledovalo som necakal dostal som vynadane ze nemam nic komentovat a ze sa mam starat o svoje ked dokonca neviem čítať s porozumenim a ze si ma najde a zlikviduje ta ze ponaucenie do buducna, nesnazit sa poradit/pomoct nikomu kto o to nestoji ;-) hlavne ked nevies co za kapacita IQ je na druhej strane

[hadXR]

Kubo ono to tu o autech bylo. Ten Petrův příspěvek mohl vyvolat diskuzi o tom jestli zůstat v autě nebo hned zmizet za svodidla. Bohužel se tu ale asi nesmí napsat nic o pokažený Giulii aniž by to někteří nebrali jako útok na svojí modlu.

Kupříkladu v KLDR je zakázané fotografovat jakékoliv porouchané stroje, tak se tam třeba někteří inspirovali

[Kubas]

Harous: jo, myslím to 4x4 je jen pro 180PS naftu.... určitě by taková verze dávala smysl i pro 200PS benzín.... ne každý chce Veloce se spoilerama, velkýma kolama atd.... zas beru že by to asi byla celkem marginální záležitost, obecně je Giulia v benzínu asi spíš pro fandy než pro firmy a fanda už kdyžtak holt vezme Veloce s těma koněma navíc....

ale jinak je ta nabídka myslím docela komplexní, chybí tam podle mě dvě zásadní věci: RWD 280 PS benzín a nějaký benzín s manuálem (když pominu QV). ale to už se tady probíralo x-krát....

[MichalT]

Kubo ono to tu o autech bylo. Ten Petrův příspěvek mohl vyvolat diskuzi o tom jestli zůstat v autě nebo hned zmizet za svodidla. Bohužel se tu ale asi nesmí napsat nic o pokažený Giulii aniž by to někteří nebrali jako útok na svojí modlu.

Protože nemám potřebu se obhajovat ve stylu ZŠ - nene to on si začal, napíšu jen jedno, tohle "vysvětlení" je falešné, protože debata jestli zmizet za svodidla je zbytečná, každý dávno ví, že to je v takové situaci první co se má udělat, takže by to byl jen zbytečný OT.
Stejně tak by ta fotka možná skutečně mohla působit nevinně, i pro ty, kteří umějí číst mezi řádky a nehrají si na to, že nepoznají skryté okopávání kotníků, pokud by ji postnul někdo jiný než ten, kdo je mezi Alfisty, podle většiny svých příspěvků, zcela omylem, možná ze setrvačnosti, ale rozhodně mezi fanoušky a obdivovatele této značky už dávno nepatří.

[MichalT]

ale jinak je ta nabídka myslím docela komplexní, chybí tam podle mě dvě zásadní věci: RWD 280 PS benzín a nějaký benzín s manuálem (když pominu QV). ale to už se tady probíralo x-krát....

Vzhledem k tomu, že Q4 přináší výrazné zlepšení jízdních vlastností za cenu jen malého nárůstu hmotnosti, je otázka jestli by taková verze měla smysl, i když to logicky zní, o tom žádná.

Co mě ale víc zajímá, proč udělali Q4 o 16 mm vyšší. Jako čekali, že když je to 4x4 tak s tím budou lidi jezdit víc po cestách se špatným povrchem? Podle poslední verze eperu, kde už Giulie je, to vypadá opravdu na rozdíl jen v pružinách. Jenže obyčejné z 2,0 TB RWD shánět je sci-fi a aftermarket zatm nabízí pouze snížené, což i v nejrozumnější verzi - 20/25 mm znamená celkově jít o 36/41 mm dolů a to mě přijde tedy dost...

[Harous]

Tak tu fotku smažte a udělejte si tu z toho nedotknutelnou sektu. Stejně to má k tomu nakročeno. Nebo si udělejte vstupní test ať se pozná ten "správný Alfista" který sem může chodit.

[speedy]

ještě že u tý odstavený Giulie není fotka Jiřího Drahoše , to by byla válka jak bejk

[Kubas]

Harous: nepřeháněj, kromě Michala tady ta fotka nikoho neirituje.... a jemu vadí zejména to KDO ji sem dal.... mě Petr nevadí, za ty roky jsem si zvykl, někdy píše úplné hovadiny (jako posledně trolling na téma že Giulia dostala do extras lepší brzdy kvůli tomu, že základní jsou poddimenzované), ale jindy je to k věci, takže proč ne....

jinak osobně budu rád když se tu probere každá i miniaturní závada toho auta - od toho to fórum je a díky tomu jsou pak lidi schopní se těch závad rychleji zbavit a Alfu si zas užívat....

[Petr147]

já nepsal, že jsou na prd jen že Alfa vždy sama přešla nebo nabídla lepší brzdy (147,156,159...)

[MichalT]

Harous: nepřeháněj, kromě Michala tady ta fotka nikoho neirituje....

No, není to tak úplně jednoznačný, kdyby ti, co mi píší SZ ohledně toho, že mají stejný názor jako já, ale nechtějí se zbytečně dohadovat s trolly, psali veřejně, nebylo by to jen o mě

[Harous]

Vždyť to píšu - smažte to a žádná Giulia tam nikdy nestála.

[kenjiro]

Vzhledem k tomu, že Q4 přináší výrazné zlepšení jízdních vlastností za cenu jen malého nárůstu hmotnosti, je otázka jestli by taková verze měla smysl, i když to logicky zní, o tom žádná.

Klasicka koncepce sportovniho auta je "motor vpredu, nahon vzadu". Dle meho o VYRAZNE zlepseni jizdnich vlastnosti u 4x4 urcite nejde, pokud se teda nebavime o jizde na snehu/sotoline a rozjezdech na mokru. Kdyby to bylo tak VYRAZNE lepsi, tak by bylo 4x4 i QV A narust hmotnosti neni maly, je to 100kg. Smysl 200hp 4x4 moc nevidim, protoze cenove by to vyslo uz skoro stejne jako Veloce. Mne by spis davala smysl zminovana 280hp RWD (btw na US trhu se prodava), pro lidi, co chteji klasickou koncepci a zaroven jim prijde 200hp malo a 510hp moc. I kdyz samozrejme uplny ideal by byl V6 kolem 350hp a cenou kolem 1,6 mega, ale to uz se resilo xkrat

[Petr147]

Michal to určitě už viděl, ale kdyby někoho zajímala rozborka QV... :)

[Kubas]

Neco kleklo nebo proste delaji rozvody? ;-)

[Petr147]

Údajně spojka :)

[Kubas]

no vypadá to lákavě.... otázka je jak se třeba spojka dělá na M-kovým bávu....

[Petr147]

Asi podobně :) alespoň je ke všemu pak dobrý příštup, jen se musí doufat, že to dokáží dobře poskládat a moc jim toho nezůstane :)

[Ladin 164V6]

Na M3/4 se sunda vyfuk kardan a spajz... ;)

Tenhle system vse ven je bezny u Audi.

[petrAR156]

Na M3/4 se sunda vyfuk kardan a spajz... ;) - A mají to tak i v servisním manuálu?
I u 156 v servisním man. výměna rozvodů začínala slovy: vyjměte motor ...
Kubas: QV má rozvod řetězem, tak snad to alespoň půl mega vydrží ... a je tedy vzadu, to znamená i po čase "svépomocí" motor ven.

[petrAR156]

Asi podobně alespoň je ke všemu pak dobrý příštup, jen se musí doufat, že to dokáží dobře poskládat a moc jim toho nezůstane

Vždycky něco zbude. A kdo tvrdí že ne, ten to poztrácel.
Zajímavý je, že to většinou celá desetiletí auto nepostrádá

[Kubas]

Hmmm, retez.... Zname jak se da zprasit i tohle reseni.... Ale verim ze to u QV nenastane.

[Hampice]

Jako, při pohledu na tu první fotku to na mě působí, že je to na systém "motor ven" koncipovaný. Stejně jako třeba u 164. Odpojí se voda, laufy, nahoře 2 3 konektory, povolí pár šroubů na rámu a motor krásně se vším ven. Imho ideální řešení, než se s tim prcat někde mezi nosníkama...