Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

kejml · Příspěvek od **kejml** » 16.12.2008, úte 22:44

Harous píše:
Hendrych1 píše:..nerad bych se dožil toho, že Alfy i Fiaty budou jezdit s nějakými "koncernovými" motory od PSA nebo naopak PSA bude používat do svých "výtvorů" naše motory...
Znas treba Lancii Phedru nebo Fiat Ducato?

Nebo Fiat Ulysse 2.1 TD, 2.0 JTD?
Motormanagement dieselů PSA a FIAT je velmi podobný, společně vyvíjený. Například kilometry z jednotky je možné vyčíst z JTD i HDI.
To ale OPRAVDOVÉ alfysťy stejně nezajímá, protože ropa není dostatečně cuore.

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 16.12.2008, úte 22:46

Harous píše:V tomhle si nema Alfa s Lancii co vycitat - kdyz uz vypotej nejakej model, tak je pak ve vyrobe strasne dlouho a dlouho se ceka na nasledovnika...

ja myslim ze Kappu vypitily zasluzne.prekvapilo me jak je na tom s dilenskym zpracovanim.udajne to bylo nejlepsi auto v historii Fiatu co mohlo sjed s z vyrobnich linek.skoda ze jsem to nevedel driv.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 17.12.2008, stř 00:04

Tak ono je to taky tim, ze mas SW. Ta se montovala primo u Pininfariny. A citace z dobovyho clanku o Kappe SW z AR revue"

Celou montáž provádí skupina pěti až osmi pracovníků s vysokou kvalifikací, každý vyrobený vůz je zkoušen na speciální dráze a namátkou probíhají silniční zkoušky některých kusů.

Takze o dlensky zpracovani fakt strach u Kappy SW nemam.

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 17.12.2008, stř 07:41

No tak ono že je auto montované přímo u Pininfariny ještě zárukou kvality není: takový Focus CC se tam montuje taky a údajně je zpracovaný naprosto úděsně

Ale jinak Kappa se samozřejmě dělala jindy, takže proč ne...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 17.12.2008, stř 07:58

skoda jen toho designu....i kdyz je pravda ze nebyt toho ze me jeden bazarmistr podvedl, tak dneska jezdim v modre kappe 2.4 jtd a ne v alfe....a zadnej web by nebyl

kejml · Příspěvek od **kejml** » 17.12.2008, stř 08:59

http://www.novinky.cz/clanek/156913-fia ... zajem.html

drtikols · Příspěvek od **drtikols** » 17.12.2008, stř 09:22

Richie píše:skoda jen toho designu....i kdyz je pravda ze nebyt toho ze me jeden bazarmistr podvedl, tak dneska jezdim v modre kappe 2.4 jtd a ne v alfe....a zadnej web by nebyl

ja si myslim ze byl...Lancia.net

Radim · Příspěvek od **Radim** » 17.12.2008, stř 09:24

kejml píše: Motormanagement dieselů PSA a FIAT je velmi podobný, společně vyvíjený. Například kilometry z jednotky je možné vyčíst z JTD i HDI.
To ale OPRAVDOVÉ alfysťy stejně nezajímá, protože ropa není dostatečně cuore.

modenaboy · Příspěvek od **modenaboy** » 17.12.2008, stř 14:33

Richie píše:skoda jen toho designu....i kdyz je pravda ze nebyt toho ze me jeden bazarmistr podvedl, tak dneska jezdim v modre kappe 2.4 jtd a ne v alfe....a zadnej web by nebyl

Takže děkujeme tomu podvodníkovi.

Majkll · Příspěvek od **Majkll** » 17.12.2008, stř 18:51

Tak to vypadá ,že si můžeme o 167 se zadním náhonem nechat zdát

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 17.12.2008, stř 19:11

Majkll píše:Tak to vypadá ,že si můžeme o 167 se zadním náhonem nechat zdát

Tak to si myslím že je tutovka, koncern už prodělal majlant na Thesis a do žádného dalšího luxusního dobrodružství rozhodně nepůjde....

Richie · Příspěvek od **Richie** » 17.12.2008, stř 20:39

to pritom nechapu...Thesis je moje srdcovka !!! je to tak genialni design ze to nema obdoby...zadne auto nevypada jako Thesis

Hendrych1 · Příspěvek od **Hendrych1** » 17.12.2008, stř 21:31

kejml píše:
Harous píše:
Hendrych1 píše:..nerad bych se dožil toho, že Alfy i Fiaty budou jezdit s nějakými "koncernovými" motory od PSA nebo naopak PSA bude používat do svých "výtvorů" naše motory...
Znas treba Lancii Phedru nebo Fiat Ducato?
Nebo Fiat Ulysse 2.1 TD, 2.0 JTD?
Motormanagement dieselů PSA a FIAT je velmi podobný, společně vyvíjený. Například kilometry z jednotky je možné vyčíst z JTD i HDI.
To ale OPRAVDOVÉ alfysťy stejně nezajímá, protože ropa není dostatečně cuore.

...ano znám a vím....ale mám na mysli takovou unifikaci pohonných jednotek, jakou praktikuje koncern VW...

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 23.12.2008, úte 22:13

Já bych to s tím spojením s PSA neviděl zdaleka tak horké. Pokud má mít sloučení dvou firem smysl, musí mít synergický efekt. K tomu by v tomto případě rozhodně nedošlo, protože se v osobních vozech zaměřují na stejné třídy a jsou spíše konkurenty. To samozřejmě nebrání prohloubení spolupráce v užitkových vozech. Marchionne navíc jen vyslovil nahlas to, o čem již nějakou dobu více či méně uvažují téměř všichni, byť to nahlas nepřiznají. Odbytová krize tyto úvahy jen trochu zesílila.
Fiat také uvažuje celosvětově, vždyť má velmi silné postavení v řadě neevropských zemí, např. v jižní Americe (zatímco většina z nás uvažuje stále dost "evropocentisticky"). Proto bych jako jednu z možností viděl spojení (spíše jen ale velmi úzkou spolupráci) s někým z této oblasti. Fiat vloží znalosti, partner peníze a trhy. Takže co třeba Tata?
Kromě toho, Fiat Automobiles je jen jednou ze součástí celého koncernu, zaměřenému zdaleka ne jen na automobily a navíc celkem dobře prosperujícího. Fiat Automobiles je proto schopen s pomocí celého koncernu přežít i poměrně těžké časy, které mohou výrobcům pouze osobních vozů zlámat vaz.
Můj osobní závěr: nevidím budoucnost Fiatu nijak černě, takže forza Fiat, forza Alfa!

Radim · Příspěvek od **Radim** » 13.1.2009, úte 11:49

Jarous píše:To mě dost překvapilo , co na to říkáte? Měl jsem De Mea za nejen schopného, ale i hrdého s velkými ambicemi Alfu vytáhnou nahoru...

http://www.novinky.cz/clanek/158610-sef ... noval.html

//Jarous: už tu na to vlákno máme, proto je to tady. díky za pochopení

Radim · Příspěvek od **Radim** » 13.1.2009, úte 11:52

otázka zda za to můžou peníze, nebo zjištění, že by si na Alfě vylámal vzhledem ke krizi zuby a poškodilo by mu to renomé. tak jako tak to dobré není.

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 13.1.2009, úte 12:10

tak tohle je velká rána.... Už v těch jménech mám zmatek, ale zrovna de Meo byl dle mě velký srdcař a to že stále čekáme na 149 je pokud vím kvůli němu, když zamítnul původní plán že 149 bude jen přitvrzené Bravo (jako Delta).

Už tak je Alfa vyřízená a teď ještě tohle....

Jarous · Příspěvek od **Jarous** » 13.1.2009, úte 12:32

Na De Meovi bylo vidět, alespoň při uvedení nového Brava, že to pro něj není jen práce, ale i otázka cti.. Nemá cenu spekulovat co za tím je, každopádně držím Alfě palce a Marchionemu ať za něj najde toho správného nástupce.

Majkll · Příspěvek od **Majkll** » 13.1.2009, úte 13:17

Do pitky , když už se začíná blýskat u alfy na lepší časy tak přijde ta zkur... krize do toho ještě tohle .

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 13.1.2009, úte 22:39

Je to velká škoda pro Alfu i Fiat, je velmi schopný

Spirpin · Příspěvek od **Spirpin** » 15.1.2009, čtv 22:10

A teď se dokonce objevilo, že by měl dělat šéfa marketingu VW (zdroj Automotive News Europe).

roberto37 · Příspěvek od **roberto37** » 15.1.2009, čtv 22:34

tak to je vlastizrada a zaslouží pro výstrahu celý život jezdit v Golfu arvsvw

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 15.1.2009, čtv 23:04

Ty vole to je jak přestoupit z Barcy do Reálu (nebo ze Zlína do Vsetína ;-)

A všechno jen za mrzký peníz

Se tam sejde s Da Silvou a to budou auta....

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 16.1.2009, pát 08:29

Tak už máme nového šéfa - je dobře že to šlo tak rychle, loď bez kapitána to není dobré... Tak jen popřát hodně štěstí....

http://news.auto.cz/aktuality/sergio-cr ... romeo.html

Kubas · Příspěvek od **Kubas** » 19.1.2009, pon 15:00

tak tohle považuju za malou revoluci - Fiat se dokázal prosadit jako fleetová kára pro nějakou instituci...

http://news.auto.cz/suv-terenni/sedici- ... -fond.html

V ČR zcela nevídané, snad to ukazuje na zvýšenou aktivitu Fiatu ČR... Jen tak dál hoši (třeba se od Fiatu jednou něco přiučí i Alfa....).

Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

Kdo je online