Kupujeme AR 159...

[Dan33]

Tak jsem chtěl výměnu té rozvodové sady poptat v autorizovaném servise AR - v brněnském Motortecu, cena vč. daně 39.857,-, při aplikaci maximální možné slevy by to vycházelo vč. daně na 30.223,-... Nechám to udělat v neautorizovaném servisu, ta cena je opravdu strašidelná. Kdyby někdo znal někoho kdo dělá Alfy v jihomoravském kraji za méně hrozivé ceny, prosím o kontakt...

[WhySoSad]

Motortec je zlo, tam nejezdi absolutně s ničím, rozvody ti za půlku udělají jinde, píšu SZ.

[Dan33]

WhySoSad: díky moc, já mám známého, který mi dělal základní servis když jsem to koupil (svíčky, oleje v motoru, selespeedu, převodovce atd.), pracuje u Hemaly (servis Fiat/Alfa Romeo) v Pohořelicích, je fajn a Alfám rozumí, ale je absolutně zaneprázdněný, tak nevím kdy by si na to našel čas... Ten Motortec mě opravdu dostal...

[WhySoSad]

Hele to co jsem ti poslal ti udělají všechno od A do Z, pokud budou mít prostor, tak máš vyhráno, kdyby něco tak napiš SZ.

[dawnmichal]

Taky prosim o kontakt na schopny servis v okoli Brna. Praskla me miska u tlumice. Tak jsem nechal pro jistotu vzadu vymenit oba tlumice vcetne pruzin, plus nejaka ta geometrie a vyslo me to na 17k, taky v Motortecu. Prasklo me to jak jsem jel kolem. Presne pred branou Motortecu. Zaroven mi to prorizlo gumu, takze auto nepojizdny, tak to byla nejrychlejsi, ale bohuzel ne nejlevnejsi varianta...

[WhySoSad]

Píšu SZ

[zipp]

Proč to nenapíšeš veřejně? Určitě by to zajímalo víc lidí, například mě z Brna taky :-)

[WhySoSad]

Okej, proč by ne, je to kamarád a psal jsem mu nejdřív jestli mají vůbec prostor. Jinak je to enginebay.cz a kontaktní osoba Janek Trněný.

[MirekS-K]

ahoj kluci,tak se pochválím svou Alfou,,mám ju chvilku cca 2.měsíce,,nevím jak pudou fotky,snad se to ukáže,,Mirek

[MirekS-K]

takže přikládám ještě nějaké foto,,,jinak s autem sem max spokojen.

doufám,že neva tolik foto..

[Dan33]

krásná - bílá stopadesátdevítce moc sluší... Ať dobře slouží

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

přemístěno

[Dan33]

dnes jsem nafotil Alfinku na historickém místě pozůstatků depot starého Masarykova okruhu v Brně, kde slavná Alfa P3 s Louisem Chironem za volantem vyhrála v roce 1933 Velkou cenu Československa, další úspěchy značky AR přišly zejména v šedesátých a sedmdesátých letech minulého století v závodech cestovních vozů, a to zejména v podání Alfy Giulia 1300 Junior GTA...

[rammstein]

Pěkná. Červená TI jedna z nejhezčích 159. A víš, že se dá dát víc fotek do jednoho příspěvku?

[Dan33]

rammstein: díky, co se více fotek do jednoho příspěvku týče, pokusím se na tom příště zapracovat :-) a omlouvám se...

[Nadkachna]

No a v ideálním případě si ještě založ své vlákno v sekci Naše Alfy - fotky jsou krásný a byla by škoda, kdyby to zapadlo v sekci, kde se řeší nákup.

[x-f]

Tak jsem taky začal uvažovat nad 159tkou.

Přemýšlel jsem nad benzinem, protože nájezd bude do 20tkm, ale těch benzinů je žalostně málo. V úvahu by připadala 1.9, nebo 2.2. Když už jsou, tak nic moc výbava. Ty nafty jsou semtam k vidění i od prvních majitelů s údajně doložitelným servisem.


Měl jsem kdysi tu 1.9 8V naftu v Astře a byl jsem pokojený. Motor celkem spolehlivý. Do 159 si ale nedokážu představit nic slabšího, než 1.9 16V 110kW. Druhá varianta je 2.4 20V. Tu spotřebu navíc neřeším. Jede to prý hezky.

Jak jsou na tom se spolehlivostí ty pětiválece? Párkrát jsem četl, že jsou na tom hůř.
Jak jsou na tom se spolehlivostí automaty u obou motorizací? Preferuju manuál, ale ty hezčí výbavy bývaj někdy s automatama.
A jak jsou na tom se spolehlivostí mezinápravové spojky? Občas jsou to 4x4.

Díky.

EDIT: Ještě mě úplně unikla existence motoru 2.0 JTDm. To je čí výroba?

EDIT2: U Oplu co bylo EURO4 bylo bez DPF a co bylo EURO5 bylo s DPF. Je to stejný? 2.0 bude asi jen s DPF že?

[Ferrari]

2,0 JTDm sú podľa mňa len s DPF. Ale to aj väčšina 1,9 JTD a 2,4 JTD

Na margo toho výkonu 110kW min, mno, možno to treba vyskúšať. Ja mám 88kW, som vcelku náročný a nemyslím si, žeby to bol nejaký leňoch. Možno treba vyskúšať. A možno dať chipnúť a v kombinácii s kratšou prevodouvkou to možno nemusí byť zlé. Vraví sa, píše sa, že 8V sú blbovzdornejšie, nemajú toľko kurvítok a neodchádza toľko dvojhmota.

Ale ten 2,4 157 kW musí byť paľba.

[x-f]

Myslím, že nejzásadnější rozdíl 88 a 110 je 8 ventilů vs 16 ventilů. Ten druhý má ještě vířivé klapky v sání (stejně nevím co to je ). Nevím jestli je tam rozdíl ve spojce, turbu. Je jiný např. EGR. Vizuelně mel každý jinde nálevku na olej. 88KW 100% nechci. Je o fous spolehlivější, ale zvažuji jen 110kW a pak ten pětiválec. Ideálně bez DPF.

Jeden poměrně hezký kus 110kW má ale automat, tak nevím.
Dále jeden vyhlídnutý kus 20V má Q4.

Jsou to věci navíc co nepotřebuju, tak by mě zajímala spolehlivost.