Kupujeme AR 159...

[qpkqkma]

Zalezi velmi od stylu jazdy. Ja beham na 110kW, mam uz nejakych tych par 10 000sicok km na dialnici na nej odbehane , a jednoznacne je tam citit, ze vo vecsich rychlostiach tomu chyba vykon (nad 130). Inac na take pohodove jazdenie to uplne staci, aj ked v predFL ta prevodovka nestala za moc, ked uz 1.9 tak si myslim ze dobre udrziavanym automatom nic nepokazis ;)

[djumil]

x-f: bez DPF nejsou....jen myslim nejake z čr 1.9jtdm 88 a 110kw ale ruku do ohne nedam....

[x-f]

Jsem zmaten.

Čekal jsem, že mě bude 2.4 rozmlouvána, ale zatím nikdo?

Žádné výhrady k spolehlivosti?

Kdysi jsem někde postřehl nějaké zvěsti, že se tomu ráda ohýbá klikovka a tak. Nebo to bylo jen na 156 a tady už to netrpí?

[rammstein]

Pokud koupíš 2.4 po praseti, může to být slušná kasička. Když se pětiválci nakládá za studena, je docela náchylný k prasknutí hlavy, která stojí nová přes 50 tisíc + práce. Pak jsou tam obvyklé věci moderních dieselů jako EGR, DPF, vířivé klapky atd. ale to vše je tady na fóru dostatečně popsaný.
Automat je příjemný, cena spojky a dvouhmoty u manuální převodovky v 2.4 JTDm je celkem vysoká, takže cenově případný rozdíl v servisu automatu nevychází tak dramaticky. Při zkušební jízdě pořádně auto s automatickou převodovkou projeď, aby se zahřál olej - převodovka i při zatížení musí řadit hladce a bez kopanců. Pokud by tě zajímala spotřeba s automatem, tak jezdím za něco málo přes 8 litrů, s lehkou nohou se dá dálka jet i s výrazně nižší spotřebou, při blbnutí nebo kratších trasách samozřejmě spotřeba jde i ke 12 litrům.
Já osobně bych 1.9 nechtěl hlavně kvůli zvuku, který má pětiválec hezčí, jinak je výkonově i těch 110 kW, myslím, dostatečných. Čtyřválec má kolem sebe taky mnohem víc prostoru (což oceníš, pokud si budeš na autě chtít občas něco udělat sám). 2.4 JTDm má standardně větší brzdy, což s sebou nese potřebu minimálně 17" kol, zase brzdí na poměry automobilové konfekce velmi nadprůměrně.

Nicméně, pokud chceš 159 s dieselem a máš dost peněz, koupil bych 2.0 JTDm, což je taky motor od Alfy a je z nich nejdoladěnější (např. se při jeho návrhu už myslelo na DPF, takže ho má umístěný těsně u motoru).

[Sváťa]

Jsem zmaten.

Čekal jsem, že mě bude 2.4 rozmlouvána, ale zatím nikdo?

Žádné výhrady k spolehlivosti?

Kdysi jsem někde postřehl nějaké zvěsti, že se tomu ráda ohýbá klikovka a tak. Nebo to bylo jen na 156 a tady už to netrpí?

2.4 ti budou rozmlouvat všichni na facebooku . Já plně souhlasím s tím, co napsal Rammstein. Hlavy prostě podle mě praskaj lidem, co to nachipujou a neumějí se k tomu chovat. Když se podíváš na některé karty 159 tady na foru, tak mají celkem slušný nájezd a motory furt drží. Ještě se hodně říká, že 2,4 je těžká a proto je nedotáčivá. Je to pravda, ale musíš jet jak magor. Při běžném tempu to nepoznáš. Za mě určitě pětiválec, 159 je prostě pohodlnej cesťák a těch 200 koní si s tou váhou už dokáže poradit :-)

[rammstein]

2.4 ti budou rozmlouvat všichni na facebooku .

To je pravda. Zajímavý, že sem na fórum chodí dost odlišná skupina lidí než na FB.

[jarin]

já teď jen doufám, že jsem s koupí 1,9 JTDM v automatu neudělal chybu

[Foli]

To musíš vedet ty, já automat nechtel, po zkusenosti z BMW E39 530D z automatu. Ten automat radil pomalu, dlouho lemra hrozná, ted mam 2,4 jtd v automatu, musim uznat ze radi rychle, predvidatelne proste pohoda. kazdej má jine priority, u sebe vim, ze kdybych koupil 1,9, se kterou jsem ne jednou jel, jede hezky, ale ve vyssich rychlostech kolem 140 uz se ji moc zrychlovat nechce, vim ze bych po mesici litoval nizsiho vykonu atd. jezdim svizne, casto na dalnicich a vykon 2.4 vyuziju, casto bych ocenil vetsi vykon

[rammstein]

já teď jen doufám, že jsem s koupí 1,9 JTDM v automatu neudělal chybu

Volba 1.9 vs. 2.4 je otázka priorit. Pokud ti 1.9 s automatem vyhovuje, tak není co řešit, ne? Tady si svojí volbu nemusíš obhajovat jako na facebooku .

[jarin]

tak ono to nemá klasických 110k kw ale 125kw a táhne fakt hezky, až bude přihlášená tak nahodím foto

[MirekS-K]

to jarin:
no nevím,1.9JTD má 110kW(150ps),jedině že to máš čiplé.těch 125kW-170ps má 2.0JTDm2.
já když sem kupoval AR159 tak sem se byl projet s 1.9JTD 110kW v automatu(má to japonský isin)a jelo to na múj vkus krásně.mne se pak poštěstila AR159 2.0JTDm2 a sem spokojený,přeju at ti dobře slouží..Mirek

[x-f]

No já se byl podívat na první kus 159.

2.4 v automatu. Motoricky myslím v pořádku. Automat nejspíš taky. Mám trochu problém posoudit ono "zdravej automat řadí sametově bez cukání", protože podle mě sametově neřadí žádnej automat . Zřejmě zásadně nebouraný a poměrně zachovalý exterier i interier.

Jenže vůle vpředu v podvozku. Bouchalo to dost. Asi to i táhlo doprava a semtam se to tak nějak třáslo. Nad cca 170 se to třáslo dost.
K tomu nefunkční klima, jen jedny gumy a to sjeté na výměnu. Destičky vpředu brzo na výměnu a zadní kotouče s příštíma destičkama.

Odhadem 30-50t investice v nejbližší době.

Navíc to bylo o cca 70000km stočený, což se nejspíš majitel dozvěděl až ode mě.

[Petr147]

To jsi docela náročný na ojetinu, tedy když pominu to možné stočení... ramena a brzdy jsou taková klasika u jeté Alfy, stojí to balík a cenu auta to moc nezvedne

[Foli]

Já souhlasim s Petrem ohledne te narocnosti. Kupuje se ojetina, do kazde ojetiny je investice. Dokonce ani to stoceni bych nehrotil, pokud by byl stav OK. Km fakt nejsou rozhodujici. Ono teda zalezi za jake penize to auto bylo. jestli kolem 90000 - 100 000 tak to je jasny ze dost veci na opravu a v teto cene topovka fakt nebude. Ja koupil svou 159 za cca 160 000 kc, Ale fakt je ze nemusel na to auto sahnout a vse udelane a v poradku, najeto 240 000 km a kdyby na tacho svitilo 140 000 km, verim tomu bez problemu. Nejsem ten typ co hledi na KM

[x-f]

Klucí já jsem loni kupoval o 3 roky starší 147 za méně jak poloviční cenu a po koupi jsem na ní nemusel šáhnout. A to jsem k ní dostal druhý kola. Jediný co jsem opravoval bylo klakson a vyhřívání sedaček a to jsem se vešel do 5 stovek.

Tahle 159 byla inzerovaná na 120.000.

Rozvodý prý dělané, ale doklad k tomu neexistuje a manipulovalo se tam s nájezdem. To znamená, že první věc je udělat rozvody. Dále koupit kola, protože to co na tom bylo bylo rovnou na vyhození. Dále udělat podvozek.

To je dohromady tak 155000 a nemám jistotu, že se pak to auto už nebude třást a není v tom započítaná oprava klimy. A za tyhle peníze budu mít auto co má reál najeto 290tkm. Do podzimu pořídit druhou sadu kol a udělat brzdy.

Souhlasím s tebou, že cenovka na to auto měla být tak těch 90.

[Sváťa]

To klepání rozhodně nebylo v pořádku. Mě se neklepe 159 i při rychlostech nad 200 km/h. Je otázka, čím to mohlo být. Oproti 147 ale musíš počítat s tím, že 159 je servisně v absolutně jiných číslech. Budu se opakovat - gumy, brzdy, ramena je to nejmenší co budeš řešit. Na co bych primárně koukal u 2.4 je spojka, převodovka, turbo, egr ventil, DPF a výřivé klapky.

[WhySoSad]

Normální servis po koupi, já to měl skoro za 200 a hned sem do toho sypal spojku dvouhmotu, ramena atd. s tím se počítá.

[Lukin87]

Čus všem, prodávám svoji Alfičku , než to dám na net ,tak to dám nejdřív sem. Alfičku prodávám bohužel z důvodu služebního vozu a jeho neomezené používání, a na to aby alfa stála na parkáču jí je až moc velká škoda.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V SW
Rok výroby : 2007
Palivo : nafta
najeto : 167 123 km
barva : šedá metalíza
Výbava: ABS,ASR,6 stupň. Automatická převodovka, palubní PC,tempomat, hill holder (asistent rozjezdu do kopce) Orig. Alu kola 17“,xenony, mlhovky, digi. Autom. dvouzónová klimatizace,CD changer Blaupunkt 10CD, kůže,vyhřívaná sedadla, dálkové centrální odemykání dveří, el.ovládaní oken, el.sklopná zrcátka, ESP, imobilizér, multifunkční volant, nastavitelný volant, ostřikovače světlometů, parkovací senzory, satelitní navigace, venkovní teploměr,klimatizovaná přihrádka, autom. nastavování sedadel, 10x Airbag
DPF,EGR a SWIRL OFF by CENDLER
Cena : 150 000 Kč,-

Příloha ALFA zepředu zprava 2.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Příloha ALFA zepředu2.jpg je dlouhodobě nedostupná.

[Lukin87]

Příloha Alfa zezadu 2.jpg je dlouhodobě nedostupná.

[Lukin87]

[x-f]

Takovou bych si predstavoval. Cena sice o neco vys, nez jsem si dal limit, ale hlavni problem mam s tema upravama. Dneska uz emise nejsou prdel a rozhodne se chci vyhnout autum s kuchanejma dpf atd. :/

[zipp]

Pokud je motor v pořádku, bez problémů emisemi projde i bez DPF (pokud je odstarněno někým kdo ví, co dělá)

[Foli]

To je pravda Zippe, ale napriklad ja DPF musim mit, najezdim mnoho km po nemecku a Rakousku. A uz 2x jsem byl vyzvan policii abych jel s nima na TUV zkusebnu, kde mi bylo kontrolovano funkce DPF. Takze ano, pokud nejezdis do zahranici, tady to je zatim v pohode, ale Rakusaci a Nemci jsou dost uchylni na to.

[x-f]

Já ani moc ne. Třeba tak jednou ročně na dovolený, ale i tak bych z toho neměl dobrý pocit.
Ale bohužel se klima mění postupně i tady u nás. A nerad bych si teď pořídil auto a za dva roky na něj sháněl DPFko. Je možný, že teď to ještě projde, ale nikdo neví jaká situace bude za dva roky.

A začínám zjišťovat, že vykuchaný DPF je u nabízených 159 k prodeji poměrně standardní záležitost.

[Sváťa]

Já mám na to názor takový, že si radši připlatím jednou za dva roky na technické, než abych řešil problémy s DPF spojené.