elektroinstalace 5tých dveří

[kssg5]

Mal som to isté, Bola to kabeláž čo ide do 5tých dverí.

[Nofofr]

Supr dík

[Havran.74]

Tak jsem se taky pustil do výměny kabeláže 5 dveří a vypreparoval jsem bastl který tam dal předchozí majitel - všechno provedeno v tvrdých a neohebných drátech a pro jistotu vedeno v průchodce v husím krku...v podstatě připraveno k dalšímu přelomení. Takže provedena výměna za opravnou sadu a vše funguje jak má. Předtím stěrač nedobíhal a nebo nešel vypnout.

[eistom]

Ahooj kuci. Dnes mi opět odešel některý kabel v pátých dveří.Loni jsem to ještě letoval,ale už to nechci dělat a koupím tu opravnou sadu.Jen dotaz co se musí všechno sundat abych se dostal na ty konektory? Děkuji za rady...

[Havran.74]

Ahoj, tak nevím který svazek máš na mysli, já měnil pravý ve směru jízdy, ale postup bude + - stejný...uvolníš gumovou průchodku na dveřích a na karoserii a zatáhneš...z obou stran by mělo jít vytáhnout dostatečné množství svazku kabeláže (cca 5 až 15 cm). Odmotáš izolaci a můžeš cvaknout kabely. Opravný kabel, který jsem měl já už měl spojovací konektory, takže s konektorovacími kleštěmi to bylo spojit celkem snadné. Akorát ne úplně vždy seděla barva kabelů (na opravné kabeláži), ale postupoval jsem tak, že jsem připojil na jedné straně a pak stejný na druhé straně. Stačí postupovat v klidu a zvládne to i malé dítě ;-)

[eistom]

Aha já myslel právě,že jsou pod tapecem taktéž konektory,. Tak tím se vše vysvětluje .Také mám pravou stranu,ale když se do toho pustím udělám obě pro jistotu...děkuju za rady...

[Manitoba]

Tak jsem u své čtyři dny staré Julči z bazaru zjistil stejný problémek stěrač se nevrací do výchozí pozice a dneska se při nastartování sám zapl. Vzhledem k tomu, že jsem technický antitalent chtěl bych se zeptat jesli je to něják extra složité dostat se ke kabeláži? Díky.

[mattisse]

Rád bych obnovil toto téma. Nemáte někdo schéma zapojení zámku kufru? Stalo se mi, co zde ostatním, že nejde otevřít kufr. (ani tlačítkem ani klíčem)
Husí krky jsem prošel a všechny dráty jsou v pořádku (pokud nejsou zlomené v bužírce a nejde to vidět). Do zámku vedou (zámek jsem koupil nový) 4 dráty. Fialový, bílošedý, černý a bíložlutý. Potřebuji zjistit jakou mají funkci. Měřil jsem je multimetrem, ale nejsem z toho moudrý.

Když kufr není zavřený, tak v zámku dvěří cvaká pokud zmáčknu klíček (nebo tlačítko). Na fialový a bíložlutý jde 12V. Ostatní dva jsou 0.
Když kufr fiktivně zavřu (vtlačím to něj prodlužovák), tak už při zmáčknutí klíčku nejde proud do žádného drátu. Což je zvláštní.

Rozdělal jsem zámek. Pokud napojím 12V na fialový(plus) a bíložlutý tak se motorek v zámku rozjede. Nevíte jakou funkci mají prostřední dva dráty? (bílošedý a černý?)

Nebo nemůžete mi někdo alespoň změřit, jak je to s proudem na funkčním kufru? U každého drátu před zamčením a po zamčení, když se zmáčkne tlačítko klíčku.

[Franik]

Na druhé straně je odkaz na schema kabeláže do 5tých dveří. Viděl bych to na přelámaný kabely, napíchni jehlou izolaci před a za a propískej zda je to průchozí. Ale pokud to není viditelné zkus zatahat za kabely třeba nějaký slevý. U mě to byl myslím fialový v levé průchodce.

[mattisse]

Za schéma díky, na základě něj jsem právě kontroloval (potahal) za ty 4 kabely. Všechny držely. Ale skvělej tip ta jehla. Nechtělo se mi právě jen tak štípat kabely. Jsem laik, takže tohle neznám, zkusím. Díky.

[mattisse]

Tak opravdu. Evidentně nemá cenu vymýšlet, když cokoliv odejde na kufru a rovnou jít po husích krcích. Černej drát cvaklej. Bohužel jsem to zjistil až když jsem husí krk rozřízl. Zatím provizorně spraveno. Objednám náhradu, tak uvidíme jestli ji zvládnu napojit. Jakou máte zkušenost? Jaké tam jsou spojky, jakým způsobem jste spojovali? A co hadička ostřikovačů?

[roro]

Dá se někde v Česku objednat ta náhrada, nebo jen e-bay?

[Sokol]

Nemel by nekdo schema viz citace od Franika? Uz ho bohuzel smazal a na foru neni dostupne.

Tady máte schéma kabelů a barvy: Zaroveň bých rád kdyby to Kubas založil jako téma do Giulietty.kabely 5té dveře Giulietta.docx

[Franik]

Něco jsem vyhrabal: Zapojení 5té dveře levá strana Giulietta
Hadička ostřikovače zadního víka
Zadní světla poziční/ brzdová: žluto/modrý drát (pin 4)
Zadní mlhové světlo: hnědo/žlutý drát (pin 3)
Zpětné světlo: šedo/zelený drát (pin 2)
Záporný pól spolčný mínus pro mlhovku,zpátečku a pozičky (pin 1)
3tí brzdové světlo: zeleno/černý drát + černý mínus
Výhřev zadního okna: hnědo/bílý drát ( záporný pól z pravé strany)
Otevírání víka tlačítko znaku : bílo/oranžový + černý mínus
Motorek otevírání víka :fialový drát, bílo/šedý drát , bílo/žlutý drát
Celkem 12drátů + hadička (já mám 13 italských, barvy sedí ale mám 4 černý mínusy)


Zapojení 5té dveře pravá strana Giulietta
Pravá poziční/ brzdové světlo: žluto/zelený drát (pin1)
Zadní mlhovka: hnědo/černý drát (pin 2)
Zpátečkové světlo: šedo/černý drát (pin3)
Společný mínus pro mlhovku,zpátečku a poziční/brzdovku: černý drát(pin 4)
Výhřev okna mínus: černý
Motor stěrače : černý drát , zeleno/hnědý drát , bílo/žlutý drát
Druhá anténa FM : plus stíněný kabel
Celkem 9 drátů + anténa

[Láďa C]

Tak už mě to doběhlo také. Nejde zadní stírač a otevírání kufru. Najeto 62 tis. Vůbec se mi do toho nechce, ale budu muset.

[nout.tv]

Doporučuji vyměnit co nejdříve, může to odnést BC. To je pak 12 tis jen za díl. :-)
Koupili jsme už s blbě fungujícím stěračem a ikdyž jsme to hned opravili, tak to stejně blbne. Řeší to až výměna toho BC. Známý řeší to samé.

[h4Wk]

Ahoj, chtel jsem se zeptat, jaky je nejlepsi zpusob na propojeni Coaxu co vede do kufru? Je docela tenty, existuji nejake spojky?

[nout.tv]

Ahoj, my jsme použili tuhle sadu a tam už to bylo součástí. ( ne všichni výrobci ji tam mají)
https://autodilos.cz/opravna-sada-kabel ... s-51277148

Samostatně se to dá koupit třeba tady
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling ... :8996.html

[h4Wk]

No, jdu dnes zkusit GM elektro, prijde mi ustrel davat za 30cm koaxu a 2 propojky 1000,-, ale dekuji za tip s opravnou sadou

[h4Wk]

Tak metr koaxu a 2 spojky 50,-

E: Opraveno, příjem rádia o mnoho lepší! V místech kde rádio rušilo a přeskakovalo teď drží signál, každopádně koax, který je v aute po těch necelých 8 letech docela vyžitý, napojoval jsem dál nový až k zesilovači a u původního při ohybu praskala izolace.

[Láďa C]

Tak jsem se konečně vychopil k opravě nefungujícího stěrače. Dva černé dráty + anténa (asi GSM, protože rádio hrálo normálně) byly zlomené a úplně oddělené. Nahrazeno novými lanky se silikonovou izolací. Jen u toho silného lanka jsem použil 3x lanko průřez 1,5, aby se lépe ohýbalo. To původní je tak tvrdé, že se muselo zákonitě zlomit. Anténu jsem neopravoval, protože rádio funguje normálně i telefon přes B+M. Ostatní tenké dráty byly OK, tak jsem to nechal. cena za materiál je do 50,- Kč.
Chtěl jsem přiložit foto, ale nějak mi to nejde.

[h4Wk]

Ta anténa má údajně velký význam u BOSE reproduktorů, jak jsem psal výše po opravě coaxu je velký rozdíl v kvalitě zvuku i příjmu signálu.

[hno3]

no bose nemám, a rádio funguje 1 stanice a velmi bídně.. takže to význam má i u normoš aparatury.. silně záleží na místních podmínkách.. v autech kde mám normální rádio a anténu, je signál dostatečnej.. aldím a přepínám mezi 6-8 silnejma stanicema, v G, mám 1 maximálně 2 a to ve slabým okruhu 5-10km...

[George.KHE]

Ono hlavně záleží, kdo má co za rádio. V Giuliettách i Mitech můžou být dvě antény FM, záleží od výbavy. Jedna je klasicky na střeše a druhá je ve skle zadního okna. Kdo nemá v zadním skle, jede normálně na tu na střeše.

[mino182]

Ahojte, neviete mi prosim niekto napisat, ako funguje zadny stieracovy konektor? Je tam kostra, +, a stredny (zelenohnedy), kde neviem presne co a kedy mam namerat. Ma tam byt kostra ked je v zakladnej polohe, alebo nieco ine? Mam so stieracom problem, ze nezastavuje a chyby b1022 a b1037 v BC. Kable s priechodke som vymenil, aj som ich premeral az po konekor na BC a su ok. Tak mi ostava bud motor alebo BC... Diky za rady