Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[hitmantc]

No měl to tam čtyři hodiny. Právě mě to překvapilo, protože u jiného kluka výměna na zadku tlumiče, kotouče a desky a 1200 tak jsem takovou raketu nečekal

[W43x]

Zdravím,

mám trochu problémek s geometrií a mírným táhnutím doprava. Dával jsem nové letní pneu, tak jsem hned nechal udělat geometrii (viz protokol). Vše mimo se srovnalo kromě odklonu PP kola. Údajně to nešlo více dorovnat. Pořád se mi zdá, že auto mírně táhne vpravo a pocitově i zatočení vlevo klade mírně větší odpor než vpravo (nejlépe je to asi poznat na výjezdu ze zatáčky, kdy jen pustíte volant do středu, tak z levého rejdu jde sám snadno do středu za to z pravého se tomu už tolik nechce - je tam zjevně nějaká tendence tahat napravo).

Může být to tažení vpravo způsobeno tím odklonem? Cca před rokem je nové levé horní rameno. Pravé zůstalo stejné. Na pravé straně to taky povrzává na nerovnostech, ale nějaké rázy apod nejsou. Levé rameno když byl KO silentblok, tak řádně na hrbolech tlouklo.

Případně co by mohlo dělat to táhnutí vpravo?

muj nazor je, ze vzdy kdyz neco delas na podvozku, vzdy se to ma delat na obou stranach... Netvrdim ze to bude tim, ale pak clovek resi tyhle veci...

[mrkvak]

Zdravím,

mám trochu problémek s geometrií a mírným táhnutím doprava. Dával jsem nové letní pneu, tak jsem hned nechal udělat geometrii (viz protokol). Vše mimo se srovnalo kromě odklonu PP kola. Údajně to nešlo více dorovnat. Pořád se mi zdá, že auto mírně táhne vpravo a pocitově i zatočení vlevo klade mírně větší odpor než vpravo (nejlépe je to asi poznat na výjezdu ze zatáčky, kdy jen pustíte volant do středu, tak z levého rejdu jde sám snadno do středu za to z pravého se tomu už tolik nechce - je tam zjevně nějaká tendence tahat napravo).

Může být to tažení vpravo způsobeno tím odklonem? Cca před rokem je nové levé horní rameno. Pravé zůstalo stejné. Na pravé straně to taky povrzává na nerovnostech, ale nějaké rázy apod nejsou. Levé rameno když byl KO silentblok, tak řádně na hrbolech tlouklo.

Případně co by mohlo dělat to táhnutí vpravo?

muj nazor je, ze vzdy kdyz neco delas na podvozku, vzdy se to ma delat na obou stranach... Netvrdim ze to bude tim, ale pak clovek resi tyhle veci...

No v podstatě souhlas. Kdysi jsem to tam dával, že tam cosi tluče a byly ještě nějaké jiné práce. Pak bylo info že rameno Ko a je nové a bylo to ok. Gumy byly staré tak jsem to ani tou dobou nějak neřešil. Bohužel to tahnuti doprava přišlo tak nějak s tím jak se v tom začalo vrtat . Díky Ko rameni se starý gumy blbě sjely ale to mi tolik nevadilo. Dal jsem zimaky to bylo ok, ale po koupi zcela nových gum jsem chtěl vše nechat srovnat. Paradox je ze po výměně ramene jsem ještě následně dělal geo a ta pp strana byla ok. Na houby byl naopak odklon vlevo ale tam byla guma už total Ko na vnitřku.

[pedro m]

No měl to tam čtyři hodiny. Právě mě to překvapilo, protože u jiného kluka výměna na zadku tlumiče, kotouče a desky a 1200 tak jsem takovou raketu nečekal

je to celkem nahovno (a bez poradneho stahovaku pruzin i zivotu nebezpecna) prace, sam bych to za min nedelal....

[qpkqkma]

Ja by som to neriešil, u mňa si za zadne tlmiče zapytal za robotu 70€, a uplne v pohode si myslim. Doma sa s tym srať clovek co nema poriadne stahovaky a kopec času nebude. Navyše ti stači sem tam zapečeny šrob, a si už to namiesot 2 hodín budeš meniť pol dňa...
Ja by som to neriešil, cena je OK.

[bisto89]

Hosi pls menil niekto obal kľúča. Ako ste vymenili planzetu? Ako ste vytiahli ten kolicek čo ju drží?

[Tom jr.]

Kucí zeptám se na zkušenosti s přední nápravnicí, měnil jsem teď pár dílů na ní a celá nápravnice je řekl bych až děsivě zrezlá a taky dost zkorodovaná ...jste na tom stejně?

Teď přichází otázka co stím? Je mi jasný že jediný správný řešení je nápravnice dolů, písek, komaxit ... ale to je skoro dost práce abych tak řek , mám na to srát a spolíhat na to, že to je kus materiálu a nějakou dekádu to ještě vydrží než se to rozsype fprach? Nebo má smysl to vzít třeba jen ocelákem a natřít alespoň zespoda a tam kam se dostanu něčim na rez?

Díkes!

[swoop01]

>Tom jr.: Zkartacoval bych to, natrel kam dosahnu a vnitrech vystrikal voskem do dutin. Dal bych na to sral.
Abych to sundaval, piskoval a pak jeste spesl upravoval tak to uz bych asi raci sehanel novou.

Ja to to strikaval vzdy pred zimni sezonou a vzdy to stalo za ho...o... Pak jsem doma sahnul po nejake XY let stare barve, z pulky zaschle, vyrobene jeste za hlubokeho totace... No ale nebylo nic jinyho tak jsem to na to stetkou napatlal a uz to tam drzi druhe STK (4 zimy).

[Tom jr.]

Máš recht - zlátá střední cesta. Tak já to teda vodplastuju (ten dekl po motorem a podběhy mě jednou zničej ), vočistím a nečím to našmrdlám a vyšplouchnou to voskem je taky dobrej nápad! Dík

[WhySoSad]

Ten dekl by zasloužil hodit do háje hnedka, akorát to při všem zavazí, ani k filtrům se nedá rozumně dostat jak u jiných aut...

[Tom jr.]

Ten dekl by zasloužil hodit do háje hnedka, akorát to při všem zavazí, ani k filtrům se nedá rozumně dostat jak u jiných aut...

My co máme filtr shora .... a pak je taky super věc vyříznout do něj díru pod výpušťákem - ušetří to jeho sundavání aspoň při výměnách oleje.

[WhySoSad]

Jsem blbec, myslel jsem hlavně právě to vypouštění, to je ideální řešení, jen ale člověku zůstává rozum stát proč to tak není už od výroby...

[swoop01]

Ze by pocitali s tim, ze s olejem clovek zaroven bude menit i vzduchovy filtr?

[Tom jr.]

Ze by pocitali s tim, ze s olejem clovek zaroven bude menit i vzduchovy filtr?

Nemyslím si, filtr je předepsaný po 60tis km pokud se nepletu.

[swoop01]

To me prijde teda celkem dost. Ja menim vsechny filtry s olejem a prijde mi, ze kdybych tam vzduchac nechal tech 60 kkm tak ho vytahnu celej cernej.

Edit:
Palivak akorat menim kazdou druhou.

[Tom jr.]

To me prijde teda celkem dost. Ja menim vsechny filtry s olejem a prijde mi, ze kdybych tam vzduchac nechal tech 60 kkm tak ho vytahnu celej cernej.

Edit:
Palivak akorat menim kazdou druhou.

Já dělám po 15tis olej + filtr a po 30 tis palivák, kabinovej a vzducháč.

Jinak jsem se do toho pustil a nápravnice je natřená, šlo to celkem dobře a jestli nic, tak mám aspoň dobrej pocit

[czemarecek]

Čau. Jak poznám špatné horní uložení tlumiče? Něco mi klepe na pravé přední straně a ramena podle všeho ok.

[djumil]

melo by to spiše vrzat a tak pri točeni volantem...nejvic klepou často kosti stabik....nejlip je poznaš když rozkyveš auto z boku za strechu ;-)

[czemarecek]

Kosti jsou nové....ty jsem měnil před 3 měsíci...

[Tom jr.]

Čau. Jak poznám špatné horní uložení tlumiče? Něco mi klepe na pravé přední straně a ramena podle všeho ok.

Klekni ke kolu, chytni ho v jeho horní části a zalomcuj s ním vší silou od sebe a k sobě - pokud tam něco uslyšíš, je to čep v horním rameni. Tyčku stabíku zjistíš nejlíp montpákou - prostě zalomcuj se stabilizátorem, to že jsou 3 měsíce starý neznamená že nejsou v háji/zmetky. Mno a když tohle vyloučíš, je to čep ve spodním rameni

[rakonek]

Djumil:mě to vrže při točení volantem na místě a pak v rejdu třeba na kruháči když se propéruje kolo vrže to jak kráva to budou asi horní ramena ? Nebo ložiska tlumiče ? Kolo budu to muset řešit.

[Rasputin]

V rejde by to mohol byt aj homosklb, ale ten zvuk bybsi asi rozpoznal. Klepanie mne osobne sposoboval cap v hornom rameni ako bolo spomenute. Na zdvihaku ked som zatriasol kolim tak lietalo v cape. Vlani to boli zasa axialne tycky, v cape pri riadeni komplet vymlatene. Napodiv ale axialy neroboli ziadny nezvycajny zvuk(a to boli fakt ze vymlatene), ale zato autak lietal na ceste jak spinava handra.

[qpkqkma]

Mne stačilo len ihlou natlačiť do čapu olej a prestalo vrzgať ;)

[mrkvak]

Vloni jsem menil leve horni rameno. To delalo vylozene rany pri nerovnostech atp. Vpravo vpredu mi to take vrze a navic tam mam problem dorovnat geometrii. Takze to asi skonci taky min. hornim ramenem ale nevim, jestli to je primo puvod vrzani. Taky podeziram ulozeni tlumice.

Jeste edit: V případě výměny horního ramena svépomocí, má to nějaká zásadní rizika? Jako třeba jestli dostanu od toho do držky, až se povolí šrouby apod? Nebo je to celkem bez problémů? Pocitově to nevypadá na extra složitý zásah, ale to jsem si myslel i u vzducháče u Stila (zvyklej z feldy na práci asi 3 min vč. cigára)

[romanc]

Vymena horniho ramene je v pohode, jediny s cim muze byt problem (pokud nemas stahovaky) je pozice pruzin aby jsi vytahl srouby. Ja to resil tak ze jsem druhym heverem pohyboval celou napravou do spravnych pozic.
Pak uz zalezi jen jaky rameno tam budes davat, nektere musi byt utazeno pri zatezi (treba meyle hd)