rady při koupi

[mv_cz]

Největší opruz je asi ta manuální klima a vypadá to, že to ani nemá výdech do zadní řady sedadel? Blue&me taky zamrzí, sice tam má přidané handsfree, ale s Blue&me jde taky alespoň ovládání na volantu a USB v kastlíku

[zmulin]

Vzhledem k motoru a výbavě mi ta cena tak supr nepřijde...Aspoň km,že je málo

[lukas9206]

Keď sa podarí, tak ďalší týždne pôjdem obzrieť tieto kúsky https://m.sauto.cz/detail?sort=0&c=1&st ... ge=1&man=1 a https://m.sauto.cz/detail?sort=0&c=1&st ... ge=1&man=1. Nevidel ich už niekto náhodou? Čo hovoríte na ceny? Myslíte si žeby sme sa dohodli na 500 000czk? Pripadne ešte túto mám asi 50km od domova https://www.autobazar.eu/alfa-romeo-giu ... 84009.html ale ta farba sa mi moc nepáči.

[nout.tv]

Tu poslední nabízí i v Polsku, má francouzskou značku. Tak nevím, co si o tom myslet.

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-rome ... 5b57535035

[mv_cz]

to je zase nějakej prapodivnej config bez xenonů :-(

[Erik T]

Chci se zeptat, má Gulietta parkovací senzory? Proč mám takový dojem že nemá?

[Franik]

Záleží na výbavě, já měl zadní. Poface myslím šly dát i přední.

[Erik T]

Ano při konfiguraci nové gulietty jsou k mání jak přední tak i zadní čidla + kamera. Při mé konfiguraci jsem se dostal na cca 850-900 tis. Což už je za tyto prachy Gulia

[sunic]

Čus chlapi, hodně moc uvažuji o koupi jedné Giu 1.4 125kW automat, vyrobená konec 2015 a lehce přes 100 tkm na tacho, původ CZ. Diskuzi jsem pročetl, ale radši se chci před tím než se na ni pojedu podívat zeptat na pár drobností. Dělala se pouze s dvouspojkou a jak poznat jestli je bez vady, pak sice tady píšete, že po FL už problémy s MA nebývají, ale jde podle zvuku či něčeho jiného poznat jestli je případně koplej? A jestli třeba při nastartování, tak líp při studeným motoru nebo je to jedno a projeví se případná závada kdykoli? A případně co dalšího si před koupí pohlídat? Moc díky! Šunič

[sunic]

Teda tady to žije koukám :-). Ale zas na druhou stranu, pokud se tady skoro nic neřeší, tak by to možná mohlo znamenat, že se Giulietty povedly a to by bylo fajn.

[Venca.P]

Na multiar si pohlídat pravidelné výměny oleje. Převodovku netuším mám manuál, ale pár lidí ji tady má.

[mv_cz]

Čus chlapi, hodně moc uvažuji o koupi jedné Giu 1.4 125kW automat, vyrobená konec 2015 a lehce přes 100 tkm na tacho, původ CZ. Diskuzi jsem pročetl, ale radši se chci před tím než se na ni pojedu podívat zeptat na pár drobností. Dělala se pouze s dvouspojkou a jak poznat jestli je bez vady, pak sice tady píšete, že po FL už problémy s MA nebývají, ale jde podle zvuku či něčeho jiného poznat jestli je případně koplej? A jestli třeba při nastartování, tak líp při studeným motoru nebo je to jedno a projeví se případná závada kdykoli? A případně co dalšího si před koupí pohlídat? Moc díky! Šunič

No mně se vysypal multiair asi 400 km po koupi Možná by to znalec (což já nejsem) poznal při koupi, ale bylo to 4 roky zpátky, dneska už je zkušeností víc. Možná s faceliftem, krom "inovovanýho" dílu, předepsali i kratší (čti standardní) výměny oleje, tak už je to cajk.
Jinak mám taky bohužel manuál a možná bude k prodeji

[sunic]

Ty voe, 400km, to by mi teda radost neudělalo . Co sem tady četl, tak to je oprava skoro ke 30 litrům. No ale tohle je 2015, tak už by snad měla mít ty rozumnější termíny pro výměny. Je se serviskou a z Čech, prý z firmy, tak snad by měl být předepsaný servis dodržován. Popravdě já jsem velkej odpůrce longlajfů a měnil jsem olej většinou kolem 10tkm. A díky za případnou nabídku tý tvý, ale já už jsem si nějak zvykl na automat a asi do něj chci jít i dál. Každopádně jestli ještě někdo bude mít nějaký tipy před koupí, rád si je poslechnu. Dík

[mv_cz]

Já to měl ještě na záruku, takže za nula Kč. To spíš turbo se vysypalo po záruce (kvůli šroubu se sítkem) a to byla jiná darda Jestli je to 2015, tak ta by měla být ještě minimálně letos v záruce (nebo už alfa dávala kratší záruku než pět let?). Měl jsem ji právě taky s CZ původem z firmy, no a jezdila na olej přesně tak, jak bylo předepsáno, takže na longlife interval :-)

[Frantisek]

Obávam sa, že 2015 bola len 2 ročná záruka. Ja mam tiež 2015 a mala len 2 roky záruku.

[sunic]

František: To jako fakt zkracovali záruku z 5 na 2? Tak to je dost smutný.. a to jsem se akorát chtěl ptát kolik tak stojí garančka, pokud by to auto bylo ještě v záruce, protože tohle auto by na ní podle km mělo jít za cca 3tkm a tak kolik mě to bude případně stát..?

mv_cz: No tak jsem na to auto volal a týpek mi říkal, že je z operáku a jezdil ho jeden člověk, ale servis na olej je už předepsaný po 15 tkm a to bylo prý dodržovaný. Majitelem auta není, jen prodejce, ale dali jsme se do řeči a vylezlo z něj, že je taky hrozně let alfista a tom problému s MA ví a prý to původně mělo úplně šílený interval 35tkm a kvůli tomu celý ty problémy byly, ale po zkrácení už by snad být neměly. A jinak auto je prý až na drobný škrábanec na blatníku v naprostým pořádku, tak mi teda v tý hlavě vrtá čím dál víc :-). A můžu se jen ze zvědavosti zeptat co koštovalo to turbo?

[George.KHE]

Na youtube jsou od poláků videa jak se projevoval špatný modul MA a jak zní motor s novým module. Jinak nechci vynášet fámu, ale nebylo to s tou zárukou tak, že sice je 5 let, ale na díly byla vždy jen dva roky? Aspoň tak si to já pamatuji.
Tady je něco ohledně záruky teď:
https://www.alfaromeo.cz/mopar/warranty

[mv_cz]

sunic: v autorizáku stála oprava dokupy 48 tisíc. Udělal jsem přitom i olej, rozvody s vodní pumpou a svíčky. Co Ti budu říkat, měl jsem po tom sto chutí to prodat. Hlavně rok předtím jsem se na garančce ptal na ten šroub u turba a bylo mi řečeno, že se nemění a nemají to ani jako náhradní díl. Jen celé s turbem, což se taky později potvrdilo Jinak záruka byla 5 let/100 tkm a byla uplatnitelná i na mě jako dalšího majitele. Krom multiairu jsem na ní uplatnil i čidlo polohy neutrálu (další slabost, v ceně 1-2 tisíce), co tam je kvuli stopstartu, který nepoužívám.
A protože už to není v záruce, vyber si prostě dobrej servis/neautorizák a vyřešeno.

[sunic]

mv_cz: Auu, tak to je mazec raketa. To chápu, že chutě to poslat dál do světa asi musely být velké. Mně kdysi nejvíc stálo když se mi podařilo uvařit busso a taky to bylo kolem padesáti. No tahle má už přes sto, sice těsně, takže už po záruce je určitě, tak holt zkusím pokračovat se servisem u kluka který mi auta dělá už skoro dvacet let, tak snad si bude případně vědět rady i s tímto. Ale jinak co jsem koukal na ceny náhradních dílů, tak jsou docela v pohodě. Třeba teďka kámoš si nechal měnit rozvody na 1,4 v Touranu včetně pumpy a stálo ho to skoro 32 tisíc. Ani ve snu by mě popravdě nenapadlo, že u koncernu bude takovýhle vlastně základní servis stát takovou raketu. No příští týden se asi rozlouskne jestli do ní půjdu.

George.KHE: Díky za tip. Zkusím na YT mrknout, snad se mi tam ty Poláky podaří najít.

[Jarouš01]

sunic: modul multiairu čeká nejpíš každého, takže buď to riskneš, nebo ne :-) Já mám auto 2010, kupoval jsem ho po germánovi v roce 2015, kdy mělo ověřený nájezd 80 tkm no a ve 140 mi umřel modul..Podotýkám, že jsem se úzkostlivě držel kvalitního motorového oleje a interval výměny 10000 km. Když jsem měnil modul, tak jsem zjistil, že už tam byl druhý, který vyměnil předchozí majitel. Datum výroby na něm bylo 2013... "modifikace" hydrulického modulu jsou podle čísel v eperu asi 3 a serou se všechny stejně. :-) Mě třeba zdechl modul na vadný solenoid. Jinak mechanicky naprosto v pohodě.

[mv_cz]

Když jsem byl loni na oleji s puntem, tak tam na zvedáku měli taky giuliettu a prý podle záznamů už druhá výměna multiairu

[sunic]

Tý jo, nechte toho chlapi. Já už se na ní začínám dost těšit :-)

[Jarouš01]

ber to jako spotřebák :-) jednou za čas do ní sypneš 20litrů při rozvodech, které mimochodem stojí pakatel a jdou udělat na cestě před barákem, a zase jezdíš. Ceny ostatních ND jsou v porovnání s modulem zanedbatelné.

A jak již je témeř pravidlem, na italských autech se serou témeř výhradně německé komponenty. Tu hydraulickou maštal vyrábí INA....

[sunic]

Dvacku při rozvodech? Vždyť jsem koukal, že právě skoro pakatel stojí. Mám už několikátou dobrou zkušenost s SKF a celou sadu včetně pumpy maj v Kelly za 4800,- tak kde nasbírám ten zbytek do dvacky? I když to vezmu rovnou i s náplněma a filtrama, tak budu s prací kolem desítky. Mně ty ceny za servis přijdou právě v poho, pokud se nekákne něco většího, třeba právě ta maštal.. mimochodem skvělej termín

[mv_cz]

Jestli on to Jarouš nemyslel tak, že při rozvodech ještě navíc přikoupíš za 20k tu "maštal"