váha vzduch?

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 15.1.2009, čtv 14:05

Ahoj, chtěl sem se zeptat mam 147 JTD 103Kw a mam takovej problem motor mi do 2,5 tisíc otáček vůbec netáhne jako dřív a od těch 2,5 tisíc otáček kdy se sepne turbo vystřelí jako raketa.Byl sem na diagnostice a tam mi řekli, že do těch 2,5 tisíc otáček to měří špatný hodnoty, ale jinou závadu nenašli, myslel sem, že to bude váha vzduchu, ale že si prej nemyslej, že to bude tim, že prej by motor nejel i ve vyšších otáčkách tak nevim..pak sem váhu odpojil a motor táhnul mnohem líp jak se zapojenou váhou, když sem ji zas zapojil jelo to zase špatně..zkoušel sem ji i vyčistit, ale porad na prd.Tak bych se chtěl zeptat jestli máte někdo podobnou zkušenost budu rád, když dáte vědět, díky..

folik · Příspěvek od **folik** » 15.1.2009, čtv 15:34

ja mel podobny a mam problem... je to mozna EGR ventil... netahlo me to taky tak jak rikas,ale jeste to slo... me to vystrelilo u 2100 a pak ticho az za chvily to zas jelo. Od pondelka to jezdi tak ze to tahne konstatne relativne dobre ale syci to teda ultra brutalne jak kdybych tam mel biturbo ze Supry... takze taky jeden velkej otaznik. Zkusim se zamerit na hadici u turba jestli nekde neunika tlak... ale ve smes to jede dobre. Odhali todle diagnostika? Dik

Ronsoc · Příspěvek od **Ronsoc** » 15.1.2009, čtv 16:07

Aj mne tam nieco sicy,ale neviem co?

Ako keby to slo spod filtra naftoveho .Tazko opisat ,ked to neviem upresnit.!

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 15.1.2009, čtv 16:21

jestli ti to odhalí diagnostika fakt nevim, ale mě vůbec nepomohli a ještě sem zaplatil docela velký prachy, záleží asi kdo ti to bude dělat, někdo kdo rozumí AR jestli někoho takovího máš..

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 15.1.2009, čtv 16:26

Kdyby bylo něco egr ventilem tak na to přece musej na diagnostice přijít?

Ronsoc · Příspěvek od **Ronsoc** » 15.1.2009, čtv 16:35

je to predtlak,ale coho ?

folik · Příspěvek od **folik** » 15.1.2009, čtv 20:09

mno znám spolehliveho cloveka, ale rozumi podvozku, dela zakladni prace, zadne vrtani do turbin a tak.

nejlepsi by bylo kdybych se mohl svest ve stejnem motoru 2.4 JTD (103kw), abych vedel o co go.

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 15.1.2009, čtv 20:30

no já mam 103 Kw, ale 147.Asi tak, ja bych zase potřeboval pujčit zdravou váhu vzduchu abych zkusil jestli to opravdu váhou je.no uvidíme..

coyote · Příspěvek od **coyote** » 16.1.2009, pát 20:10

Ono pokud to s odpojenou váhou jede lépe, tak u i JTD většinou značí právě na vadnou váhu.

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 17.1.2009, sob 12:24

Váhu sem dokonce i zkoušel čistit technickym benzínem, ale po připojení pořád stejný, nejelo to..Nevíte někdo jakou váhu od Bosche je dost drahá existuje ještě nějaká dobrá druhovýroba?Slyšel sem, že z AUTO KELLY a z ELLITU sou na prd?

coyote · Příspěvek od **coyote** » 17.1.2009, sob 12:53

Nejlépe origo. Žádné náhrady

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 17.1.2009, sob 13:08

Snad to váha bude asi jo bude lepší koupit originál, kdyžtak to nepojede ani s origo váhou tak se snad dá vrátit...Nemohl by to být třeba EGR ventil?Je mi divný, že to nejede jenom do 2,5 tisíc otáček a pak to letí jak raketa, kdyby to byla váha tak by to nejelo ani nad těch 2,5 tisíc ne?

maosko · Příspěvek od **maosko** » 23.1.2009, pát 09:41

bean9 píše:Snad to váha bude asi jo bude lepší koupit originál, kdyžtak to nepojede ani s origo váhou tak se snad dá vrátit...Nemohl by to být třeba EGR ventil?Je mi divný, že to nejede jenom do 2,5 tisíc otáček a pak to letí jak raketa, kdyby to byla váha tak by to nejelo ani nad těch 2,5 tisíc ne?

Vaha to nebude...ta sa prejavuje inac. Podla mna to je nefunkcne/zatuhnute naklapanie lopatiek turba.

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 23.1.2009, pát 15:29

No když sem váhu vypojil tak to jelo mnohem líp než s ní tak sem doufal, že to bude váha..co se dá dělat, když je špatný naklápění lopatek u turba?diky

zdeno255 · Příspěvek od **zdeno255** » 23.1.2009, pát 19:30

Myslím, že v tvojom prípade to váha bude.

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 26.1.2009, pon 16:00

Tak sem koupil váhu nejakou pierburg asi za 3300Kč v Ellitu s tim, že to jen zkusim že se dá vrátit, ale motor mi pořád netáhne do 2500 otáček..tak nevim jestli je to váha..váhu vrátim snad mi ji vemou, takže nevim možná zatuhlí lopatky v turbu nebo EGR? musim laborovat dál!

kejml · Příspěvek od **kejml** » 26.1.2009, pon 17:54

bean9: Doporučuju Ti domluvit se se Štěpánem na diagnostice.
kontakt: http://forum.cuoresportivo.net/profile. ... file&u=246
Z Hostouně to máš do Modřan 30 km.
Pomůže Ti s lokalizací závady.

Každopádně Pierburg se již neosvědčil ve Stilu se stejným motorem - viz http://www.gabriel-net.de/forum/showthr ... 208&page=4
příspěvek hanz.1 z 19-11-2008, 10:12

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 26.1.2009, pon 19:43

jo díky moc určitě to zkusim..

zdeno255 · Příspěvek od **zdeno255** » 26.1.2009, pon 22:17

Ak je EGR zanesené a zasekáva sa, tak to má dosť výrazný vplyv na výkon (Stilo 1,9 JTD 85kW niekedy sa skoro nedalo pohnúť). V sobotu som ho čistil kolegovi na 156-tke 1,9 JTD a tá elektrická časť stále ostávala visieť (zostával pootvorený). Tak som ho zaslepil a išlo to už lepšie ale stále to nebolo ono. Nakoniec ma napadlo viečko na nádrži (problém z mareou) a bol v nej podtlak. Stačilo ho povoliť a len jemne pritiahnuť. Už je to ok. Diagnostika ti zistí či má EGR nejakú chybu. Ak bude nejaká zapísaná skús ho vyčistiť.

bean9 · Příspěvek od **bean9** » 27.1.2009, úte 13:06

No na DG sem byl atam mi zjistili jen že sou špatný hodnoty v nízkejch otáčkách od těch 2500 sou ok.Chybu EGR jim to nevypsalo..

zdeno255 · Příspěvek od **zdeno255** » 27.1.2009, úte 22:42

Hodnity čoho ???? Tlak turba, málo paliva, nízky tlak v raily, nízke napätie atd... ? Čo konkrétne má špatné hodnoty?

váha vzduch?

váha vzduch?

foli

foli

Kdo je online