No mechanik mi ho otestoval, měl ho venku a byl fakt špatnej. Pak ještě přišel na tu vodu v něm, tak jsme vyměnili najednou výměník i EGR. A dva týdny klid. Teď to zase začalo:( Zajímavý je, že mi hned včera po nájezdu na dálnici začal vypalovat DPF, po cca 350 km od poslední regenerace, což mi přijde docela brzy. Ta váha mě zase udivuje, že to auto jelo úplně stejně, čekal jsem nějakou změnu, když už ne kontrolku motoru:(tydytek píše: 24.2.2019, ned 23:27 Tak to jsi mě nepotěšil.. To cukání i se stejným zvukem co popisuješ se u mě taky občas objevilo, měl jsem za to, že zadrhává EGR. Tak koukám že ho asi zatím měnit nebudu
Kontrolka motoru se ti rozsvítí po třech startech, stejně tak až po třech startech zhasne, když váhu zase zapojíš.
Mě to cukání už jednou tak štvalo, že jsem nechal váhu odpojenou asi měsíc - ani jednou to neškublo. Co je ale divný - už je to asi půl roku co je váha zapojená a furt necuká
Tak posun:) Včera jsme to jeli projet a než jsem dojel do servisu, tak jsem to trošku prohnal. Od tý chvíle nic. Necuká, neškrká. Takže asi ten blbej EGR zakarbonoval sání:( Tak se holt výhledově ještě vyčistí a vyberou klapky. Byli jsme to projet s diagnostikou a všechno maká jak má, váha, vstřiky, senzory všeho, turbo ok. A dneska ráno, taky bez zaváhání. Tak holt budu jezdit chvíli sportovně:d Byl jsem úplně naštvanej, 4 dny to cuká a jen tam píchneme OBD, tak je to zdravý.tydytek píše: 24.2.2019, ned 23:27 Tak to jsi mě nepotěšil.. To cukání i se stejným zvukem co popisuješ se u mě taky občas objevilo, měl jsem za to, že zadrhává EGR. Tak koukám že ho asi zatím měnit nebudu
Kontrolka motoru se ti rozsvítí po třech startech, stejně tak až po třech startech zhasne, když váhu zase zapojíš.
Mě to cukání už jednou tak štvalo, že jsem nechal váhu odpojenou asi měsíc - ani jednou to neškublo. Co je ale divný - už je to asi půl roku co je váha zapojená a furt necuká
tydytek píše: 26.2.2019, úte 12:12 ncf: nechci tě zklamat, ale já mám klapky otevřený, sání vyčíštěný.. A nic
Teoreticky by mohl být ten nový EGR vadný, vůbec když ti to vypaluje DPF častěji, tak to už je podezřelý.. Pokud se kromě toho na motoru nic jinýho nedělalo.
To auto je z Německa, začalo to blbnout cca 4 měsíce po koupi, při kvalitě jejich a naší nafty by mi to přišlo logický 
S tou váhou vzduchu je to celkom zábava ... keď keď som kupil auto , tak v diagnostike bola zapísaná jej chyba, takze diagnostika nejakú vadu ukáže . Ale ináč .... prečítal som o tom a poštudoval dosť a nejaký skutočne rukolapný, jednoznačný príznak zlého fungovania som nenašiel . Mame v podniku nový diesel 2 litre Fiat , odpojil som váhu vzduchu a ....NIČ . Ani počas jazdy, ani pri naštartovaní žiadna pociťová zmena.tydytek píše: 24.2.2019, ned 23:27 Tak to jsi mě nepotěšil.. To cukání i se stejným zvukem co popisuješ se u mě taky občas objevilo, měl jsem za to, že zadrhává EGR. Tak koukám že ho asi zatím měnit nebudu
Kontrolka motoru se ti rozsvítí po třech startech, stejně tak až po třech startech zhasne, když váhu zase zapojíš.
Mě to cukání už jednou tak štvalo, že jsem nechal váhu odpojenou asi měsíc - ani jednou to neškublo. Co je ale divný - už je to asi půl roku co je váha zapojená a furt necuká
https://autodilos.cz/autodily/alfa-rome ... n%5B0%5D=6 
20190304_163021.mp3
- tlumiče dám buď Kyb (kus za 1000), nebo Sachs (kus za 1600). Pružiny asi Lesjöfors (jedna za 600). To je dohromady 3200/4400 + odpoledne pod autem. Uživatelé prohlížející si toto fórum: Ahrefs [Bot], Bing [Bot] a 2 hosti
