rady při koupi

[JirCa]

Chlapi, takovej úplně divnej dotaz, tak mě hned netlučte . Jak teď teda asi budu kupovat to Julču a jelikož teda bude ještě v záruce, tak předpokládám, že po tu dobu budu muset jezdit jen do autorizáku a patrně mě bude čekat velmi rychlá výměna oleje s filtrama(stav km 14500), tak kolik mě takhle operace bude v autorizáku stát? Já vím, asi divný se na tohle ptát, při pořizovací ceně auta, ale jen abych byl v obraze. Nikdy jsem v autorizáku nebyl, auta už mi dvacet let dělal známý automechanik. Díky.

Já jsem s QV za cca 5000,- s tím že mám slevu 20% na díly.

[Petulin940]

Já loni v září 2018 v Imofě jen olej do motoru a fitr ( AR Giuletta 1.4 MA ) za 3176.-Kč.

[sunic]

Super, díky. Předpokládám, že nic víc asi není předepsaný při servisu na 15 000 km? A v tom jsi měl započítanou tu jejich sezónní slevu?

[Petulin940]

Co je vše předepsáno na servis .. to nevím.Jako co vím bezpečně,když na mé první Gie měnily v záruce turbo,kontrolovali,zda je v motoru předepsaný olej Selenia.U poslední výměny oleje za 3176,-Kč nebyla uplatněna zádná sleva.

[sunic]

Koukám a co jsem tak četl, tak to turbo je docela bolístkou Giulietty. Dřív to byl i MA, ale ten prý už je snad spolehlivý. Ale určitě radši dám jednou za rok pár tisíc za výměnu předepsanýho oleje, než pak desítky za turbo který by mi v záruce kvůli oleji nemuseli uznat. A tou slevou jsem myslel teď tu jejich jarní(a podzimní) akci -20% a s ní by ta cena mohla být ještě menší než těch tvých 3176,-. Pro Alfu jedu přímo do Imofy, tak se tam rovnou na výměně domluvím. Každopádně moc díky za konkrétní odpověď.

[mv_cz]

Turbo ani né, to spíš ten plastovej nesmysl před ním (sítko), co se rozpadne a něco podobného u multiairu (šroub se sítkem), který se zase může ucpat bordelem. Olej určitě každý rok, však koukni do papírů, podle mě už bys tam měl mít zkrácený interval. Já tam měl ofiko ještě 30tkm/2roky. A bacha ať tam dají ten správný olej, ona se sice změnila specifikace, ale až někdy po druhým faceliftu a někdo tu psal, že i když jezdil na 5W40, tak mu tam nalili tu ekovodičku, co je předepsaná nově.
Nebo mrkni rovnou na Lube recommender http://petronas-uk.ewp.earlweb.net/

Btw já našel poslední záznam servisky z Imofy z podzima, nevím jestli byla sleva (ale tuším, že jo), ale platil jsem 5900,- za olej, filtry a výměnu brzdovky

[fenixto]

@mv_cz troska OT, ale pozrel som si ten Lube recommender, a pre Giuliettu 1.6jtdm 2013 je tam odporucany Selenia WR Forward 0W-30, avsak v manualy mam 5w-30. Nieco sa zmenilo alebo je to jedno? viete niekto poradit?

http://petronas-uk.ewp.earlweb.net/en_G ... _FawEcWh7V

[sunic]

mv_cz: Zítra pro ní jedu, ale je to 2016, tak už určitě bude předepsáno po 15ti. Jen teda trošku koukám, že bych si měl hlídat i autorizák, aby mi tam dali předepsaný olej . A koukám teda, že s těma sítkama má Alfa problém už delší dobu, protože už ve 159 dělaly problémy v nádržce pro servoolej...

[Frantisek]

@mv_cz troska OT, ale pozrel som si ten Lube recommender, a pre Giuliettu 1.6jtdm 2013 je tam odporucany Selenia WR Forward 0W-30, avsak v manualy mam 5w-30. Nieco sa zmenilo alebo je to jedno? viete niekto poradit?

http://petronas-uk.ewp.earlweb.net/en_G ... _FawEcWh7V

Ja mam 1.6 JTDm-2 2015, ale este 77 kW. Tiez mam v odporucani podla Petronas 0W30 Forward (v knizke je odporucany 5W30), avsak auto jazdilo doteraz na 5W30 PE a stale pouzivam 5W30 PE. Obe su triedy C2.

[mv_cz]

@mv_cz troska OT, ale pozrel som si ten Lube recommender, a pre Giuliettu 1.6jtdm 2013 je tam odporucany Selenia WR Forward 0W-30, avsak v manualy mam 5w-30. Nieco sa zmenilo alebo je to jedno? viete niekto poradit?

http://petronas-uk.ewp.earlweb.net/en_G ... _FawEcWh7V

Zajímavé lil bych tam teda ten původní. Někde se tu řešilo, že změnili specifikaci kvůli EURO6

mv_cz: Zítra pro ní jedu, ale je to 2016, tak už určitě bude předepsáno po 15ti. Jen teda trošku koukám, že bych si měl hlídat i autorizák, aby mi tam dali předepsaný olej . A koukám teda, že s těma sítkama má Alfa problém už delší dobu, protože už ve 159 dělaly problémy v nádržce pro servoolej...

Tak na druhou stranu ta alfa jezdila do Imofy i předtím, tak snad to v tomhle případě zvládnou dál servisovat Kolikrát to mělo výměnu oleje, tam byl nějaký malý nájezd, ne? Jezdili po roce?

[sunic]

Všechno budu vědět zítra, ale je tam 14250, takže možná jen dělám zbytečný vlny, protože určitě ten olej už musel být několikrát neměný, pokud je předepsaný rok. I když jestli ho měnili třeba loni, tak na mě ta výměna taky teď vyjde. Jsem popravdě tak do detailů nešel, když jsem mluvil s prodejcem, protože předpokládám, že aspoň autorizák bude férový a rovnou by mi do telefonu řekl, kdyby tam byl nějaký problém.

[mv_cz]

Fíha, no jen aby, jednou ten olej ale snad vyměnili. To je z operáku? Protože jak jsem tu někde psal moje alfa leasingovky jezdila přesně podle servisky, což znamenalo jednou za 30 tisíc nebo po dvou letech (a je jedno, že v manuálu píšou něco v poznámce pod čarou ve smyslu, pokud jezdíte krátký trasy, jezděte ročně).

[11111]

Vzhledem k tomu že se jedná o stejnou platformu vozu jako má Giulietta C-EVO https://imofa.wordpress.com/2010/06/08/ ... ernu-fiat/ se kterou jsem byl pro své potřeby spokojen, zvažuji zůstat u této platformy ale poskočit o třídu výše hlavně v oblasti zadní víceprvkové nápravy.

Stejná platforma to úplně nevím, Bravo/Delta vychází ze Stila a spíš Giulietta je přepracovaná. Když jsem přecházel z Brava II na Giuliettu, tak pocitově bylo Bravo takové bytelnější. Julča je agilnější, delší rozvor + ta náprava co zmiňuješ, lepší podvozek a není to na gumách s menším profilem tak tvrdé a skákavé jako bravo, o hodně horší odhlučnění (před FL), což na motor nevadí, ale spíš obtékání vzduchu a hluk od kol.
Záleží, co budeš kupovat za motor a rok. Obecně snad jen odchází ty kábly v průchodce pátých dveří, ale já tohleto zrovna řešit nemusel.

Ahoj, vše je popsáno v přiloženém linku Platforma Compact byla pro Bravo a Deltu. Z platformy Compact vznikla úpravami C-Evo.
Nerozepisoval jsem se, ale úpravy byly samozřejmě ne jen v zadní nápravě kterou jsem z výpisu změn uvedl.

Cituji:
Už od počátku vývoje série Compact, určené samozřejmě nejen pro Giuliettu, ale také pro další připravované C-segmentové modely koncernu Fiat Group, byl kladen velký důraz na snížení hmotnosti podvozku, omezení vibrací a tím i minimalizování hluku v kabině, citlivost řízení a jízdní komfort.
Nosné díly konstrukce ze speciální oceli s dostatečnou schopností absorbovat případný náraz jsou lisovány za vysokých teplot, čelní rám je hliníkový a pro výrobu zadních partií podvozku byl použit odolný termoplast (Xenoy).
Jen tyto úpravy umožnily ve srovnání s konvenčním ocelovým podvozkem snížit váhu konstrukce o 12.5 kg (8.5 kg přední a 4 kg zadní část). Použitím komponent z hořčíkové slitiny a dalších moderních materiálů se podařilo odebrat vozu další kilogramy.
Zavěšení předních kol McPherson prošlo revizí (vyšší tuhost, hliníkové součásti, snížení hmotnosti o 4 kg), zadní zavěšení Multilink bylo zcela přepracováno, čímž se váha podvozku snížila asi o dalších 10 kg a nový je i vysoce citlivý systém řízení s posilovačem.

Pravděpodobně jsme ne zcela šťastně použil slovo stejná. Nicméně základ C-Evo je v Compact, který má kořeny ve Stilo.
Takže souhlasím.

K dotazu motorizace, velmi mne láká 1,8 TBi. 1,4MA spíše ne a Nafta mi nevoní svým projevem.

[sunic]

Nestraš mě, já už jí fakt chci mít doma :-). Jako asi jezdila krátký trasy, když má po třech letech jen tolik co má, což se mi popravdě zdá až divný, ale snad tam aspoň jednou za tu dobu na výměně byla. Každopádně si tohle teda určitě ohlídám, protože bych byl nerad, aby mi, když by mi třeba něco během těch dvou let odešlo, řekli, že nebyla servisovaná podle plánu a záruku neuznávají.

[mv_cz]

Mrkni na servisku, poptej se a uvidíš. Moje teda jezdila teoreticky dle předpisu 30t/2roky a výměnu multiairu na záruku uznali, ale mohly to být kratší jízdy, tudíž měla správně jezdit po roce a kdo to dokáže.
Klidně si fakt nech od nich při prodeji vystavit papír, že servisní údržba odpovídala plánu, záruka platí a přenesla se na nového majitele.

[sunic]

Jj, díky. Ohlídám si to

[sunic]

No tak jsem jí slečínku teda vzal . Je nádherná a po D1 jí to taky pelášilo pěkně. Ale ještě jsem jí tam rovnou nechal na ten servis a ještě do ní potřebuju nebo dodělat. Akorát teda určitě budu dělat ten olej a filtry(hádám olej + vzduch), ale ještě mluvil o brzdovce a že cena bude do těch deseti. Tak to je popravdě "trošku" víc než jsem čekal a jsem teda taky překvapen . Popravdě si říkám, jestli mě jen nechtěli ještě pumpnout, když jsem tam působil jak natěšený hošík na novou hračku . Ale zeptám se, nemáte někdo k dispozici přesný servisní intervaly a co všechno se při konkrétním nájezdu dělá? Nebo kde se k tomu dostat? Už jsme to tam měli dost narychlo, protože jsme se sekl na dálnici cestou tam a chlapík pak spěchal pro dceru, tak jsem nějak nestihl z něj vytahat všechny moudra. Akorát teda prý výměna oleje je stále předepsaná po 30tkm a po 15tkm je jen kontrola. Tak v tom má trošku zmatek

[Venca.P]

Klasicky imofa. Pokud jseš z Hradce Králové. Dávám Giuliettu do Regia. Výměna oleje a filtrů plus sítko multiaru a šroub turba měl stal 3500,- Výměna brzdovky 700,-. Imofa je předražena.

[sunic]

No jak tady psal Petulin940, že dával 3176,- v Imofě, tak to je ještě snesitelná cena, ale ta desítka už se mi zdá fakt dost. Pán mi dal deset slevu, tak si jí asi bokem chtějí vzít zpět. No a z Hradce skoro sem, takže do Regia asi v pondělí zavolám, přeptám se na cenu a podle toho co mi řeknou to asi v Imofě stopnu. Ta cena co píšeš je parádní. A ty máš novotu kupovanou tady?

[Jarous]

Sunic: plán údržby si prostuduj v návodu:

https://aftersales.fiat.com/elum/Model. ... _number=#1

Výměna je po 30t.km, v případě že za rok najede do 10t. km, tak výměna jednou za rok.

Jinak gratuluju, celkem by mě zajímal dojem z TCT. . Jako 10t. - se zbláznil asi...

[Franik]

JJ Hradec taky mohu doporučit. Ptej se po Martinovi Hermanovi.

[sunic]

Jarous: Paráda, za ten odkaz velký dík . A s tou cenou jako fakt úlet. Ale už měl po zavíračce, tak jsem se s ním nechtěl dohadovat a zdržovat ho, ale že mě tím trošku vyrazil dech, tak to každopádně.
A dojem s TCT? Bylo to jen cca 30 kilometrů, ale přišlo mi to fajn a je super, že v manuálním řazení sama nepřeřadí. Pak se rád pochlubím až budu mít větší zkušenost. A jsem teda zvědavý i na ten elektronický samosvor, jak se tím budou krouhat zatáčky. 159 byla na tohle koza těžká . Ale oproti 159 je to uvnitř fakt mrňousek

Franik: Díkes. Určitě se na něj obrátím. A dokonce mi něco říká, jestli jsem tam s ním před pár lety nemluvil. V pondělí ráno tam určitě zavolám.

[Venca.P]

Nevolej moc brzo ráno. Martin Herman chodí až po 9hod do práce. Jinak je to vedoucí servisů. A za mně přístup skvělý. Jinak já ji mám jako druhý majitel. Ale auto je původem z cz. Kupované nové u Srby.

[JirCa]

Do 10000,- je to teda ranec. Já koukal na poslední fakturu z Imofy. Byl jsem tam za 7000,- vč. DPH s tím že v tom byla kontrola po 105000 km,(3600,-) + výměna oleje + filtrů ale na díly 30% (filtry) a na olej 20% sleva (3400,-)

Jinak gratuluju ke koupi ať ti dělá jenom radost

[mv_cz]

No tak jsem jí slečínku teda vzal . Je nádherná a po D1 jí to taky pelášilo pěkně. Ale ještě jsem jí tam rovnou nechal na ten servis a ještě do ní potřebuju nebo dodělat. Akorát teda určitě budu dělat ten olej a filtry(hádám olej + vzduch), ale ještě mluvil o brzdovce a že cena bude do těch deseti. Tak to je popravdě "trošku" víc než jsem čekal a jsem teda taky překvapen . Popravdě si říkám, jestli mě jen nechtěli ještě pumpnout, když jsem tam působil jak natěšený hošík na novou hračku . Ale zeptám se, nemáte někdo k dispozici přesný servisní intervaly a co všechno se při konkrétním nájezdu dělá? Nebo kde se k tomu dostat? Už jsme to tam měli dost narychlo, protože jsme se sekl na dálnici cestou tam a chlapík pak spěchal pro dceru, tak jsem nějak nestihl z něj vytahat všechny moudra. Akorát teda prý výměna oleje je stále předepsaná po 30tkm a po 15tkm je jen kontrola. Tak v tom má trošku zmatek

Gratulace
jak jsem psal, tak přímo v imofě jsem měl olej, filtry, brzdovku posledně za 5900,- Takže desítku by neměli účtovat ani omylem. S intervalem výměny oleje je to ale teda divný, bylo to auto za celou dobu provozu teda někdy na výměně oleje? Jinak jak tu psali - co se dělá kdy je detailně popsané v návodu podle km/let.