Speedy-Alfa Romeo Giulia Super 2,2JTD 8AT

[speedy]

Dnes přezuto, musel jsem nakonec jet do pneuservisu, jelikož śe mi pod auto nevešel hever , ale naštěstí měli volnějc, což mě mile překvapilo, takže to bylo frk frk a jsou zkrátka na autě. Jsem spokojenej, sice to není nějaký objevení ameriky, ale prostě takhle se mi to fakt líbí.

Pak jsem se stavil u našich na zahradě, kde byla rovněž přezouvací nálada , tam jsem zimáky umyl pro uložení k letnímu spánku

[Kubas]

jo, dobrý :-) hlavně aby jsi byl spokojený s tím jak to na nich jezdí ten pocit že máš najednou lepší auto když se zbavíš zimáků je fajn....

[speedy]

To rozhodně , letníma pneumatikama se otevírá i srazová sezona

[RonyV]

Jak jseš Speedy spokojenej s odhlučněnim toho dieslu? Třeba když porovnáš s předchozí 159. Ptám se proto, že jsem o Giulii uvažoval před rokem. Zkusil jsem 2kousky s 2.2JTDm 180koní a 2x jsem byl zděšenej. U první jsem jen myslel, že se jedná o nějakou vadu daného kousku, tak jsem se nenechal odradit a šel zkusit jinou se s tejnou motorizaci. Bohužel hlasitost motoru co pronikala do kabiny byla stejně hrozná jako u té první.
Takhle špatně odhlučněnej motor do interieru neměla ani 156 ani 159 co si vzpomínám a např. v aktuální A6 2.7TDI o běhu motoru oproti Giulii ani nevím.

Ten klapot byl u mě bohužel důvod Giulii nevzít, přitom jsem byl fakt hodně nadrženej. Na "petroheldovou" verzi jsem bohužel neměl.

[Kubas]

no, A6 je o třídu výš než Giulie takže logicky bude odhlučnění jinde.... ale mě při předváděcí jízdě taky zarazilo jak je ten motor slyšet.... ale ne pořád, jen když kolem 2.000 otáček šlápneš na plyn.... to zachrochtá fakt fest....

[Jarous]

Četl jsem, že je rozdíl v hlučnosti mezi MT a AT, ale odzkoušeno nemám.

[RonyV]

No ona ta moje A6 je stará bačkora, takže jsem od 10let novějšího vozu co se výrobního data týče čekal teda něco jiného. Krom toho moje stará 156 ať už v 1.9 nebo 2.4 a ani 159 ve 2.4 takhle do interieru slyšet nebyla.

Ano, kyž člověk šlápnul u 2000otč. na plyn, tak byl diesel opravdu nepříjemně slyšet. Ale i ve vyšších otáčkách to nebylo moc lepší. Pořád tam prolejzal takovej cvakavej jakoby kovovej zvuk. Prostě nepříjemný. Za jízdy jsem ten motor vnímal tak, jako bych ho mohl skrz prostřední ventilační otvory snad i zahlédnout kdybych se do nich podíval, jak moc nezatlumeně to na mě působylo. Na auto za 600 - 700 tis. (bazarové ceny) teda smutné zjištění a u mě to degradovalo celé nadšení z jinak nádherného auta, výborného posazu a špičkového podvezku s řízenim ostrým jak břit.

Neumím si představit, že verze s AT bude jinak a lépe odhlučněna než provedení v MT.

[speedy]

Asi je to dáno i tím čtyřválcem. U 159 2,4 se to snoubilo s kultivovaností pětiválce. Ale když třeba sednu ke kamarádovi do Superbu III 2.0 TDI DSG, tak asi lepší alfice, hlavně při vyšších rychlostech mi přijde tišší (150+) což je daný asi i tím osmikvaltem. Ale na druhou stranu věřím, že existují i tišší auta. Třeba BMW 3er stejného roku výroby a podobné motorizace jsem neměl šanci vyzkoušet, pak bych měl porovnání

[k0walsky]

Ty 18ky jí sluší

Já furt nevím jestli vzít na 159 18ky nebo 19ky

[Jojo]

Neumím si představit, že verze s AT bude jinak a lépe odhlučněna než provedení v MT.

U QV MT vs AT je celkom rozdiel v tichosti interiéru. AT je lepšia,ale nejde ani tak o zvuk motora ako tie ďalšie pazvuky.

[speedy]

Ty 18ky jí sluší

Já furt nevím jestli vzít na 159 18ky nebo 19ky

Díky,
no a k tvýmu dotazu, pokud nemáš snížený podvozek, pak bych větší jak 18” nebral.

[RonyV]

Zajímavé ... je pravda, že obě Giulie 2.2JTD co jsem zkoušel byly MT...

[speedy]

To já zas v MT neseděl vůbec

[rammstein]

Ty 18ky jí sluší

Já furt nevím jestli vzít na 159 18ky nebo 19ky

Já dal 18" a jsem spokojený . Oproti sedmnáctkám je to tvrdší jen nepatrně a to jsem obul Pirellky.

[speedy]

Ja jsem snad ani rozdíl mezi zimníma 17” a letníma 19” moc necítil. Asi to bylo tím jak jsem byl přes léto zvyklej na tvrdší devatenáctky tak v zimě jsem sedmnáctky lehce přefukoval aby to nebyla jak jízda na blátě

[speedy]

Vyměněny brzdové destičky a kotouče na celém autě, no nakonec jsem to nechal udělat v té Imofě a ještě jsem si udělal rekord v počtu kilometrů na plnou nádrž, což je nyní 800km a docela se u toho člověk i svezl

[Aleš 292]

Jak velkou to má nádrž,že máš rekord 800 km?

[rammstein]

Na netu se píše 52 litrů.

[speedy]

Jj přesně tak, 52l

[speedy]

Julču jsem dnes odvezl do Imofy na výměnu předního skla a půjčil jsem pořádnýho náhraďáka

Je to opravdu nezvyk v té nejryzejší podobě , každopádně na to, jak to auto zvenku velký nevypadá, tak zevnitř má člověk pocit, že řídí tank
Motorizace je 2.0 JTD 140 koní s automatem. Pro ty co se potřebují dostat v zimě k chaloupce, nebo mají rádi ten vyšší posez tak dobrá volba. Určitě to nezapadne v davu, protože to auto je tak ošklivý až je vlastně tak nějak zvláštní, není to ten typ odpornýho auta jako třeba Ssang Yong

Původně jsem měl objednaný Fiat 500, ale pak jsem tam brnknul, že chci něco většího, takže jsem odjel v Renegadu

[Kubas]

auto co má styl a zrovna tohle je pěkná barva :-) jako svý prachy bych za to nedal (to ostatně za žádné "SUV"), ale jinak dobrý ;-)

[speedy]

Uplně přemýšlím, kam se s tím vydat abych to trošku vyzkoušel, samozřejmě ne tak abych to auto ku.vil, ale nějaká polňačka proč ne, popř. škoda že není sníh

[Kubas]

jako každý trošku terénnější Jeep.... člověk si říká že to je super, ale co s tím, že.... :-)

[speedy]

tak ve vnitřním prostoru určitě výhodu nezískáváš, zadní stěna končí hned za kolama, takže se do toho vejde prd a na silnici to má aerodynamiku asi jako panelák. Bylo to to největší co měli no, kdyby bylo třeba k dispozici Stelvio, tak to bych šel zkusit hned, ikdyž bych za to musel samozřejmě připlatit

[Harous]

Inspiruj se Rastikem a zajeď někam křížit nápravy.