ZF 8st. automat (pokec)

[Petr147]

co tak koukám na ty ZF 8HP, tak vše je plast, to bude jen klasická přirážka v autorizáku... jinak je to celkově hodně používaná převodovka, takže to nebude problém sehnat

[speedy]

Ja si taky myslim. Je to plast s filtrem a magnetem na zachytávání nečistot, takže nic světobornýho, si myslim že vic jak 2500,- to stát určitě nebude

[Harous]

Legacy (2009) i STI (2016) mají interval výměny v převodovce a difech 60tkm. Takže i dnes se najdou výrobci který to mají předepsaný. Držel bych se toho co doporučuje výrobce převodovky. Každopádně nechápu proč ty intervaly výrobci ignorují.

[speedy]

A jakou ma souvislost interval vymeny cca 20 let stareho BMW s intervalem vymeny 2 roky stare Giulie?

https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 130_EN.pdf - Informace primo od vyrobce prevodovky, ne od automobilky. Dle stylu jizdy 80-120t km.

Koho by zajimalo - tak tady primo i postup: https://www.zf.com/unitedkingdom/en_gb/ ... e_oil.html

Takže při mým stylu jízdy to nechám vyměnit na těch 90 - 100 000km, to bude takový zdravý kompromis.

Jinak něco je na ebay:
https://www.ebay.co.uk/itm/genuine-alfa ... 3938706840

[Petr147]

tak podle toho čísla z ebay je to https://www.motora.cz/search.asp?search ... 87.298.247

[speedy]

JJ , ten štítek jsem tam přehlédl, vypadá to že ta vana je pro 8HP50 i 8HP70 stejná (píše to v popisu), na eshopu mají v aplikaci vše od BMW až po Rolls Royce, ale Alfa nikde

Každopádně se to dá pořídit za 3000,- vč šroubů což je pohoda

[Petr147]

Asi budou mít jen starý katalog, Giulia je docela nová

[speedy]

jj, to je klidně možný

[A.J.Michal]

A jakou ma souvislost interval vymeny cca 20 let stareho BMW s intervalem vymeny 2 roky stare Giulie?

https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 130_EN.pdf - Informace primo od vyrobce prevodovky, ne od automobilky. Dle stylu jizdy 80-120t km.

Koho by zajimalo - tak tady primo i postup: https://www.zf.com/unitedkingdom/en_gb/ ... e_oil.html

Asi jen to ze je to vse stejny :-) jen pridali o tri stupne navic a diky technologii zvysili rychlost razeni, ale princip je stale ten samy kupodivu i po 20 letech.

Jak jsem psal. U QV bych menil maximalne osobně po 30-40 tisicich u normalnich verzi kolem tech 60-90. U sveho BMW mam jeste orgigo napln 270 000 Km a stale je pouzitelna, ale sametovy chod to uz neni.

Dle navodu je postup vymeny stale stejny kupodivu i po 20 letech

Tot muj nazor na vec.

[Sgt.]

Jen pro představu přikládám jak vypadá olej z automatu v BMW e91 2005 po reálných 180 000 příměstského provozu.

[speedy]

vyměnim to na 90 000km, to bude opravdu akorát

[speedy]

Jen pro info, pražská IMOFA proplachovačku na převodovky nemá, mění klasicky vypuštěním napuštěním + výměna filtru (ta spodní vana jak jsme řešili o pár příspěvků dříve)

[MichalT]

Osobně si myslím, že když to někdo vymění po 60ti, u v podstatě nový převodovky, tak ten proplach nebude zase až tak kardinální...

[kenjiro]

Zrovna u tyhle vymeny, kterou dela clovek 1-2x za dobu, co to auto ma a ktera stoji dost penez bych chtel, aby se to udelalo jak ma. Kazdopadne v Imofe bych to stejne nedelal tak jako tak, protoze tam to spis vyfakturujou nez ze by to realne udelali a za zadkem jim stat nehodlam.

[Ladin 164V6]

Jen pro info, pražská IMOFA proplachovačku na převodovky nemá, mění klasicky vypuštěním napuštěním + výměna filtru (ta spodní vana jak jsme řešili o pár příspěvků dříve)

Do je dost smutny u autorizaku, protoze takhle si to delam v garazi s kanalem (nic na tom neni je na to manual pro blbce primo od ZF)...

[speedy]

Nechám to udělat jinde tu převodovku, právě když je nová, tak ten proplach je dobrej, ještě to nesmrdí průšvihem, že se tam uvolní nějakej bordel

[Harous]

protoze tam to spis vyfakturujou nez ze by to realne udelali a za zadkem jim stat nehodlam.

Tohle je podle mě cesta do pekla (pro AR, ne pro Tebe ) . Máš auto za cca mega a bojíš se něco nechat udělat v a utorizáku s tím, že se na to vykašlou.
Každopádně chápu, že se to netýká jen FCA.

[kenjiro]

Pro me osobne se to tyka jen FCA. U ostatnich aut jsem se s takhle mizernym a neduveryhodnym servisem nesetkal a bohuzel je to jeden z hlavnich duvodu (kdyz nad tim tak premyslim, tak asi i jedinej) proc nastupce Giulie uz nebude AR.

[MichalT]

Mno... u Mercedesu dávají do originál krabiček díly z Elitu, ve Škodovce nemění díly za nový a neprovádí fakturovaný práce - toť moje poměrně dlouhodobá zkušenost. Naopak v Imofě se fakt nebojím, samozřejmě je to o lidech a vztazích.

[kenjiro]

Mercedes ani Skodovku nemam, ale presne to se mi stalo v Imofe, ze fakturovali neco co neudelali, znamy ma tu stejnou zkusenost a ted nejnovejsi zkusenost - ani ne v pulce servisniho intervalu - oil low level. O tom, jak tam vypada proces objednani, ze na cokoliv se zeptas nebo chces, tak nevedi, ze si technik zajede autem k Mekaci atd. ani nemluvim.

[MichalT]

K tomu oil level low - je otázka jestli tam toho oleje bylo fakt málo, mě a pár dalším se to taky jednou stalo. Po dalším startu zase vše ok, jen šotek na straně čidla.

[kenjiro]

Dokud jsem nesehnal a nedolil litr, tak to svitilo cca 2 dny. Ono uz kdyz jsem to auto prebiral, tak byl ukazatel cca na 60% (driv vzdycky plna). Rikal jsem si, ze se to srovna, ale nesrovnalo. Takze bud tam dali o litr min (a nechali si ho pro sebe) nebo to nemenili vubec. Vyfakturovana samozrejme plna kapacita oleje.

[Kubas]

no bohužel takhle si tady v ČR žijeme.... já vlastně u všech aut co v záruce vozím do autorizáku zkracuju intervaly výměny oleje na polovinu.... jednou to teda mění autorizák a pak v půlce "načerno" můj mechanik.... tím tak nějak i sichruju situaci, že se mi na to autorizák vyse*e.... :-(

[MichalT]

Tak já předpokládám, že normální stav na té el. měrce je v podobném duchu jako na měrce obyčejné - tedy, že ideál je mezi ryskami. Takže auto mi normálně neukazuje stav oleje na horní rysce ale někde kolem poloviny. A během těch 10t km se to nikam výrazně nepohne.
Když do auta s obyčejnou měrkou naleju předepsaný množství oleje, tak jsem mezi měrkami a ne na maximu. Navíc vždycky to nevyteče 100% všechno, pak něco nateče do filtru, takže se případně trochu doleje a jestli to servis kalkuluje na celý litry (že tam dá třeba 3,5 a napíše 4) to mi přijde naprosto logický a přijatelný.

[Petr147]

Jistě a ve skladu se ten prodaný rozdíl znovu doskladní...