Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[Hampice]

Cestou na Vajont, určitě SS51, pravděpodobně někde okolo Valle di Cadore. Nepamatuju si přesně

[zde.]

Díky, to stačí

[Hampice]

Koukám, že jsem pěkných pár měsíců nic nenapsal...
Přes prázdniny jsem skoro nic nenajel, nebyl čas, v srpnu jen jedna delší cesta do Mariánských Lázní, odvézt babi z lázní...
V září pak v podstatě jen Kámen, kde se víc pilo a klábosilo, než jezdilo a Andrlák, který se teda letos mimořádně vyvedl díky počasí a malé zajížďce s Coyotem cestou domu.
Následně jsme se vydali s rodinkou na malý výlet na Bezděz a byla to zároveň vynucená poslední jízda sezony. Cestou zpět jsem v omezení na D10 dostal šutrem do okna, z čehož se velmi rychle vyvinula nadále se zvětšující prasklina (dnes je skoro do půlky okna)... Ono to sklo bylo už pěkně posekaný i předtím, ale tohle je definitvní stopka. Jiné sklo se mi podařilo sehnat, ale problém je s bausetem. Na jaro mám domluveného fachmana, který se pokusí původní bauset vyříznout a znovu použít. Pokud se nepovede, tak alfa v podstatě dojezdila...

Za sezonu 2019 najeto necelých 7.000km

[Hampice]

Po svátcích byl konečně trochu čas, tak jsem začal pátrat, co je nedobře na přední nápravě. Delší dobu se ozývá při rozjezdu nebo brzě lehké klepnutí od pravé strany a pravé kolo začalo nehezky vibrovat při vyšších rychlostech.... No to druhé se vysvětlilo hned po sundání kola (viz. foto)... Nejspíš se z nějkého důvodu rozhodila geometrie, nicméně i ty brutální odklony, které tam byly, tomu asi moc nepřilepšily.
Takže aktuálně jsou ve výrobě nižší podložky pod ramena (mezi přední silent ramene a rám - 8mm místo 10) a na všech místech, kde je alespoň nějaká vůle ve spoji, se pokusím nahonit nějaké úhlové vteřiny, abych ty odklony co nejvíc snížil. Taky jsem uvolnil celý rám a hledám teď cestu, jak ho co nejpřesněji vystředit, evidentně byl totiž mimo. Jeho přesná pozice vůči karoserii má fatální vliv na celou geometrii přední nápravy (odklony a záklony).

Dál mám v plánu přes zimu opět opravit lak na čelech prahů, po jedné zezoně opět totálně ostřílený od kamínků. Tentokrát už po laku aplikuju ochrannou folii. Pak bych konečně rád vyřešil problém s brzdami, totiž haprující ABS a s ním celý okruh. Zkusím to ještě odvzdušnit při změně polohy té jendotky, jestli tam někde není bubina, která nejde vyhnat... Když se nepovede, získal jsem náhradní jednotku, tak zkusím vyměnit. No a nakonec, v rámci výměny předního okna mě ještě čeká oprava stropnice, začala se odlepovat na více místech. Při té příležitosti se ještě pokusím reinkarnovat šíbr, ale tomu už moc nedávám (kdybyste někdo věděl o celém funkčním kompletu, beru ho)...

No práce zase celkem dost, času pořád málo, tak uvidíme... V dubnu mě navíc čeká technická, takže to je další "bod k řešení".

[Hampice]

Samozřejmě se bude taky měnit oil, letos zkusím toto:

[Dallen]

Jak jsou staré ty gumy co na tom máš?

Těm pneumatikám časem měkne bočnice, čím jsou starší tím víc. Samozřejmně, že ta geo není neutrální, aby se to sjíždělo dorovna, ale věřím, že pokud bys dal nové pneu a najel na nich třeba 15tkm tak ten rozdíl vnější/vnitřní bude sotva 2mm. Zažil jsem to samé na 166. Gumy se cca do 3mm vzorku sjížděli v toleranci 1mm rovnoměrně a potom skokově došlo k tomu, že na hraně šlo plátno a vnějšek měl ještě 2,5mm

[Hampice]

Ty gumy mají najeto 13.000km

[MichalT]

A byly fungl nové... taky se mi po snížení 164 výrazně zvýšil příklon na předku ale tohle na mě působí jako současně přílišná rozbihavost. Když jsem po snížení nechal dělat geometrii, řekl jsem mechanikovi ať se vykašle na tabulku a nastaví to na 0 až +2 sbihavost. Gumy jsem měl ty samé a ani po Itálii nevykazovaly vyraznejsi nebo nestejnomerne opotřebení.

[Jan69]

Tak odklony se řeší spíš na spoji těhlice-tlumič. Propilovat díru na tlumiči a bodnout podložku...Nebo dát stavitelný šrouby.

Ale tohle je fakt spíš velká rozbíhavost. Podobný gumy jsem měl na 159, jenže ta má brutální rozbíhavost v tabulkách. Po srovnání téměř do nuly a výměně silentbloků za polyuretany zatím OK.

[Hampice]

Však jo, sbíhavost se určitě rozhodila, ale ty odklony jsou reálně dvojnásobný, než mají být, proto je chci snížit co nejvíc. Zároveň ale nechci nic řezat nebo tak.

[Jan69]

ty stavitelný šrouby jsou právě bez řezání a kdykoliv je můžeš vyměnit za origo

třeba tady https://www.tuningcardesign.cz/srouby-n ... m12x1-5-1/

[Hampice]

Tak tp si vůbec neumím představit, jak to funguje...

[Jarouš01]

Jednoduše, jako excentr. Natočíš šroub tak, ať vykloní nahoře těhlici a potom dotáhneš svorník.

[Hampice]

No to je moc pěkné, ale u 164 je tlumič s těhlicí sešroubovanej 4 šrouby, které drží za závit v těhlici a tlumičem procházejí téměř přesnými děrami...

[Jarouš01]

No tak všechny 4 regulovatelné a zkusit do vyklonit nahoře ven a dole dovnitř. Sice to bude drbačka a technická prasárna, ale mohlo by to fungovat.

[Vlado]

Proste na 164 toto nie je použiteľné....
V tehlici je závit nie prechodna diera.

[Jarouš01]

...to jsem v Hampiho reakci přehlídl. Takže beru zpět.

[Pivrnec911]

A byly fungl nové... taky se mi po snížení 164 výrazně zvýšil příklon na předku ale tohle na mě působí jako současně přílišná rozbihavost. Když jsem po snížení nechal dělat geometrii, řekl jsem mechanikovi ať se vykašle na tabulku a nastaví to na 0 až +2 sbihavost. Gumy jsem měl ty samé a ani po Itálii nevykazovaly vyraznejsi nebo nestejnomerne opotřebení.

Kluci ja nevím jak vy,ale ja sbíhavé řízení prostě nedám.... Naposled jsem si nechal udělat geo na GTA,po 15minutách jsem se vrátil ať to udělá pořádně,protože sbíhavá předokolka je pro mě neakceptovatelná.... Jasně a pak gumy nedaj ani 15tis... Ale to je prostě Alfa,a díky ostré geometrii má ty skvělé jízdní vlastnosti které milujeme...

[Hampice]

Tak alespoň jednu věc si už můžu odškrtnout. Jinak mám rozhozenou přední nápravu a snažím se tam vychytat všechny možný vůle. Čekám na nějaký díly ještě. Jen není vůbec čas..

[Hampice]

Na bazosi se objevilo fungl nové řízení. Bude chtít trochu péče po špatném skladování, ale fakt je nové. Zkusím ještě vymyslet, jestli by se nedalo vyměnit i s motorem v autě. Pokud se mi to nebude chtít řešit, řádně ho zakonzervuju a použiju až půjde někdy motor zase ven (teče mi gufero na mrkvi v převodovce a rozvody se taky mnohem lépe dělají...).

[Hampice]

Včera jsem ještě demontoval světla, rozebral a zevnitř vyčistil skla. Byly úplně mléčný a vypadalo to blbě. Příjemné překvapení bylo, že pokovení barabol je úplně v pořádku, takže zítra je zpátky slepím a hotovo. Štvalo mě to několik let a nakonec práce na hodinu

[Kubas]

krása :-)

[MichalT]

To nový řízení, to je slušná raritka...

[Hampice]

Jo, bohužel jsem na to včera koukal a bez svěšení rámu s motorem není skoro šance to vyměnit. A na to nemám vybavení ani prostor

[Tom jr.]

Hele a nestačí u 164 taky "jen" shodit nápravnici?