Nabíjení akumulátoru

[swoop01]

Par poznatku:
- baterii jsem nakonec dobil mimo auto...
- vytazeni baterky je trochu porod
- vraceni baterky zpet je jeste vetsi porod... chce to trochu fyzicke zdatnosti... Pro predstavu - baterka ma odhadem 25kg a musite s ni temer predpazit, naklonit, vsunout a to vetsinu casu s vahou jen na leve ruce ;-ú. Prijde mi, ze tady plati opravdu to, ze nekdo nejdriv umistil baterku a teprve potom kolem ni postavil zbytek auta.


Po pripojeni baterie se rozsviti kontrolka volantu a spousta dalsich asistentu, ktere nejsou v tu chvili k dispozici... Jak psal MichalT - je treba nasledne inicializovat rizeni, viz manual str: 210.

Edit (08.01.20):
Docelam me prekvapilo, ze samotna baterka je polozena primo na kastli... To 166, ktera ma baterku taky vzadu ma pod baterkou aspon plastovou vanu a okoli za baterkou je tepelne izolovane.

[speedy]

Hmm, takže opravdu lepší koupit c-tek nabíječku a připojit ji na póly v motorovým prostoru

[Ladis]

Tak o tom asi žádná . Já kdybych to měl taky furt odpojovat, tak podle matroša kontaktů, už by byly dávno našrot

[tatkoTom]

Rýchloupínacie svorky?

[Ladis]

Něco lepšího
https://www.battery-import.cz/prislusen ... aci-stavu/

[Rhobar]

Ahoj všem. Přidávám svůj dotaz. Asi baterka ko,po stisknutí tlačitka start,barevná hudba na displeji,zkusím nastartovat a jen škytne a nic. Takže asi baterka...dotaz je- prej se to musí nabíjet v autě,že to auto furt baterku registruje nebo co a to samé když koupím novou- musí se s autem spárovat. Tak se chci zeptat na radu. Samozřejmě rád bych jí nabil,ale jaksi alfice stojí daleko od elektrické sítě. Takže jsem trošku bezradný s tím,co vlastně mám dělat a vlastně co to spárování je

[MichalT]

Měl jsem ve Veloce baterku úplně vybitou, dobil jsem jí v autě, nastartoval a jediný co bylo potřeba, bylo srovnat řízení - svítila kontrolka. Takže plný levý a pravý rejd a bylo to. Pokud nemůžeš nabít, zkusil bych nastartovat přes kabely a pak pořádně projel, aby se to dobilo jízdou. Blbý je, jestli máš auto v garáži kufrem dozadu kam kabely nedosáhnou, protože u automatu bez nastartování nevyřadíš na N, takže vzít nabitou baterku, dát jí do kufru a opět přes kabely nastartovat, anebo kabely napojit na dobíjecí body v motorovým prostoru, mínus je takový stříbrný kolíček myslím za světlem a plus je pod plastem na stěně mezi motorem a interiérem.

[swoop01]

>Rhobar: Jak pise Michal, parovani je jen otazkou inicializace rizeni a je to popsane i v manual... Ve zkratce tusim vychazis ze stredu a das plny levy pak plny pravy a zpet do stredu. Nechas chvilinku odpocnout a pak mozna bude chtit vypnout a znovu zapnout zapalovani... Inicializace by mela byt spravne dokoncene kdyz prestane svitit kontrolka rizeni a ostatne cela tak diskoteka.

Co se tyce nabijeni, muzes nabijet s baterkou v aute pres PLUS pol a matici za senzorem IBS. Je tu i od Kubase na fotce zvyraznena matice.
Vymena samotne baterie je celkem fyzicky narocna operace viz. viewtopic.php?f=129&t=25034&start=25#p491092

Pokud budes kupovat novou baterku pak tam je EFB, neni tam AGM, ale jeste si to radeji over... Ja tam mam EFB.

EDIT:
Raci jsem to o tech startovacich kabelech smazal. Nejsem si jistej jestli jsem to ja spatne nepochopil... Nejspis se to tykalo jen startovacich boxu a booster boxu, ktere muzou zpusobit prepeti a neco na aute odpalit.

[Rhobar]

Dík za info kluci. Našel jsem asi tři baterie,ale nevím zda to má agm nebo efb,každopádně cena pěkná no Radši bych dobil,ale není možnost,auto mám na parkovišti na placeném stání a elektrická síť je daleko,takže asi pořeším novou baterku no. Jedině tak či tak vytahnout,domů a doma nabít

[Ladis]

Tak efb je taková sociální verze agm.....Kdybych kupoval já, tak rozhodně AGM.....

[MichalT]

Tak jsem koukal do návodu k obsluze a tam se startování přes kabely normálně popisuje, snad by to tedy nemuselo způsobit žádné poškození.

[swoop01]

EFB neni AGM a naopak... jine nabijeci napeti jine urceni... pokud a jako ze tam ma EFB tak proc by tam rval drahou AGM kdyz to jednak nema rekuperaci a druhak to nabiji nizsim napetim...

[swoop01]

>Rhobar: Na muj benzin sedi s velkou pravdepodobnosti tohle:
"Varta Blue Dynamic EFB 12V 95Ah 850A 595 500 085"
viz: https://www.autodoc.cz/varta/13777588

[Rhobar]

Tak dobré dopoledne všem :-) zapomněl jsem dodat,že mám 2.2 diesel automat 132kw. Takže i tak nějáký tip která by se tam hodila? Jestli zrovna i ta varta,ale vzhledem k 95Ah asi i ona že?

[swoop01]

Podle toho konfiguraku to vypada, ze se hodi nejspis na vsechny modely.

"ALFA ROMEO Giulia Sedan (952) (Rok výroby 10.2015 - ..., 136 - 510 HP, Benzín, Diesel)"

[swoop01]

>Rhobar: Jestli ji hodlas menit na tom parkovisti tak si priprav aspon nejakou cistou deku na zadni naraznik at si ho nepodres hadrama jak se po nem budes valet az ji tam bude strkat zpet.

[Rhobar]

>Rhobar: Jestli ji hodlas menit na tom parkovisti tak si priprav aspon nejakou cistou deku na zadni naraznik at si ho nepodres hadrama jak se po nem budes valet az ji tam bude strkat zpet.

Jasně že budu jiná možnost mě nenapadá,protože za boha nechytne a upřímně když jí vídím a co jsem četl,tak to bude super tělocvična bůh semnou. Kabelů tam je po ko...no hodně prostě,samé drátky od mínusu,kontektory. Jako dobře vymyšlené

[swoop01]

>Rhobar: Na minusu je svorkovnice s cidlem a rychlospojkou, kterou staci jen vzadu stisknout a stahnout z trnu. Potom co odpojis minus povol plusovou svorkovnici. Minusovou muzes demontovat pak az bude baterka venku. Mozna by to tam slo pohodlneji dat kdyz bys odcalounil celj bok, ale to asi na parkovisti delat nechces.

[Ladis]

EFB neni AGM a naopak... jine nabijeci napeti jine urceni... pokud a jako ze tam ma EFB tak proc by tam rval drahou AGM kdyz to jednak nema rekuperaci a druhak to nabiji nizsim napetim...

Tak jasně efb je klasická olověná baterka, která má jen zesílené desky....Píšeš, že to nabíjí nižším napětím....Já Ti nevím, pokud to má inteligentní dobíjení, tak to dobíjí teda fest při brzdění motorem a naopak při zrychlení nedobíjí nic. Proto tam obyč baterka nepřežije a pro mě je prostě efb jen lepší obyč baterka, tím neříkám, že tam pár let nepřežije.

[swoop01]

>Ladis: Myslim a vlastne i doufam, ze giulia tohohle byla usetrena. Ruku do ohne za to ale nedam. Mozna nove modely uz maji rekuperaci... nevim. Pokud nekdo vi vic tak samotneho by me to zajimalo jak to presne taianka ma.

Kdyz jsem po tom pred cca pul rokem patral tak jsem dosel k nazoru, ze ta moje to nema

[Rhobar]

začínám být kluci z vás trošku ztracen protože se chystám koupit novou tak bych vlastně rád věděl,že co je to tam za číčovinu . Napadlo mě vytáhnout starou baterku a doma jí nabít,ale to asi není ideální že? Pořídil bych si na to ten CTEK co se tu chválil

[soft147]

No dlouho bych s tím nečekal, jak klesne napětí pod 12,2V začne proces sulfatace, který baterii spolehlivě zničí a může se zbortit deska.

[Rhobar]

omylem sem zmackl na volantu start a teď ani elektronika epetovnym zmacknutim start nejde vypnout

[Rhobar]

A diagnostika ukazovala že baterka je na 16%

[Ladis]

>Ladis: Myslim a vlastne i doufam, ze giulia tohohle byla usetrena. Ruku do ohne za to ale nedam. Mozna nove modely uz maji rekuperaci... nevim. Pokud nekdo vi vic tak samotneho by me to zajimalo jak to presne taianka ma.

Kdyz jsem po tom pred cca pul rokem patral tak jsem dosel k nazoru, ze ta moje to nema

Rekuperaci do toho nemíchej.....inteligentní dobíjení mají už většínou všechna moderní auta...Si dej hodnoty nabíjení za jízdy nebo do zapalovače nabíječku s ukazatelem nabíjení....budeš koukat co to tam za jízdy skáče