Nabíjení akumulátoru

[Ladis]

k tomu mají jím vybavená auta takzvané inteligentní dobíjení. A to žádným tlačítkem vypnout nejde. Jsou to velmi složité algoritmy, jejichž smyslem je, aby alternátor neodebíral výkon motoru při ustálené jízdě či akceleraci a spotřebovanou energii stačil doplnit při brzdění. Až když nabití baterie klesne pod stanovenou minimální mez, začne auto dobíjet, i když se brzdění nedočká.

[Rhobar]

Počkat. Stojím,omylem sem zmáčkl tlacitko start,nabehla obrazovka,errory a když sem to chtel vypnout tak nic....zamkl sem auto a svítí mi tam budiky,radio

[swoop01]

>Rhobar: Hmm tak to jsi celkem v haji protoze ti asi baterka klekne uplne nez ji vymenis. Z navodu k autu jsem se nedocetl jak napriklad otevrit zavazadlovy prostor jinak, nez z nej vytahnout oteviraci lanko... To je teda pekna picovina ... to ten kufr na tom parkovisti muzes nechat rovnou otevreny.

Mas navod? Doporucuji stranu 187, je tam popsane nouzove nastartovani... resp. jak a kde pripojit startovaci kabely v motorovem prostoru na nahradni baterii. Pokud ti ta baterka uplne klekne a ani neodemknes zadni kufr tak uz si myslim, ze ti nic jinyho nezbude. Minimalne tam budes potrebovat privest stavu aby jsi ten kufr otevrel.

Edit:
Tady jsem ti to aspon nafotil z navodu:
Nouzove startovani: https://drive.google.com/file/d/19tPQlI ... sp=sharing
Inifializace baterie: https://drive.google.com/file/d/1oHBi1N ... sp=sharing

[Rhobar]

>Rhobar: Hmm tak to jsi celkem v haji protoze ti asi baterka klekne uplne nez ji vymenis. Z navodu k autu jsem se nedocetl jak napriklad otevrit zavazadlovy prostor jinak, nez z nej vytahnout oteviraci lanko... To je teda pekna picovina ... to ten kufr na tom parkovisti muzes nechat rovnou otevreny.

Mas navod? Doporucuji stranu 187, je tam popsane nouzove nastartovani... resp. jak a kde pripojit startovaci kabely v motorovem prostoru na nahradni baterii. Pokud ti ta baterka uplne klekne a ani neodemknes zadni kufr tak uz si myslim, ze ti nic jinyho nezbude. Minimalne tam budes potrebovat privest stavu aby jsi ten kufr otevrel.

Edit:
Tady jsem ti to aspon nafotil z navodu:
Nouzove startovani: https://drive.google.com/file/d/19tPQlI ... sp=sharing
Inifializace baterie: https://drive.google.com/file/d/1oHBi1N ... sp=sharing

Takže vypojil sem z minuska ten kabel co je na rychlospojku...vse zhasli, otevřel sem dvere, zmáčkl start a nic...napsalo to, že klíček není detekován v autě a pritom v autě byl .. a v tu chvíli mě polil pot...zamkl sem auto a odhodlan volat servis asistenční službu....nedalo mi to,odemkl jsem auto a tlačítko start reagovalo...ale zase nešlo vypnout....tak zase kufr,vytahnout rychlospojku a hned jo vrátit,zamkl sem auto a nazdar ty potvoro. Diag ukázala stav dobíjení 0%

[MichalT]

Nejak nerozumím tomu co s tím podnikáš za pokusy. Vzít druhý auto, kabely, připojit podle manuálu, nastartovat a odjezd na servis. Kabely, pokud nemáš, stačí z benzinky za 250,- Kč a víc není třeba z toho dělat vědu...

[Rhobar]

Nejak nerozumím tomu co s tím podnikáš za pokusy. Vzít druhý auto, kabely, připojit podle manuálu, nastartovat a odjezd na servis. Kabely, pokud nemáš, stačí z benzinky za 250,- Kč a víc není třeba z toho dělat vědu...

Nic. Omylem sem to zmáčkl. Zlozvyk. Nevím proč do servisu. Baterku si vyměním snad sám

[kenjiro]

Tak mi nejak neni jasny, co je za vedu vymenit vybitou baterku....

[MichalT]

Hlavně proč kupovat novou. Baterce možná nic nebude, podobný problémy se u několika aut objevily a řešilo to přehrání SW. Tedy proto do servisu, aby se prověřilo jestli je vše v pořádku.

[Rhobar]

Hlavně proč kupovat novou. Baterce možná nic nebude, podobný problémy se u několika aut objevily a řešilo to přehrání SW. Tedy proto do servisu, aby se prověřilo jestli je vše v pořádku.

Tak samozřejmě. Ale tak opožděná reakce- jiným autem pochybuji že to nastartuji. Protože máme picasso 2001 s baterkou asi cca 7 let starou a o dost slabší než je v alfě. Viz manuál jak startovat auto pomocí jiného. Spíš mě třeba zajímá i to,že pokud tam šoupnu neoriginální baterku a sám,zda nepropadne záruka na auto- možná stupidní otázka,ale člověk nikdy neví,co se jim při garančce rozvine v hlavě za nápad. Spíš než nastartovat pomocí jiného bych jí vytáhl a nabil. No po víkendu to budu řešit

[Ladis]

Tak přece startuješ přes káble s nastartovaným autem a tam je jedno jestli má baterka 20 let....Hlavně nechápu nějaké obavy, jasně startovací zdroj je něco jiného, ale startovat to pomocí druhého přece není problém....Přece tam poteče max cca 14,4 V stejně jako zhruba dobíjí giu....

[MichalT]

Přesně tak, přes kabely startuješ prostě tím na kolik Ti dobíjí to druhý auto. To Picasso bude 14,4 v případě že si podržíš motor v otáčkách, na volnobeh to bude tak 13,8 spíš :-)
Neber to špatně, samozřejmě Tě můžeme nechat vyhodit prachy za novou baterku...
Možná jsi to někde psal, mě to uniklo a v mobilu nevidím detaily uživatelů, ale jestli to máš někde v Praze, tak já Ti s tím zítra klidně přijedu pomoct, kabely mám. A náhodou vím, že v Imofě bude spolehlivý člověk, tak to tam rovnou můžeme zajet nechat napichnout.

[Rhobar]

Jsem z České Třebové. No zkusím to přes ty kabliky . Neberu to zle,jen pokazdy co mě klekla baterka,tak sem to nikdy druhým nenahodil,tak jsem skeptický takže samozřejmě dik za rady. A teď schválně k té záruce- frflali by, když člověk prijede na garancku s neorigou baterií? Jen zvědavost když už. Vůbec nevím,jak toto řeší. Takže možná stupidní otázka

[MichalT]

Ptal jsem se na souvislosti ohledně záruky když jsem dával na Veloce snížený podvozek a Supersprint výfuk a bylo mi řečeno že se nemusím bát, v případě závady by prý oni museli dokázat souvislost mezi poruchou a úpravou, takže výměna baterky je proti tomu nic, ale samozřejmě není nic jednoduššího než se na to předem zeptat.

[Ladis]

Jsem z České Třebové. No zkusím to přes ty kabliky . Neberu to zle,jen pokazdy co mě klekla baterka,tak sem to nikdy druhým nenahodil,tak jsem skeptický takže samozřejmě dik za rady. A teď schválně k té záruce- frflali by, když člověk prijede na garancku s neorigou baterií? Jen zvědavost když už. Vůbec nevím,jak toto řeší. Takže možná stupidní otázka

To mi neříkej . Když dáš pomocné auto do toček, necháš chvíli dobíjet, potom to musí slušným káblem prostě jít nadlábnout....

[kenjiro]

Jak stary mas to auto? Pokud ho mas v zaruce (do 2 let od prodeje), tak je mi divny, ze ta baterka klekla. Pokud je auto starsi 2 let, tak zaruku neres, ta prodlouzena se na to stejne nevztahuje.

[Rhobar]

Ladis: takto jsme startovali 156,159 s toček, dobít a noc

Kenjiro: auto je 2016... takže baterka po

[kenjiro]

Nejen baterka. Ta prodlouzena zaruka je jen na mechanicka poskozeni a i tak skoro nic neuznavaj viz napriklad rozsypana kulisa radici paky, co se tu resila. Takze s "neoriginalni" baterkou bych si vubec nelamal hlavu.

[VN0v]

Jak stary mas to auto? Pokud ho mas v zaruce (do 2 let od prodeje), tak je mi divny, ze ta baterka klekla. Pokud je auto starsi 2 let, tak zaruku neres, ta prodlouzena se na to stejne nevztahuje.

Mne lahla po roku. Prejavilo sa to nevyhrievanim zadneho okna a spatkov a deaktivaciou start/stop systemu. Na US forach som sa docital, ze je to znama vec - baterka z vyroby a/alebo senzor nabitia baterky. Takze stat sa moze. Nastastie vsetko ostatne fungovalo "ako malo" (na prvy pohlad).

[speedy]

Přes víkend zakoupen další užitečný pomocník. Do konce týdne odzkouším, ať má holka dál plno energie

[rammstein]

Tahle nabíječka už se u nás něco naběhala a funguje skvěle.

[Ales159]

Přes víkend zakoupen další užitečný pomocník. Do konce týdne odzkouším, ať má holka dál plno energie

IMG_5233.JPG

Tuhle mám také a naprostá spokojenost, já každý měsíc ji napíchnu, ať doplním energii a zatím vše ok

[speedy]

No, tak já ji napíchnu na nabíječku po roce a půl co s ní jezdim , ale tak co, aut máme v rodině dost, takže je jasný, že nabíječka ladem nebude

[Kubas]

pánové teď čerstvá zkušenost - na Giulii z 3/2007 rozsvícený start-stop..... odpojení baterie nepomohlo, naopak se pak rozsvítilo úplně všechno..... chvíli jsem s tím pojezdil (myslím se ani neodklopily zrcátka) a odstavil.... pak už zase dobrý, svítil jen ten SS.... tři dny to jezdilo, pak zahlásilo check-engine..... objednáno do servisu, check-engine mezitím zhasnul, SS zůstal.... ve servisu řekli, že auto vyhodnotilo baterku jako málo nabitou (nemyslím si, nabíjel jsem ji zrovna před měsícem a auto jezdí ty tři a půl roku furt to samé).... smázli chyby, pročistili kontakty na baterce a zatím dobrý (cca 14 dní). Prý jestli se to zopakuje tak na záruku vymění IBC (což je nějaká potvora která inteligentně řídí dobíjení akumulátoru, pokud vím....). Takže tak....

A jinak nabíjím taky C-tekem jak je uveden výše.... mám ho snad 5 let a spokojenost.... :-)

[speedy]

Ještě k tomu dobíjení aku: na Giuliaforums.com to taky řeší, ale přijde mi, že nikdo nic nenamítá proti nabíjení přes vzdálené póly pod kapotou, jenom se řeší, jak to udělat když je auto venku, jestli lze zavřít kapotu atd. atd. ale o nějakých škodlivých vlivech se nic nepíše, pak je tam i návod, jak zapojit na baterku kabely pro pohodlné dopřipojení nabíječky ,někdo to dokonce vyřešil, že mínus prdnul na vnitřní plechovou část karoserie


tady mínus pól

plus pól

a tady ještě jeden videonávod z júesej

[youtube][/youtube]

[swoop01]

Kdyz si odmyslim zmrdanou montaz a demontaz baterky tak zrovna pristupk k te baterce pro dobijeni je uplne max pohodlny ... I pres to to nekoho donuti tam montovat ten kabelovy nesmysl?