WhySoSad - Spider 916 3.0 12V

[George.KHE]

Nádhernej Spider, ty kola a barva jsou fakt luxus : Takovýho bych si dokázal představit doma

[WhySoSad]

V týdnu proběhl servis, výměna filtrů, olej Selenia Racing 10w60 a svíčky NGK. Rád bych teď vyměnil ještě termostat, na budíkách to nedrží 90 stupňů, kolísá to mezi cca 70 až 98 stupni. Četl jsem na zahraničních fórech někde že to je normální a dělá to většina busso motorů, někde jsem zase četl že to normální není a teplotu by to držet mělo a mělo by "lhát" o 90 stupních. Jaký jsou vaše zkušenosti?

[h4Wk]

Mám GT 3,2 a termostat mi při jízdě okolo 110 km/h na tempomat nedržel 90°,pak mi odešlo čidlo teploty vody, tak jsem vyměnil obojí a od té doby drží 90°a ani při ostré jízdě nešla teplota výš. Olej se pohybuje mezi 100-120°(4 čárky z 5ti jsem měl nejvíc).

[WhySoSad]

Dík za poznatek. Mrknu se i po tom čidlu když budu v tom. Tady to lítá hodně. Jakmile vyjedu mimo město tak jsem na 80 i míň.

[h4Wk]

To bude spíš jen ten termostat, kdyz je vadné čidlo hodí to chybu motoru a přestane ukazovat teplotu úplně. Takže bych začal tim termostatem.

[rosso155]

Taky to mám stejně, budík neuzkazuje 90, ale pohybuje se kolem 80, termostat jsem minulý týden dával novej, jediná změna je, že se motor rychlejc ohřeje, i na diag se teplota pohybuje, tak to neřeším .

[73.vojta]

Taky jsem to řešil. Při normální jízdě se to pohybuje kolem 80, jak zastavim, nebo tomu trochu vic zatopim, tak to vyleze na 90 a sepne sahara a pres 90 nepusti. Prostě budík ukazuje přesně to co se děje. V ostatních autech budík stojí na 90, ale podle diag se to taky hýbe.

[WhySoSad]

Sahara mi sepne nad 90 taky, ale drží se to na budíku pořád na cca 95. Slyším ale že se sepne vždycky až když zastavím a jdu otevírat garáž...

[WhySoSad]

11,2 litrů a 84 brněnských ventilů

[soft147]

To mám půlku s jedním autem

[WhySoSad]

N E Z A J Í M Á !

[MikeC]

@soft147: kolika válec to je, že máš 42v? při 8 mi to vychází na nějakých 5,25 ventilu na válec :P

[soft147]

No přece 5 a 1/4 ventilovy osmivalec

[Xpepe]

Zdar chlapi za kolik se daji sehnat ty 17ctky Baroka na spidera? Nejaky cenovy rozsah za disky ve slusnem stavu?

[bobas]

12+ je normální cena, se štěstím méně .

[WhySoSad]

Já měl tyhle za 12, pneu 8 let starý. Cena super, chodí kolem 12-15.

[Xpepe]

Ok , diky za info, myslel jsem si ze jsou kolem tech 12ti. Tak se priznam bez muceni, ze mam jeden set k prodeji tak kdyby jste někdo potreboval tak za 13k je prenecham. Jsou v super stavu, koupil jsem je i se Spiderem v Holandsku, ale na dovozovy STK me je nechteli zapsat, ze na predfaceliftovy verzi mají moznost dopsat jen 16ctky. ...a na to abych se v Imofe doprosoval o ofiko papir, na to se muzu….. Tak jsem sehnal dle doboveho katalogu origo "dirkaty" a jsem spokojenej. Takze kdo prvni napisete na xpelj1@volny.cz, tak jsou jeho.

[Xpepe]

V týdnu proběhl servis, výměna filtrů, olej Selenia Racing 10w60 a svíčky NGK. Rád bych teď vyměnil ještě termostat, na budíkách to nedrží 90 stupňů, kolísá to mezi cca 70 až 98 stupni. Četl jsem na zahraničních fórech někde že to je normální a dělá to většina busso motorů, někde jsem zase četl že to normální není a teplotu by to držet mělo a mělo by "lhát" o 90 stupních. Jaký jsou vaše zkušenosti?

Mam tam stabilne 95°C at jedu, stojim v kolone apod. Kontrolka vysoke teploty se mi rozsvítila jen jednou když jsem jel "pilu" na Dbahnu.

[WhySoSad]

Založ mu kartu, rád se na tvůj podívám Já budu teď dělat ten termostat, tak uvidím jaká bude změna.

[WhySoSad]

Najeto 97tkm.

V poslední době proběhlo nasazení podložek 15mm dozadu, aby to nevypadalo jako vlak.



Potom proběhla výměna termostatu, který byl seklý v této poloze. Doufal jsem že se tím vyřeší ty záležitosti s kolísáním teploty. Ale dělá to pořád to stejné, mimo město kolem 75-80, ve městě při popojíždění kolem 100-105 stupňů. Kdybyste někdo věděl po čem ještě jít, tak budu rád, někdo sice říká že to tak má být, ale já prostě nevím... Nový termostat způsobil aspoň to, že se motor rychleji ohřeje protože není ze startu hned otevřenej. Za každou radu co zkontrolovat dál budu rád.



Horší věc ale byla hadice od termostatu, byl jsem překvapenej, že to vůbec udržela. Problém nastal při shánění nové, má rozdíl v průměru cca 6mm nebo kolik. Originál se nedělá, druhovýroba neexistuje. Nechtěl jsem to bastlit a stahovat na to nějakou univerzální sponama. Povedlo se mi ji nakonec sehnat v nizozemsku na ebay jako poslední kus snad v celé Evropě. 500 hadice 700 poštovné

[Jakub_mt]

V pohode, ale silikónová by ťa vyšla lacnejšie a ako bonus by vydržala dlhšie.

[Danni]

A spina ti sahara? Prva spina pri 95 druba pri 98 cca tak by to malo byt

[WhySoSad]

Spina, ale podle budiku tak v 95

[hno3]

hadici od termostatu k topení jsem měnil včera jelikož původní mírně ostrikovala saci potrubí ze spodu.... na topení pr 24mm, na termostatu 28mm... u JZDaku v prodejně ND jsme sehnali hadici d26 a dali ji tam... dal jsem tam široký sponky a drží.,... ty teploty.... mám stejně.. jediný co mě napadá proč to tak debilně kolísá je stav sedylka na který dosedá ten talířek na termostatu.. resp nedosedne komplet, nezavře malej okruh a skrz motor se tak honí teplejší směs malýho a velkýho okruhu, než jen voda z velkýho okruhu skrz chladič...

[WhySoSad]

Když já chtěl prostě origo Termostat je novej a dělá to pořád, to tím nebude.