Xenonny

[romanc]

Startovani bez svetel je logicky vzdy lepsi, mas mnohem mensi zatez na baterii pri startovani. Jinak balast ma urcite nejaky vstupni napajeci rozsah pri kterem bez problemu funguje (hid h7 maji 9-16V) takze maximalne dojde k mirnemu poklesu svitivosti (snizene vstupni napeti k minimu co pozaduje) ale vybojka i balast bezi. Jako horsi by bylo kdyby svetla zhasinala uplne, to se pak muze opotrebovavat castejsim zapinanim.

[rammstein]

Ok, díky za rady a zkušenosti. Tak budu startovat se zhasnutýma a třeba se mi za to Alfička nějak odvděčí .

[x-f]

Jen pro zajímavost srovnání výbojky Philips XenStart a číny za 150,- kus.

[honzikd]

@x-f Neměl bys link na ty výbojky? Vypadají supr, nějaké bych do zásoby vzal...

[x-f]

https://www.aliexpress.com/item/2pcs-12 ... 29275.html

[mcernoch]

To je pěkný porovnání, ale udělal jsi jen kro A.
Daleko důležitější je, jak dlouho vydrží a jak budou svítit třeba po půlroce.

[honzikd]

@x-f Díky, objednal jsem dva páry.

[x-f]

Hele klidne poreferuju za pul roku za rok.

Za ty prachy by me stacilo, kdyz to bude svitit hezky rok.

Stoji to polovinu co kvalitnejsi H7

[tuta146]

To je pěkný porovnání, ale udělal jsi jen kro A.
Daleko důležitější je, jak dlouho vydrží a jak budou svítit třeba po půlroce.

Budou svítit úplně stejně, mám je tam už rok a bez problému.

[rammstein]

Včera jsem měnil výbojky. Zvolil jsem klasiku Osram Xenarc s teplotou 4300 Kelvinů, jedna výbojka tam byla ještě zřejmě původní, druhou někdo měnil. Čočky jsem přeleštil, otřel i paraboly a auto svítí jako za mlada. Jen ty krabičky, ve kterých mi výbojky přišly - snad z nich Alfa nedostane nějakou vyrážku .

P.S. To vlákno by opravdu chtělo přejmenovat.

[Paul]

Poslední dobou jsem si všiml, že po jízdě mám mokré světla a potečene trysky od ostrikovacu svetel. Voda zaroven teče po kapotě a boku auta a dělá skarede mapy.
Ostrikovac okna nepoužívám, ale svetla jsou stejne mokrá. Ten ostrikovac svetel funguje i samostatne (bez ostriku okna), nebo mam hledat nekde poruchu..? diky

[rammstein]

Ostřikovače světlometů se spouští jen s ostřikovači čelního okna, takže tam budeš mít někde problém. Bohužel neporadím přímo kde, protože mám pojistku od ostřikovačů světel vyndanou, neb mi vadilo, kolik kapaliny se tím od jara do podzimu zbytečně vyplýtvá, a že je zbytečně auto zbytečně špinavé od ostřiků světel.

[romanc]

No v zime toho sice das hodne do kapaliny ale co ja bych za to dal kdybych ty ostrikovace mel. Kdyz snezi tak je mam vecne zasnezene ze to nesviti, a kdyz uz nesnezi tak jsou vecne "zalepene" soli a stejne to nesviti (h7 55W xenony)

[michal96]

Jo tak pašáci co voslnujou v noci zajebanyma xenonama ostatní řidiče si vyndavají pojistky aby neměli špinavý auto a neplýtvali... Můj ty tondo kolenatej
Rammsteine, koukej tam tu fusku nandat zpět, nebo na tebe pošlu Lemmyho Killmistra aby tě chodil strašit

[rammstein]

Hoši, to jsem si naběhl .
Já teda určitě nejsem z těch, co by oslňovali. Když je hezky, tak udržuju světla čistá a teď před zimou tam pojistku zase vrátím. Navíc si vždycky rozhraní světlo-tma kontroluju na vjezdových vratech a vždy je tam krásně ostrá hrana. Světla mám seřízená tak, jak mají být.

[lukas.01]

Poslední dobou jsem si všiml, že po jízdě mám mokré světla a potečene trysky od ostrikovacu svetel. Voda zaroven teče po kapotě a boku auta a dělá skarede mapy.
Ostrikovac okna nepoužívám, ale svetla jsou stejne mokrá. Ten ostrikovac svetel funguje i samostatne (bez ostriku okna), nebo mam hledat nekde poruchu..? diky

Asi protýká motorek ostřikovače světel. Ostřikovače jsou asi níž než motorek, tak to samospádem pomalu vytéká. To je můj laický názor. Zkus odpojit hadičku od motorku a koukej, jestli se ti tam bude dělat mokro.

[Libor Szkandera]

Zdravím mám problém téměř totožný který se již zde řešil jen jsem nenašel nikde že by se to dořešilo ohledně sklápění bi-Xenonu mám ar 159 origo bi-xenon před dobou jsem zjistil že po vsunutí klíče mi sjedou světla dolů ale z5 už nevyjedou do polohy jak by měly tak jsem zkontroloval senzory na nápravách vše vizuálně v pořádku přišla na řadu diag. ovšem že nikde žádná chyba tak jsem si najel na měřené hodnoty kde jsem si zadal kolonky předního a zadního snímače výšky vozidla rozpojil jsem ojničky nebo táhla jak kdo chce od senzorů a zkoušel jsem jestli se hodnoty hýbou a ejhle ano hýbou tak jsem si myslel že bude stačit jen zkalibrovat jenže to mi nejde už jsem zkusil snad vše auto na rovině nezatáhlá ruční brzda ani kvalt baterie auta na nabiječce a pokaždé mi to napíše že se nepodařilo zkalibrovat nevím co s tím v noci nejde s tím vůbec jezdit svítí to cca dva metry před auto musím jezdit na dálkače jen upřesním jezdím na automat na páčce vložím klíč světla sjedou dolů a jen se kousek přizvednou a to je vše žáden zásah do náprav ani odpružení nebyl nevím co stím
Omlouvám se za gramatiku nejsem učitel aby to bylo vše tip-top

[Aleš 292]

Máš dobře zacvaknutý motorky od naklápění do světla? Na tohle docela trpěla 166ka.

[Libor Szkandera]

to nevím ale myslím že jo oba jedou souběžně dolů tak i nahoru není to třeba že jeden rychleji a druhý pomaleji nebo že by svítily různě vysoko jsou furt v lajně

[Libor Szkandera]

Máš dobře zacvaknutý motorky od naklápění do světla? Na tohle docela trpěla 166ka.

ted´jsem byl u auta a oba motorky jsou za aretovány tak jak mají být

[Libor Szkandera]

Alurád dodám že cca jednou za 100 nastartování ty světla najedou jak mají pak zas skoro vůbec nikdy jen výjmečně teť asi za měsíc ani jednou ale jednou začas vyjedou takže mě zajímá kde může být chyba jestli to nemůže být řj v levém světlometu páč jsem se dočet že levý světlo je mástr s kterým komunikují čidla atd. A pravý se jen přispůsobuje tomu levýmu