Alfisti si povídají o koncernu VW

[Marshaleq]

Tohle neumím nikde najít a proto ti nemůžu rozporovat, takže to tak třeba může být. Ale to už je krapet jiná verze, než

vysvětlení je, že ta auta v prvních letech dostávala automaty postavené na max krouťák 250Nm, pak 350 a nakonec 500Nm

Na jednom webu jsem se dočetl, že hlavní limitující faktor DQ250 je TCM, který při překročení určité meze točivého momentu (tedy 350Nm) pošle ECU aby ubrala výkon. Což sedí s tím, co jsi napsal posledně. Jinak by ta převodovka měla vydržet i víc, pokud se přeprogramuje TCM.

Ale tohle je debata do nekonečna. Shodneme se, že to nejede, ne?

[Petr147]

Ano, máš pravdu. Ona i to prohození suchá/mokrá souhlasí každopádně ty slabší jsou krámy, na tom se schodneme dnes jsem objednal další dq500, tak uvidíme co vydrží mimochodem, kdyby byla Giulia SW, tak jsem objednal druhou

[Kubas]

já už jsem rezignoval a asi koupím časem i to Stelvio.... Sice jsem SUV z principu fakt nechtěl, ale zajímavý kombík dělá už jen BMW 3er a jinak vůbec nikdo.... tak raději výborné SUV než průměrný kombík.... uvidím, budu to řešit tak za 2-3 roky, kdo ví co tou dobou půjde ještě koupit, jestli vůbec něco :-)

[Duso]

som si myslel že 159 s tými nemeckými m32 prevodovkami je zas smola alfistov, ale tu som sa dozvedel že vw koncern je na tom s prevodovkami ešte horšie ofca2 ofca3...a vlastne celý koncern asi som objavil ameriku, ale sranda že z medii sa človek dozvie len o poruchovej alfa romeo prevodovke, o vokswagene ani slovo

[Kubas]

Velky debakl infotaimentu ID4.... psycho.... to bych pri me povaze fakt roztriskal....

[Marshaleq]

Kouknul jsem na to jen tak rychle, ale jestli mě něco upoutalo, tak to ovládání okýnek. Já chápu, že to zabere míň místa, ale přijde mi to strašně debilní, že to člověk musí přepínat. Jednou to člověk zapomene a pak tam bude koukat, jestli to má nastavený na přední, nebo zadní

K ovládání rádia a klimy...Tenhle styl se mi fakt nelíbí, odvádí to pozornost a všude to bude zablemcaný na tom lesklým černým plastu.Nevím, čí to byl super nápad, ale zlatý kolečko na klimu a hlasitost..

[Kubas]

.... hele tak zrovna zadní okna by mi asi nevadila.... otvírám je zcela výjimečně.... co je ještě zajímavé je to ovládání automatu u displaye, přijde mi to dost neergonomické sahat tam kolem volantu.... každopádně opravdu zásadní fail je ta pomalost dotykového displaye, když přes něj máš ovládat skoro všechno....

[Marshaleq]

Jako jo, ty zadní okna nejsou extrémně důležitý, ale umím si představit, že to člověk jednou nepřepne, přijede k závoře na parkovišti a stáhne si zadní okno.

Ten automat mi nepřišel tak hrozný, na to člověk pak moc nešahá, leč asi lepší místo je třeba páčka ala Mercedes

Ty displeje jsou celkově problém, je to pomalý, všechno se tam hledá, když má člověk zpocený ruce, tak se to špiní a pak je na tom prd vidět... No a nebo to prostě nefunguje a spadne ti celý systém, viz problémy u čtyřkový Ovce.

[speedy]

Já třeba se zadními okny v létě hýbu dost, resp. když jdu k autu, který stojí na sluníčku, tak si přes dálku sjedu okýnkma dolů a pak samozřejmě s nimi musím zase zpět, když do toho sednu a rozjíždím se, takže jsem rád, že na každý je extra tlačítko a okna vytáhnu aniž bych se na jedno z těch tlačítek jakkoliv podíval.

Jinak co se týká toho samotnýho VW, je to klasický osekání nákladů, a věřím, že to za chvíli bude taky dotykový a budeš se na to muset vizuálně zatraceně soustředit, aby sis stáhnul alespoň jedno z okýnek

[Petr147]

Jo je to bohužel mor doby... taky teď používám infotajment bez tlačítek a není to tak hrozny jak jsem čekal... klimu člověk nastaví a už na to nesahá, to by mi bylo fuk... ta pomalost je bohužel známá věc, je to jak případ poslední Octy... jsou ve skluzu a budou to ladit za pochodu... co jsem slyšel, tak za spoustu problémů může přesouvání na externí programátory, stejně jako třeba ten průser u Boeingu... oni to dělají i u klasik jako Sup/Passat, tam je taky snad co rok nějaká aktualizace systému nebo úplně předělaný HW... bohužel to bude všude, viz. třeba nový Tucson

[Limetkka]

Za chvilu budou pekne mechanicke ovladace luxus:-D
Dotykove radio budiz, mel jsem ve sluzebnim Tipu, a dalo se. U vseho ostatniho Bohu diky za cudliky... nehlede na estetickou stranku, ty nalepena dotykaci prkynka na palubce u vetsiny znacek povazuji za designersky preslap;-(

[soft147]

Přepínání P/Z okna jsou i ve 147, to je to nejmenší zlo.

[VN0v]

Jako jo, ty zadní okna nejsou extrémně důležitý, ale umím si představit, že to člověk jednou nepřepne, přijede k závoře na parkovišti a stáhne si zadní okno.

Ten automat mi nepřišel tak hrozný, na to člověk pak moc nešahá, leč asi lepší místo je třeba páčka ala Mercedes

Ty displeje jsou celkově problém, je to pomalý, všechno se tam hledá, když má člověk zpocený ruce, tak se to špiní a pak je na tom prd vidět... No a nebo to prostě nefunguje a spadne ti celý systém, viz problémy u čtyřkový Ovce.

u tych displejov je este jeden velky problem. Teda okrem faktu, ze su pomale a ludia necumia na cestu. Este som nenasiel rukavicu ktora by spolahlivo fungovala na dnesnych mobiloch, neumrzla mi v nej ruka a dalo sa odhrabat auto bez premocenia. Vzdy je to nejaky kompromis pri ktorom je ovladanie displeja uplne posledny bod pri vybere (ak vobec). Niekto uz asi nepocita s tym, ze tu a tam aj niekde mrzne a snezi.

[Petr147]

teď už se stává standard vyhřívaný volant... nepotřebuješ rukavice

[tatkoTom]

Len pevné nervy na všetky tie "vychytávky"

[VN0v]

teď už se stává standard vyhřívaný volant... nepotřebuješ rukavice

standard, ale stale priplatkovy aj v takom Sku

[Petr147]

V předchozím autě byl 3000, teď ho mám myslím v základu... jednu dobu ho měla už i malá Corsa

[Petr147]

cca stejný rok a km

[Kubas]

kdo chce kam :-)

[Marshaleq]

Ceny aut teď šly hrozně nahoru.Tohle auto (stejná výbava, stejný nájezd i rok, kupoval kámoš loni za 500k) https://www.skodaplus.cz/Car/1680171/sk ... uel_type_2..

K tomu C vs Ofce. Ačkoliv si troufnu tvrdit, že C je mnohem lepší auto, než Ofce, tak zase na Oktávku seženete kde co, opraví Vám to každej a nebude to stát majlant. Pro nějakýho bohatšího staršího člověka, co chce i trošku vyšší auto asi ideál. Pak se něco stane s Mercedesem a bude to tahat peníze z peněženky raz dva..

Ale jinak to, jak si drží cenu Škodovky je šílený..Mnohdy i VW vyjde tady levněji, třeba Prasát.

[Adamsquare]

No upřímně. Myslet si dnes, že novou škodovku opraví kdejaký sedlák v garáži je dost naivní. Obojí je přetechnizované. Olej, brzdy apod. udělá kdokoliv na čemkoliv, ostatní už je ale problém ať je to Škoda, Mercedes nebo dnes i ta Dacia.

[Kubas]

tohle hejtovací vlákno už úplně ztratilo drajv, co taky na VW hejtovat, když ze sebe chce udělat obskurního výrobce elektromobilů.... to nám ani nestojí za řeč, že jo... kde jsou ty časy kdy jsme mohli hejtovat čiplé naftové Pasáty.... každopádně teď na mě vybafnul na hn.cz graf, jak to VW vede... no nic moc.... i jejich akcie jsou teď za babku.... kdysi jsme s nima spekuloval, kupoval to za Covidu a udělal na tom pěkná procenta.... ale dnes už bych do toho nešel....

[Harous]

To by chtělo srovnání s ostatními. Aby ten trend nebyl stejný u všech. VW taky zavřel dvě továrny v Rusku, je otázka jestli už převedl výrobu z nich jinam.
Každopádně jsem zvědav kde VW nakonec postaví tu továrnu na baterie. Už se zase spekuluje nad USA:
https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranic ... nicni_ihal

[Kubas]

dolů jde celý trh, ale VW fakt extrémně....

[speedy]

Tady videjko, že ve VW se s motorama "daří" ještě víc