Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[swoop01]

Pri odchazejici lamele by ti to slo do otacek, ale bez vykonu.

[gallibob]

Zatím se to stalo jen 2x a přiznám se že si nejsem jistý co dělalo turbo, to co píšeš o lamele právě znám z dřívějška z jiného vozu a právě to začínalo na vysokých kvaltech, jenže to auto mělo 350tis a moje alfa má 160 a těch 100tis sem najezdil za posledních 10let ja, kupoval sem ji jako 3 letou s plnou hystorii po 1 majitely. Alfičku mám jako vikendovku a najeté km jsou reálné, tak mi nějak nepřipadá, že by lamela odcházela tak brzy...(tj.pri160tis km). + A cca před 40tis byla převodovka venku a měnily se ložiska 5 a 6 stupně a lamela byla jako nová), Budu to sledovat až pojedu zase po dálnici) poslední dobou se placam jen po městě a tam žádný problém zatím nezaznamenávam.
Jo a nejsem blb co furt stojí na spojce

[speedy]

Nemáš někde dírku v jedné z hadic turba?

[gallibob]

Nemáš někde dírku v jedné z hadic turba?

To musím prohlídnout,přeci jen věk už to auto na to má...dík za nápad

[Tanguero]

A diagnostika říká co? Tohle mi dělal konektor na EGR-u. Stačilo aby byl špatný kontakt a padlo to do nouzáku.

[djumil]

A zanesene lopatky naklápěcí v turbu by to nemohly delat?

[W43x]

Kluci ja se z toho poseru , holka nestartuje vsechno jede jen proste start/stop tlacitko nic a pri pusteni cvakne... Baterka je ok, jestli je ten starter posranej, tak me jebne, tohle vymenovat bez zvedaku... no nevim

[sottno]

Plagáty a postery od slovenských umelcov https://www.fedino.sk/

[MirekSK]

ahoj všem,,věděl by někdo poradit?,,mám problém s mou AR 159SW 2.0JTDm 125kW..po vložení klíčku se vše normálně načte,pak sešlápnu pedály,stisknu startovací tlačítko a nic,startér netočí,rafiky nezeslábnou,,diag mi píše: U 1601-chyba ve vedení C-CAN,,,U 1602-chyba linka C-CAN.neví někdo poradit čím to múže být,,za jízdy se mi sám vypnul motor a od té doby je tato závada,,,díky všem za jakékoli rady,,Mirek

[bisto89]

Krásne sviatky všetkým prajem... prosím vás nestalo sa vám niekomu ze keď ste zdvihli rameno stierača tak ostalo také vykvydlane ze nieje pevné ale to co drží pod oknom je také volne neviete čo to môže byť a co sa pokazilo

[tatkoTom]

Páni - dá sa nejako dohrať do Alfy 159 (2007) čeština? Proste aby palubák nerozprával taliansky, nemecky - ale česky?
Ďakujem.

[speedy]

Jsou stránky, který se chlubí, že naučí tvé auto česky, ale ruku na srdce, nemyslím si, že infotainment 159 je tak složitý aby to potřebovalo češtinu.
Ale kdyby si na tom trval, tak odkaz níže:

https://www.autacesky.cz/?gclid=Cj0KCQi ... wmEALw_wcB

[bisto89]

Chlapi prosím vás dá sa niekde zohnať to perko co drží žiarovku v svetle? :-(

[speedy]

Na vrakáči

[Rasputin]

Zdar banda, 1.9 110kw. Pred X rokmi odstavene DPF, EGR, SWIRL(aretacia, odpojene tiahlo, zapojeny motorcek). Pred par dnami manzelke za jazdy nieco jemne ruplo, a auto stratilo vykon, islo max 60(check engine nesvietil). Po prestartovani auto islo zasa normalne, ale nahodne stracalo takto vykon. Pozeral som stav klapeik za tie roky, a dve boli normalne podfuknute(ze lietali dohora - to bolo preppokladam to jemne rupnutie), a skratka vsetky 4 lietali jak splasene, aj to spolocne tiahlo uz bolo mimo klapky. Padlo ro\hodnutie, vymen sania za bezlpakove(hlinikove bolo aj klapkove, aj teraz bezklapkove). Sanie vymene, motorcek nechany a zapojeny. Auto slapalo jak raketa cca dva dni. Po dvoch dnoch, zmena, auto nestraca vyjkon, ale za jazdy skape, a to uplne random. niekekdky prejde X kilometrov a pohoda, niekedy skape, prestartuje sa a ide sa dalej zasa nejake km. Niekedy skape, a je potreba prestartovat aj 5-8x, lebo nastartuje, ide 10sekund, skape; potom ide zas X kilometrov. Vsetko bez rozsvietenia check engine. Napadlo ma odpojit motorcek od klapiek. Bez zapojeneho motorceka svieti check, a diag hlasi chybu motorceka, a auto islo zas jak raketa dva dni, a dnes manzelke zasa uz 2x skapalo. Nejake napady, v com by mohol byt problem? Stare sanie startilo vykon, bez klapkove sanie skapina. Chcem to zaneist este na odstranenie swirl z ECU aby nehlasilo check pri odpojenom motorceku, ale to stejne nepomoze, ide skor len o to aby to nehalsilo. Logicky, po vymene sania a nechany zapojeny motorcek, by to malo slapat, zial nieje tomu tak.

[Slávek]

Jsou stránky, který se chlubí, že naučí tvé auto česky, ale ruku na srdce, nemyslím si, že infotainment 159 je tak složitý aby to potřebovalo češtinu.
Ale kdyby si na tom trval, tak odkaz níže:

https://www.autacesky.cz/?gclid=Cj0KCQi ... wmEALw_wcB

Ahoj,
zkusil jsem je,do 159 češtinu nemají.

[-petr-]

Ahoj chlapi, přemýšlím jak moc řešit klapky v sání. 2.4 JTDm, 154kW, výroba 6/2007. Klapky jsou tam celé z plastu nebo ty vražedné s ulitavajici kovovou destickou v plastove ose? Díky

[Tanguero]

Zdar banda, 1.9 110kw. Pred X rokmi odstavene DPF, EGR, SWIRL(aretacia, odpojene tiahlo, zapojeny motorcek). Pred par dnami manzelke za jazdy nieco jemne ruplo, a auto stratilo vykon, islo max 60(check engine nesvietil). Po prestartovani auto islo zasa normalne, ale nahodne stracalo takto vykon. Pozeral som stav klapeik za tie roky, a dve boli normalne podfuknute(ze lietali dohora - to bolo preppokladam to jemne rupnutie), a skratka vsetky 4 lietali jak splasene, aj to spolocne tiahlo uz bolo mimo klapky. Padlo ro\hodnutie, vymen sania za bezlpakove(hlinikove bolo aj klapkove, aj teraz bezklapkove). Sanie vymene, motorcek nechany a zapojeny. Auto slapalo jak raketa cca dva dni. Po dvoch dnoch, zmena, auto nestraca vyjkon, ale za jazdy skape, a to uplne random. niekekdky prejde X kilometrov a pohoda, niekedy skape, prestartuje sa a ide sa dalej zasa nejake km. Niekedy skape, a je potreba prestartovat aj 5-8x, lebo nastartuje, ide 10sekund, skape; potom ide zas X kilometrov. Vsetko bez rozsvietenia check engine. Napadlo ma odpojit motorcek od klapiek. Bez zapojeneho motorceka svieti check, a diag hlasi chybu motorceka, a auto islo zas jak raketa dva dni, a dnes manzelke zasa uz 2x skapalo. Nejake napady, v com by mohol byt problem? Stare sanie startilo vykon, bez klapkove sanie skapina. Chcem to zaneist este na odstranenie swirl z ECU aby nehlasilo check pri odpojenom motorceku, ale to stejne nepomoze, ide skor len o to aby to nehalsilo. Logicky, po vymene sania a nechany zapojeny motorcek, by to malo slapat, zial nieje tomu tak.

Cau, už jsi na to přišel? V tom sání, cos demontoval, byli všechny klapky přítomny? Nemáš jejich foto? Já si myslím, že ten problém se skapnutím za jízdy, nebude přímo v tom sání. Při výměně, se musí sundat vysokotlaké čerpadlo. Na tohle bych se zaměřil. Není problém v nějakém konektoru, nebo čidle a najednou to za jízdy ztratí tlak na railu? Jiný důvod pro náhlé zdechnutí bez závady uložené v ECU mě nenapadá.

[Rasputin]

Zatial nie. Od tej doby vymeneny tlakovy snimac na railovej liste za uplne novy, skontrolovane podavacie v nadrzi, snimac na sani co je je novy, nic nepomohlo. Spraveny prepadovy test na tryskach, mozem dat potom foto a video ako pustaju(ano, posledna tryska prepusta oproti ostatnym trocha viac), ale nechce sa mi verit v taku zhodu okolnosti, ze vymeni sa sanie a odide tryska. Snimac na liste sa menil, lebo live data ukazalo taku zaujimavost, tlak na volnobeh OK(380bar ci kolko), za jazdy tlak tiez OK(okolo 980 ci tak nejak), ale v momente ked auto sciplo, tak tlak dal peak 1800bar, preto som myslel ten snimac, ale nepomohlo. Medzitym este test, odpojeny snimac kluky(nic), odpojeny snimac v sani(bez neho auto islo asi 10km bez problemov). Nakolko mam rozrobenu svoju 156, jednu 75 tiez na servis, okrem toho prilezistostne co pride, 159 som posunul alfistovi, ktory ju ma u seba uz druhy tyzden. Prvy krat mi volal po tyzdni, ze po tyzdni sa mu ju podarilo prvy krat vobec nastartovat. Pomenil tiez nejake snimace, auto naskocilo, presiel s tym cca 50km, auto raketa, zial po 50km ho museli dojst odtiahnut. CR cerpadlo napadlo aj mna, ale zeby sa to takto jebnuto spravalo, ze neikedy ide den dva v pohode, potom zsa tyzden nic? Chalanovi som navrhol nech skusi aj druhe trysky(ma 159na diely, takze vyhoda ze vie skusat diely) a nie ako ja ze len kupovat nove a nanic, len snimace a cidla ma stali uz nemali peniaz, a prd z toho. Rozvody to asi tiez nebudu, lebo ked auto ide tak ide dobre, a viem ako to auto ide s prdlim rozvodom. Napada ma elektrika(chalan auto zanesie elektrikarovi), ja som navrhol z eked ma 159 na diely, nech sa rovno novu kabelaz v motorovke. Lebo jeden fakt je, ze odkedy v servise menili spojku, tak cely motorovy priestor a prevodovka bola zajebana od oleja ale ze nakomplet, pritom auto tam islo uplne suche, a zvazok co vedie ponad prevodku do ecu tak ten zvazok uz ma rozozratu tu hlavnu izolaciu a je vidiet samotne dratky samosttane(pri vymene spojky ulomili usko z hadice zo skrtiacej klapky a mrdal odtial olej celu dobu, vsimol som si to neskoro). Poviem na rovinu, sak aj vedla riesim uz ohladom giu, pri kupe ojetiny, lebo by som chcel omladit a 159 dat prec, ale v tomto stave ju ani nepredam, takze dokupy ju musim nejakym sposobom dat, zasa, ked to auto jazdilo tak jazdilo super, a nato ze ma 16 rokov je to prva velka zavada. Jo, a klapky ostali cele v sani, vymrdane vylietane, ale cele v sani :/

jo, este predsa len, diag, uz druhy krat holdila taku divnu hlasku ohladom druhej trysky, ale nie taku klasikcku hlasku ako ked odpojis stecker od trysky, ale nieco este, skusim najst foto. Tak som menil konektor na tryske, viem ze byva s nimi problem, brachovi som to menil na vectre, co ma ten isty motor, a ten isty problem, ale nepomohlo...

[MrSmolko]

Zdravím klubaci. Má niekto skusenosti s vymenou hlavy a rozvodov na 2.2JTS?

[Rasputin]

Zdar banda, 1.9 110kw. Pred X rokmi odstavene DPF, EGR, SWIRL(aretacia, odpojene tiahlo, zapojeny motorcek). Pred par dnami manzelke za jazdy nieco jemne ruplo, a auto stratilo vykon, islo max 60(check engine nesvietil). Po prestartovani auto islo zasa normalne, ale nahodne stracalo takto vykon. Pozeral som stav klapeik za tie roky, a dve boli normalne podfuknute(ze lietali dohora - to bolo preppokladam to jemne rupnutie), a skratka vsetky 4 lietali jak splasene, aj to spolocne tiahlo uz bolo mimo klapky. Padlo ro\hodnutie, vymen sania za bezlpakove(hlinikove bolo aj klapkove, aj teraz bezklapkove). Sanie vymene, motorcek nechany a zapojeny. Auto slapalo jak raketa cca dva dni. Po dvoch dnoch, zmena, auto nestraca vyjkon, ale za jazdy skape, a to uplne random. niekekdky prejde X kilometrov a pohoda, niekedy skape, prestartuje sa a ide sa dalej zasa nejake km. Niekedy skape, a je potreba prestartovat aj 5-8x, lebo nastartuje, ide 10sekund, skape; potom ide zas X kilometrov. Vsetko bez rozsvietenia check engine. Napadlo ma odpojit motorcek od klapiek. Bez zapojeneho motorceka svieti check, a diag hlasi chybu motorceka, a auto islo zas jak raketa dva dni, a dnes manzelke zasa uz 2x skapalo. Nejake napady, v com by mohol byt problem? Stare sanie startilo vykon, bez klapkove sanie skapina. Chcem to zaneist este na odstranenie swirl z ECU aby nehlasilo check pri odpojenom motorceku, ale to stejne nepomoze, ide skor len o to aby to nehalsilo. Logicky, po vymene sania a nechany zapojeny motorcek, by to malo slapat, zial nieje tomu tak.

Cau, už jsi na to přišel? V tom sání, cos demontoval, byli všechny klapky přítomny? Nemáš jejich foto? Já si myslím, že ten problém se skapnutím za jízdy, nebude přímo v tom sání. Při výměně, se musí sundat vysokotlaké čerpadlo. Na tohle bych se zaměřil. Není problém v nějakém konektoru, nebo čidle a najednou to za jízdy ztratí tlak na railu? Jiný důvod pro náhlé zdechnutí bez závady uložené v ECU mě nenapadá.

tak problem vyrieseny, naprd bola kablovacka, co idu z ECU tie dva velke steckre a z nich kablove vetvy, tak jedna ta vetva bola niekde poskodena kabelaz, nehladalo sa kde konkretne, drbla sa druha kablovacka a autak raketa

[Restarter]

Zdravíčko potřeboval bych poradit ohledně řízení na 159 1.9 110kw. Jde slyšet "hučení" a při zatáčení vpravo to celkem dost drhne, ale při vyšší rychlosti to nedrhne jen je volant tužší. Nikde nic neteče,nepění, hadice serva po repasu, servo pumpa vyměněna (po výměně to hučí tak o 70% méně, ale jde to furt slyšet), kapaliny jsem zkoušel dvě (červená a zelenožlutá), ale stejný výsledek. Nějaké nápady?

[bobas]

Může to dělat i ta hadice po repasu...

[Ferrari]

Veru tak

[Protector]

Čau. Dnes jsme si všiml, že mám korozi za předními koly. Je to tam normálně takto odkryté? Na pravé straně mi měnili podběh, protože starý se rozlámal. To je ale nějaký ten rok zpátky a na levé straně mi dělali blatník. Fólie tam je, ale stejně mi to nepřijde jako dostatečná ochrana. Díky