Karburátory (pokec....)

[Kubas]

né že bych čekal, že to tady s někým budu řešit, ale potřebuju si někam na web hodit užitečné odkazy.... tak třeba to náhodou někomu pomůže....
zatím:
http://skoda.daves.cz/Vypocet_prvku_karburatoru_DCOE

[Milano75]

jo tak tenhle odkaz mám hodně dobře zafixovanej

[Kubas]

ještě něco o DellOrtech....
http://oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=6607

[Milano75]

jak tak koukám tak nové webry je lepší koupit v zahraničí


http://www.webercarbsdirect.com/48_DCO_ ... 30.007.htm


http://www.fastroadcars.co.uk/shop/inde ... roductId=2

[kravitzUL]

no mám taký problém po probuzení ze zimního spánku mi Spider nějak prská a přijde mi jako by šla do motoru špatná směs... na neutrál občas změní otáčky a motor se celý pěkně třese. Když ho vytočim tak jede pocitově docela dobře, možná má lehce menší výkon, ale pořád slyšim takové to prdění jako při chudé směsy. Jelikož jsem nechal přez zimu nádrž úplně na dně, tak počítám že mi zkondenzovala voda. Zatim jsem dotankoval jen 10 litrů. No asi bude potřeba dotankovat plnou a vyjezdit to. Doufám, že s vyschlýma karbecama se přez zimu nic nestalo a je to jen tim benzínem ? Vyměnil jsem i svíčky co jsem měl navíc, ale byly to jen obyč brisky za 50, tak jsem stejně už objednal nové titanové se 4 elektrodama
http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/ ... ckC=clickC a taky nové el. palivové čerpadlo, protože teď to mám přehozené na mech. na klice a co si pamatuju, když jsem ho tam ještě před 2 lety měl, tak měl motor sytější zvuk a lepší tah.

[Kůrkyn]

Titanová super ultra svíčky s osmnácti elektrodama bych do starýho Norda teda nedával. Tomu stačí prostě to, co tam má být, zasa tak výkonné zapalování to nemá, takže moderní svíčka tam má spíš opačný efekt. Může se víc zasírat atd.

[Kubas]

Tohle mi par servisakuna stare auta taky rikalo..... dokonce mi ani nedoporucovali ty Gold Lodge, ktere tyhle motory maji predepsane..... (ne ze by byly spatne, ale hodi si pry jen do motoru v top stavu....). Sam tam mam nejake relativne bezne ngk a za ty roky zadny problem....

[kravitzUL]

no měl jsem tam právě už od předchozího majitele se 4 elektrodama, tak jsem si říkal, že tam dám zase to nej ať to pěkně chytá a spaluje. Ale máte pravdu kamarádovi se stalo to samé, když je dal do starého 5 BMW s karbecama, tak mu to taky nechtělo moc jet a tak tam nakonec dal obyčejné svíčky.

[Tornado156]

Ahojte nema niekdo tabulku osadenia trysiek pre motory Nord 1300 a 2000?

[Tornado156]

Nema niekto pozicat karburatory na norda 2000? Mam karburatory po repase a stale mam problem s ich nastavenim. Ked sa to nastavi ze to drzi ako tak volnobeh tak je to moc bohate. Sviecky su totalne cierne, vyfuk moc smrdi a okolo 2000 otaciek to aj zacuka.Potom to uz ide plynule a OK. Auto ma vykon celkom OK. Bol som na servise u Rossogtv takze ventily skontrolovane a nastavene, kable, inducka palec rozdelovaca aj hlava rozdelovača vsetko nove. Taktiez nove priruby karburatorov a aj tesnenia. Ani jemu sa nepodarilo nastavit tie karburatory. Nie je na nich viditelna vada. Komplet vymenene tesnenia, ventil paliva, membrany akc. pumpy, nastavena hladina. Rad by som si overil ze je chyba iba v nich aby som potom mohol s istotou kupit druhe. Dakujem za akukolvek pomoc.

[Kubas]

Svíčky po 300km.... ano, jde to seřídit tak že to jede, nežere, nestřílí do výfuku a nešpiní svíčky.... jsem happy :-)

[Tornado156]

To vyzera super. V akom pasme otacok jazdis a aku mas spotrebu?

[Kubas]

zatím jezdím v klídku, klasika 2000-3500 otáček, občas to pošlu k 4500 ale spíš výjimečně.... Spotřebu jsem po té renovaci ještě neměřil ale včera na půlku nádrže kolem 250km takže budu myslím někde pod 10L....

[MikeC]

Jako nevím, až tak do karbců zatím nevidím a teprve s nimi začínám, ale přijde mi to trochu chudé (hlavně první a třetí), ideálně by svíčky měly být spíš do světlehněda Ale jak říkám, zatím sem v tomhle tématu amatér

[Kubas]

jako jo, do té ideální cihlové barvy ještě něco chybí, ale rozhodně je to to nejlepší co jsem kdy v autě měl (všichni koho znám s dvoulitrama mají svíčky černé).... ještě uvidím co spotřeba.... pokud i ta bude OK, není moc co řešit....

[MikeC]

Tak spotřeba asi problém nebude, pokud to je ta směs chudší Spíš bych si pohlídal teplotu, bo takhle bude ve válcích tepleji

[hno3]

usuzovat bohatost směsi podle zabarvení svíček je zavádějicí...

stačí o 1-2 stupně studenější a k tomu nevhodný provoz a může být černá jak prase, přestože je směs naprosto OK..

[Kubas]

Tak mi to auto po renovaci fakt dává zabrat.... když jsem to vezl z nějakého vychytávání detailů tak mi to ve vedru chcíplo na křižovatce a za prase to nechtělo chytit. V hustém provozu jsem chtěl prostě vypadnout a samozřejmě to přechlastal a zároveň to byla poslední kapka pro startér. Takže nový startér, svíčky, a prostě to za tepla stejně nechytne. Za studena v pohodě, ale jak někde zastavím, tak konečná, ačkoliv svíčky jsou krásně suché. čili opět servis... no, úplně mě to nebaví, co už.... to porenovační vychytávání mě stálo víc energie než předchozích 10 let provozu.

[Hampice]

Ano... To jen potvrzuje staré dobré rčení - Když to funguje, nesrat se do toho

[Kubas]

ano to je samozřejmě pravda. Bohužel koroze už tam byla, navíc ojniční ložiska už byla v takovém stavu že prej nebylo daleko do zadření, žralo to olej atd. Takže jako jelo to, dokonce pěkně, ale byla jen otázka času kdy by to šlo do kytek a navíc bylo jasné, že ta renovace bude tím levnější, čím dřív ji udělám....

Jako sere mě to ale ani tak nelituju (což je takový pěkný alfistický syndrom)

[Hampice]

Však já to napsal právě ze srandy, že to tady všichni více či méně známe

[Kubas]

tak nakonec to byla cívka.... přestala svině pořádně fungovat zrovna po seřízení karburátorů takže nebyla první na ráně s tím nestartováním za tepla, ale už je teda vyměněná a auto funguje. Nový startér je takovým příjemným vedlejším produktem této zatím poslední závady