Hampice - Alfa Romeo Giulia 2.0T Super

[Hampice]

... taky se mi líbí, musí být ale umyté, když jsou špinavé tak už je to taková chudinka....

Je to přesně tak, taky jsem se do nich zakoukal až po umytí. Oni mají takovej titanovej nádech, kterej se pod špínou úplně ztratí a pak jsou takový dost obyčejný.

[A124]

Ja mám jednu sadu diskov navyše tak predám
Alfa Romeo GULIA
QUADRIFOGLIO 5x110 R19

2X 8,5JxR19H2 ET34 156112958 predné
pre pneu 245/35 R19
2X 10JxR19H2 ET41 156112959 zadné
pre pneu 285/30 R19

[czemarecek]

Mám ty kola a auto ve stejne barvě jinak ty kola jsou hezké jak jsou čisté jinak moc neeale to asi každé kola.

[A124]

Ja mám jednu sadu diskov navyše tak predám
Alfa Romeo GULIA
QUADRIFOGLIO 5x110 R19

2X 8,5JxR19H2 ET34 156112958 predné
pre pneu 245/35 R19
2X 10JxR19H2 ET41 156112959 zadné
pre pneu 285/30 R19

[Hampice]

No jako co si budem, jsou nádherný. Ale nevím, 19"ky na to asi nechci.

[ivos]

Já svoje kupoval na Stelvio tady - bez problémů, pokud jseš tady plátce a pošleš Id.Nr, tak Ti to pošlou bez Dph.
Beru občas od nich různé díly.
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling ... 0_589.html

[mcernoch]

No jako co si budem, jsou nádherný. Ale nevím, 19"ky na to asi nechci.

19 jsou v pohodě.
Jsou nádherný.

[speedy]

Jsou, ale rozměr na QV je už fakt brutus. myslím, že 8" šíře ráfku na Giulii úplně stačí a to na všech 4 kolech.

[swoop01]

>Hampice:
Mam zimaky na 18" discich z fotky od "czemarecek", auto je pohodlnejsi, ale neslusi mu to...
A letni sadu na 19" discich z fotky od "A124" ale ve verzi pro Veloce, auto je ostrejsi, slusi ji to a ty 19 tam sedi jako prdel na hrnec.

[Hampice]

No uvidím ještě
Teď jsem to zase trochu opucoval a líbí se mi tyhle. Je ale fakt, že když se do nich člověk trochu víc opře, tak ta vysoká guma je cítit. Až se definitivně rozhodnu, že si ji fakt nechám, tak to budu řešit. Ty 19"ky ala QV se mi samozřejmě líbí taky.

[czemarecek]

>Hampice:
Mam zimaky na 18" discich z fotky od "czemarecek", auto je pohodlnejsi, ale neslusi mu to...
A letni sadu na 19" discich z fotky od "A124" ale ve verzi pro Veloce, auto je ostrejsi, slusi ji to a ty 19 tam sedi jako prdel na hrnec.

Já je nám i na léto . Jako samozřejmě 19ctky jsou top ale mi osobně se i libi ty co mám …. Je to elegantnější a autu to sedí…. Každému se libi něco jiného no…

[swoop01]

>czemarecek:
Spatne jsem se vyjadril. Nechtel jsem aby to vyznelo tak, ze jsou nehezke nebo tak neco. Jak pises "je to elegantnejsi", ale na muj vkus a s prihlednutim k celkovemu charakteru auta jsou elegantni az moc. Auto je takove hodne "seriozni".

[Radim]

Dobrý kup, jak bylo řečeno dokud jsou...

[PetrGTV]

No jasný, vůbec bych se nerozmejšlel. A Riprexovi to neřeknem

[Hampice]

No díky Riprexovi jí vlastně mám

[Hampice]

Pomaličku dávám do kupy zanedbané věci z předchozího provozu. Čeká mě servis včetně výměny oleje v převodovce, to mi tu dosavadní radost asi trochu pokazí
Jinak se toho pořád nemůžu nabažit a pokaždý, když z toho vylejzám, tak mám rohlík na tváři

[Libor075]

Taky to budu muset přeleštit

To auto je i ve verzi Super prostě fascinující, i když samozřejmě uvažuju i o nějakých upgradech Ale i tak to už na těch okreskách slušně lítá, takže nevím, jestli má smysl odladit to na těch 280 koní plus samozřejmě mrknout i na brzdy..

Výdechy klimy dozadu tam máš?

[Hampice]

Bohužel nemám. Teď v zimě to není problém, v létě uvidím, jak moc to bude chybět.

Já jsem s těma 200k úplně v pohodě. Zatím jsem vůbec neměl potřebu mít někde někdy víc a beztak v 99% času, co s tím jedu v provozu, mám tak o 170k víc, než je potřeba ...
Navíc, během přednákupních procesů jsem se svezl i s Velockou a nemůžu teda říct, že by jela nějak brutálně víc. Spíš bych řekl, že jsem nepoznal rozdíl (nejel jsem s tím po dálnici). Má výkon i krouťák o dost výš plus nějaká váha navíc, takže bych i skoro řekl, že tahle 200k je na běžný ježdění i lepší.

[Libor075]

Taky výdechy nemám a děcka si v létě cestou do Bulharska nestěžovaly, i když myslím, že tomu pomohl výdech z palubky namířený dozadu. A ty zatmavený skla taky. Pak dej vědět, kdybys je tam náhodou doplňoval, kolik je s tím práce. Zatím jsem to nechal být.

Jj, výkon za mě taky ok, tak se na to možná teď vyprdnu (nabídku na zvýšení mám). Ve Veloce jsem nejel (ta čtyřkolka mě nelákala), ale spíš by mě pro srovnání zajímala ta originál 280 RWD, co se dodávala do USA (i když ty vytuněný EU verze Superek asi pojedou stejně). Třeba se mi jednou poštěstí to porovnat.

[speedy]

Já jsem s těma 200k úplně v pohodě. Zatím jsem vůbec neměl potřebu mít někde někdy víc a beztak v 99% času, co s tím jedu v provozu, mám tak o 170k víc, než je potřeba ...

Podle Squadratuning (už se to tu na fóru někde probíralo), když odbrzdí seriovou 200PS Giulii tak jí běžně naměří až 230koní, proto ti asi nebude ten výkon tak chybět

[fafo]

Když to tady čtu, tak vlastně mám všechno. :-) Výkon myslím postačujíci. Jen mě štve jemne cvaknutí při zatočení. Když jsem měnil ložiska a kotouče, nic nevypadalo špatně. Tak nevím. Ale jináč neni co říct. Jooo vlastně ten diferák (hučení při 100km/h), ale to bohužel neopravím :-).

[Hampice]

Ten diferák mi teda zrovna nedělá (a to jsem se na to zaměřil už několikrát, protože jsem to tu zahlídl)

[fafo]

Ten diferák mi teda zrovna nedělá (a to jsem se na to zaměřil už několikrát, protože jsem to tu zahlídl)

No já když zapnu radio, tak není znát :-). Ale už o něm vím, a to je španě prostě hučí

[Libor075]

@speedy: Je to tak, já sám jsem to v jednom vlákně zmiňoval..
"Automatu často pomáhám pádly, protože i když to prý autu neubližuje, tak se snažím při "normální" jízdě držet otáčky mezi 1500 a 2000. Radši bych tam dal Dynamic, ale většinou jedeme celá rodinka a jak uvidí přepnutí na červenou, tak už někteří hledají sáčky na blití Motor 2,0T 147 kW má totiž psaný maximum točivýho momentu v 1750 otáčkách. Samozřejmě jen teoreticky, jelikož na jednom z reálných diagramů z brzdy až o 1000 otáček výš a průběh je plochý do cca 4000. Ono to má papírově trochu jiný hodnoty, než reálně, což už se tady taky řešilo. Verze 147 kW má mít nějakých 160 kW a krouťák 350 Nm. Ale svoji jsem nikde netestoval, tak nevím.."

Pokud je info i o 230 koních, tak to je nějakých 167 kW.. Klidně bych tomu i věřil.

@fafo: Ten diferák se tady zmiňuje často, ale u své to zatím nepozoruju. Ale stovku vždycky přeletím, tak těžko říct

[fafo]

@speedy: Je to tak, já sám jsem to v jednom vlákně zmiňoval..
"Automatu často pomáhám pádly, protože i když to prý autu neubližuje, tak se snažím při "normální" jízdě držet otáčky mezi 1500 a 2000. Radši bych tam dal Dynamic, ale většinou jedeme celá rodinka a jak uvidí přepnutí na červenou, tak už někteří hledají sáčky na blití Motor 2,0T 147 kW má totiž psaný maximum točivýho momentu v 1750 otáčkách. Samozřejmě jen teoreticky, jelikož na jednom z reálných diagramů z brzdy až o 1000 otáček výš a průběh je plochý do cca 4000. Ono to má papírově trochu jiný hodnoty, než reálně, což už se tady taky řešilo. Verze 147 kW má mít nějakých 160 kW a krouťák 350 Nm. Ale svoji jsem nikde netestoval, tak nevím.."

Pokud je info i o 230 koních, tak to je nějakých 167 kW.. Klidně bych tomu i věřil.

@fafo: Ten diferák se tady zmiňuje často, ale u své to zatím nepozoruju. Ale stovku vždycky přeletím, tak těžko říct

To je pravě ono, zastavím se kolem 100 a už to tam je, prostě nevědět to tak to neřeším :-). Jo a tak to vypadá když člověk hulí všude , taky bych měl přestat.