Recenze na auta, nejen Alfa....

[rosso155]

Celkem pěkný video o bussu

[Kubas]

Tak to je moc pekny video kde v case 4:40 je zaber z meho onboardu jak jedu Novatnou z Oldrichovic na Salaš z toho dnes neusnu

[rosso155]

A já si říkal, že je mi to nějak povědomý .

[MikeC]

No ono je Vás tam Víc že... Auto od A.J., Riprexova prezentace 2.0V6...

[hno3]

dělám tady jendomu kamarádovi na seicentu 0,9.

on by si ho nekoupil, kdyby mě neměl jako člověka co se v italech vrtá.

On zarputilej skopčák , prošel si za ty roky vším možným - a ničím tak malým a slabým (nejmenší motor měl v autě VR6.. a momentálně největší 6l 12Valec v S klasse.)

teď si chrochtá a na seicento nedá dospustit.. a oba dva si z toho děláme srandu, že nikdo z nás nevěřil, že on bude někdy vychvalovat Fiata... sranda je taky v tom, že druhej kámoš -zarputilej "golfista" (nikdy neměl nic jinýho než koncern VW), najednou po jednom svezení čentu pokukuje taky a mám s ním už pro jednoho- tentokrát sportinga, někam jet

[x-f]

Von G8 je tak doprasenej, že pokud není blázen, tak s tím skončit musí

Koukal jsem na to, když jsem loni pořizoval auto a rozhodně bych to nechtěl. A to jsem měl G7 a byl jsem celkem spokojenej. Až na doprasenou komfortní výbavu a infotainment, který tam byl samej SW bug. A to se o G8 říká, že ta SW část je tam doprasená fest, což si nedovedu představit, jestli je to ještě horší jak na G7.

[rosso155]

https://www.auto.cz/italove-predstavili ... oni-145420
Tak kdo si objedná

[Kubas]

Je to nádhera, i když teda cenovka v oblasti Ferrari je hustá.... škoda že něco takového nedělá přímo Alfa, že by to mělo podporu v její servisní síti.... každopádně opravdu krásné :-)

[michal96]

Váží necelých 1200kg, ta cenovka je tak na rozbití dvou prasatek, ale s ohledem na tu váhu asi nic premrstenyho. Kupce to mít bude, protože je boží. A svezení bude dvakrát boží.

[speedy]

Stále v sobě nosím pocit, že Alfa by si těmito speciálními limitkami, který by stály lehce přes čáru, na sebe velice pěkně dokázala vydělat

[Kubas]

O tom jsem presvedcen.... predstav si na bazi Giulie udelat kupe s kratsim rozvorem a natahnout na to hlinikovou kastli a nazvat to Sprint Speciale. Vyprodal bys to za nesmysl.... nebo 4C a dat na to kastli fakt jako repliku 33 Stradale. Nemusel bys jinak menit nic (jen interier) a mohl to prodavat za dvojnasobek ceny 4C.

A takto snit by se dalo do nekonecna....

[Harous]

A tak to já jsem přesvědčen o tom, že by si to na sebe nevydělalo ani náhodou. Ve chvíli kdy to nebude garážová přestavba, ale sériová produkce (byť o pár kusech) tak nastupují homologace, testování, nárazový zkoušky atd.

[Boomer]

.. a emise! Souhlas (bohuzel) s Harousem.

[Kubas]

asi do toho nikdo úplně nevidíme, ale jaký by měl být rozdíl mezi dostáním na značky takové kusové přestavby a limitky od automobilky v řádu pár set kusů?

Jinak testování tam vidím maximálně ohledně aerodynamiky, když železo by bylo kompletně převzato z masové produkce. Nárazové zkoušky dělat nemusíš, opět platí že když byl testován základ tak pár jiných plechů nic zásadně nezmění. A i kdyby ano, majiteli limitované víkendovky je asi fakt jedno kolik hvězdiček to má.... Ostatně ani samotné 4C nebylo nikdy testováno.

Jako je to jen taková diskuse někam k pivu, stejně Alfa nic takového nikdy neudělá :-(

[Adamsquare]

Ostatně ani samotné 4C nebylo nikdy testováno.

I když lze leccos udělat virtuálně, tak každá automobilka interně mlátí s auty o zeď, a i to se může dost promítnou do ceny vývoje. U Pandy to tak nebolí jako třeba u Koenigseggu..., takže i u toho 4C to hodilo pár desítek, stovek eur v ceně, aby se ta testovaná auta zaplatila

[Kubas]

jo to je jasný, šlo mi o ofiko testy NCAP.... ;-)

[Harous]

Psal si dva případy. První bylo zkrátit platformu a postavit Coupe. To je úplně nový auto se vším co s tím souvisí. Testování, nárazový zkoušky (a nemyslím ENCAP, ale interní zkoušky automobilky), homologace, všechno kompletně znovu.
Druhý byl postavit 4C s karoserií v retro stylu Stradale 33. To by díky koncepci a použitým materiálům 4C asi bylo jednodušší, ale obávám se, že kolečku homologací a interních testů by se to stejně nevyhlo.
Tohle je podle mě prostor pro různý malý firmy. Něco jako je "nový" Stratos postavený na F430. Tam je to podle mě obejito právě tím, že jde o přestavbu hotovýho homologovanýho auta a k uvedení a schválení do provozu si můžou vybrat vhodný stát kde to není problém schválit.

[Kubas]

No co uz, nebudem to dal pitvat.... Alfa neni ochotna nabidnout ani Tonale s dvoulitrem, tak proc resit nejake extravagance ;-)

[Harous]

Tonale s 2.0T a mechanickou 4x4 se vyrábí. Ale bohužel ne pro Evropu.

[Kubas]

No to jsem prave myslel....

[rosso155]

https://auto-mania.cz/snemovna-posle-hi ... i-vozidla/

[edas]

https://www.autosalon.tv/novinky/ojetin ... riant=null

[Kubas]

hezký....

už to začíná.... nebyl to tento Autosalon co Giulii docela hejtoval když byla nová? a teď o ojetině píšou jako o skrytém pokladu. Bude to naprostá klasika... nikdo to nekupoval a když prodej skončil, všichni začli litovat....

[Adamsquare]

To je celkem vtipné...
Přesný opak "škodovek". Když jsou nová, je to absolutně perfektní a mnohem lepší než předchozí generace. Postupem času se neoficiálně přizná, že to drncá, kvalita je pofiderní a není tak dobrá jak by měla... ale další nástupce co se chystá, to je opět jiné kafe )


+ Tonale v silnější 160k verzi vypadá nadějněji

[Kubas]

Přesně.... u někoho se po konci prodeje přiznají chyby, u někoho kladné stránky....