czemarecek - Alfa Romeo Giulia Q4 2.0T 280hp

[MikeC]

No, ono to není tak úplně pravda s tím, že všechny filtry mají stejnou velikost.
Při předposlední výměně na Giullietě jsem s tím právě taky bojoval. Při poslední jsem měl filtr jiné značky a vlezl dovnitř jak po másle...
Teď jsem na to kouknul a viz srovnání rozměrů pro jednotlivé výrobce níže (šířka byla u všech shodně 200mm, takže dávám jen délku x tloušťku):
230 x 20 Kamoka
229 x 25 Filtron
231,5 x 25,5 Febi Bilstein
230 x 25,5 Corteco
230 x 20 Deckerman
230 x 20 Mayle
230 x 20 UFI
229 x 25 Magneti Marelli
232 x 26 Blue Print
230 x 21 Bosch
230 x 20 Purflux
230 x 21 Hengst
230 x 20 Hart // ten sem měl posledně

Takže je vidět, že se dělají ve dvou tloušťkách, a počítám že ten tenčí tam leze víc bezproblému.
Abych nebyl úplně off topic, tak u Giulie koukám mají všichni cca shodne (liší se tak o 1-1,5mm) rozměry 300x215x25,5mm

[Ian_Re]

Dnes jsem dodržoval předpisy a musím říct ze to bylo teda za trest spotřeba jako má 1.9 JTDm

“Neuveriťelné”
Já se dostal na 8 a na plynový pedál jsem se jen koukal.

Kárung krásnej!

Ať to jezdí

I.

[czemarecek]

Dnes jsem dodržoval předpisy a musím říct ze to bylo teda za trest spotřeba jako má 1.9 JTDm

“Neuveriťelné”
Já se dostal na 8 a na plynový pedál jsem se jen koukal.

Kárung krásnej!

Ať to jezdí

I.

To byla ale jízda fakt za trest no a kolik mas průměrnou?

[Ian_Re]

Dnes jsem dodržoval předpisy a musím říct ze to bylo teda za trest spotřeba jako má 1.9 JTDm

“Neuveriťelné”
Já se dostal na 8 a na plynový pedál jsem se jen koukal.

Kárung krásnej!

Ať to jezdí

I.

To byla ale jízda fakt za trest no a kolik mas průměrnou?

Bez okecavek. 10.5
S okecavkama - obcas jezdim vic usporne cilene - delsi trasy s rodinkou tzn. 9-10. Obcas si ty okresky uzivam 13.

Myslel jsem si na 9 - uvidime jak to bude vypadat treba pri 30kkm. Zatim to ma porad klesavou tendenci.

[swoop01]

Ja si udelal vylet do Vysokych/Nizkych Tater a pojezdil jsem tam cca 800 km naprosto pohodovou jizdou se spotrebou 7.3. Cestou jsem si vzpomel, ze bych to mohl zkusit vynulovat a pohybovat se plynule s provozem no a za dalsich 300km prumer 6.8.

[czemarecek]

Ja si udelal vylet do Vysokych/Nizkych Tater a pojezdil jsem tam cca 800 km naprosto pohodovou jizdou se spotrebou 7.3. Cestou jsem si vzpomel, ze bych to mohl zkusit vynulovat a pohybovat se plynule s provozem no a za dalsich 300km prumer 6.8.

To je taky krasa

[czemarecek]

“Neuveriťelné”
Já se dostal na 8 a na plynový pedál jsem se jen koukal.

Kárung krásnej!

Ať to jezdí

I.

To byla ale jízda fakt za trest no a kolik mas průměrnou?

Bez okecavek. 10.5
S okecavkama - obcas jezdim vic usporne cilene - delsi trasy s rodinkou tzn. 9-10. Obcas si ty okresky uzivam 13.

Myslel jsem si na 9 - uvidime jak to bude vypadat treba pri 30kkm. Zatim to ma porad klesavou tendenci.

Asi to ještě spadne. Já měl na svatbě Giulii která byla funglovka a majitelka říkala ze na nádrž nejede max 400 kilometru. Já se stejným motorem nejedu přes 700. Takže ti to padne trosku dolu

[czemarecek]

Kulatiny

[czemarecek]

Tak dnes první závada. Sedl jsem do auta, zmačkl start a jen palubovka se rozsvítila ale auto nenastartovalo. Zkoušel jsem to několikrát ale nic. Zadna chyba na palubaku…. Šel jsem pro diag a hlásilo to,, START RELÉ,, Takže závada odhalena. Naštěstí jsem minuly rok koupil do zásoby dvě relé a vozim je v aute, protože co kdyby . Vyplatilo se…. Relé jsem vyměnil a je po problému. Jde to vyměnit zvrchu naštěstí takže výměna minutka

[Tonio]

...Naštěstí jsem minuly rok koupil do zásoby dvě relé a vozim je v aute, protože co kdyby ....

Tak tohle jsem dělal naposledy ve Škodě 120GLS asi tak v roce 1985

[Kubas]

tvl to by mě taky nenapadlo že u moderního auta to někdo bude dělat a ještě to nakonec fakt použije :-)

[czemarecek]

...Naštěstí jsem minuly rok koupil do zásoby dvě relé a vozim je v aute, protože co kdyby ....

Tak tohle jsem dělal naposledy ve Škodě 120GLS asi tak v roce 1985

Tak já to koupil protože vím ze je to častý problém. Vyplatilo se taky mám v kasliku náhradní O-krožky na trubky chlazení u turba. Ty jsem zatím nepoužil

[Kubas]

to neříkej dvakrát ;-)

[czemarecek]

Tak dnes vyměněn olej, klasika MILLERS EE PERFORMANCE s vyplachem. Při výměně jsem si všiml ze řádila kuna nebo něco a kryt ten co je za motorovým na straně spolujezdce pokousany a povisly…..svině ale dal jsem to nějakým způsobem dokupy. Stav km 110000.

[czemarecek]

Dnes důkladná očista

[Hampice]

Ty chromový lišty z toho dělají úplně jiné auto
Ale už mám těch úprav v hlavě tolik, že asi bude lepší rovnou koupit jinou

[czemarecek]

Tak dnes proběhla STK. Vše v naprostém pořádku . Technik byl bývalý alfař. Bývalý myslím tím cca před 30lety Říkal ze měl 75 buso. Tak jsme si aspon pokecali

[czemarecek]

Další výměna oleje+proplach a přidal jsem tam i aditivum PROTEC. Maly problém byl ze jsem nemohl otevřít kapotu. Naštěstí lanko u kliky na otevírání z nějakého důvodu vyskočilo. Takže oprava chvilka. Asi jsem za něj zatáhl vice nebo nevim. a
Km 122000

[mcernoch]

Ok dobre. A kdybych koupil AGM místo EFB? Bylo by to asi zbytečné nebo se pletu? Jinak ta Exide se mi líbí, celkem jsou i recenze.

AGM je naprosto zbytečná.
Kup Exide EFB a je to.

Já jsem kupoval vždy VARTU, ale oni začáli používat tenší články a už to není, to co to bývalo.
Exide je na tom kvalitativně a si nejlépe.

[czemarecek]

Ok dobre. A kdybych koupil AGM místo EFB? Bylo by to asi zbytečné nebo se pletu? Jinak ta Exide se mi líbí, celkem jsou i recenze.

AGM je naprosto zbytečná.
Kup Exide EFB a je to.

Já jsem kupoval vždy VARTU, ale oni začáli používat tenší články a už to není, to co to bývalo.
Exide je na tom kvalitativně a si nejlépe.

No jako ještě jsem nekupoval. Porad to vypadá ze tam je originál a zatím drzi. Jako zatím žádné nahodile chyby atd co slabá baterie děla nemam….ale Diky ta odpověď. Jednou na to přijde

[czemarecek]

Při sobotě se pracovalo. Přední a zadní brzdy