Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Tanguero]

Roztemovanou znovu utemuješ, matice je jen matice, z toho bych vědu nedělal. Jo, takové šrouby do hlavy, to je jiná, ty už jsem viděl protahovat se při dotahování jak špagety

[swoop01]

Protoze se deformovat maji a proto se dotahuji o uhel dotazeni.

[Tanguero]

Nové možná jo, ale tata chtěl ušetřit, tak na Unu vrátil staré při výměně těsnění pod hlavou. Pak utahoval a utahoval a pořád neměl ten potřebný moment. Tak ten šroub vyšrouboval a porovnal s jiným. Byl skoro o půl centimetru protažený.

[swoop01]

Ano, to je vlastnost toho sroubu. Utahovaci moment je tam k tomu, aby se dosahlo "prahove hodnoty", pak uz se ten sroub zacne deformovat a vetsi moment na nem uz neudelas. Pak by melo prijit finalni dotazeni o predepsany uhel, kdy se sroub "natahne/deformuje", ale nepretahne. Tim se zajisti jakysi "bezpecnostni" spoj, ktery se pak uz vlivem prostredi nepovoluje. Znovu je ale pak uz ten sroub nepouzitelny.

Nekde k tomu je i pekny clanek na netu venovany plasticite/elasticite spoje. Jsou k tomu i grafy kde je videt jak na tom sroubu vzrusta utahovaci moment az do prahove hodnoty, za kterou uz tusim dochazi k nevratne deformaci a po urcitou dobu sroub stale drzi moment, ale natahuje se az k dalsi prahove hodnote a za tou potom prudce klesa a to je uz sroub pretazeny/zniceny.

[Tomi 159]

Ahojte chalani, vie mi niekto poradiť, mám problém s mojou alfou ide o 1,75 TBI a nechce sa jej kúriť mám teplotu nastavenú na 32 a ide mi chladný vzduch. Pravdepodobne musím vymeniť radiátor kúrenia. Vie mi niekto poradiť dá sa to spraviť bez toho aby som musel dať von celú palubku. Alebo v čom môže byť problém že to nechce kúriť. Teplotu motora to drží medzi 80-90. Je tam nový termostat a aj robené rozvody aj nová vodná pumpa.

Ďakujem za každú radu aj typ.

[Tanguero]

Kdy se tam dával nový termostat? Je potřeba se nejprve podívat na poslední opravu. Při ní se vypustila chladicí kapalina, ale s výměníkem v kabině se nedělalo nic. Takže první úvaha zní, jde teplá voda do výměníku? Pravděpodobně to bude jen špatně odvzdušněné.

[swoop01]

Taky se priklanim k tomu, ze to bude spis zavzdusnene.

Jinak co jsem videl fotky kde to nekdo resil tak odstrojovali celou palubku... proste vsechno, sedacky ven, volant dole, palubka pryc a to nechces. Zda to delali jen kvuli tomu radiotoru a nebo tam resili jeste neco navic si nevzpominam. Me jen stacilo kdyz jsme delali radiator na 166 a museli se k tomu probojovat od motoru.

[Tanguero]

Pokud si já vzpomínám, odstrojovali to proto, že tekla příruba na výměníku, bylo mokro v kabině. A je to děsný opruz. Poslední auto, na kterém se dalo k topení dobře dostat, byl FIAT UNO.

[Ferrari]

A Scenic prvej generácie :-)

[swoop01]

Na Giulii napr. stoji za ho...o i vymena pitomeho piloveho filtru.

[Tomi 159]

Ďakujem za tip a termostat sa menil cca rok dozadu a vtedy to trochu ako tak kúrilo ale teraz cca mesiac dozadu sa menila expanzka a preto to asi prestalo kúriť. A ešte by som potreboval poradiť ako to viem odvzdušniť .

[runner]

Ahoj, Nebudete vědět ? Po vložení klíče se rozblikají kontrolky, v palubovce cvaká, ale startovat nejde. Odpojení baterky nepomohlo.

[michal96]

Vybitá nebo KO baterie

[runner]

Super. Dík moc za tip. Sleduje to kde co, ale aby to vypsalo že je malé napětí nebo kapacita - to neeee.

[swoop01]

To uz umi modernejsi vozy. Tady to je jeste "ridicem" ovladane auto.

[MAKI]

Ahoj,
mam 2,0 jtdm Ti jako takové letní vozidlo, čeká mne STK, tak jsem ji jel preventivně projet a bohužel se mi v autě objevily vibrace. Zdá se, že je to od motoru, protože se to projevuje nejvíce při 1300-2000ot., je to závislé na otáčkách a nezáleží, za jedu nebo stojím. Je to stejné i při tom, když mám neutrál a nebo vymáčklou spojku. Trochu to poleví při akceleraci. Nevím, zda by to mohl být silentblok motoru, nebo snad nějaký vstřik? To ještě zkusím napíchnout.
Děkuji za případné názory, nápady.
Martin

[speedy]

Jak píšeš, siláč nebo vstřik bych kouknul jako první.

[Ferrari]

A nemôže to byť dvojhmota na odchode? Lebo mne na 1,9 toto robila dvojhmota. Najprv bolo cítiť vibrovanie pri decelerácii na 4ke, potom aj na 3ke, neskôr som to cítil už aj na voľnobeh

[MAKI]

Uvidíme, kouknul jsem na vstřiky, korekce na 1. a 4. válci jen nějaké desetiny, na 2. a 3. válci korekce max. 2.
Na dvouhmotu jsem myslel dříve, ale tím, že se to nemění při vymáčknutí spojky jsem tuto myšlenku upozadil.
Ještě mne napadnul o zub skočený rozvod.
No uvidím, jsem objednaný ke klukům do MK-Motors tak to snad odhalí na první dobrou a nebude se laborovat a měnit půl motoru....

[tatkoTom]

Mne na 1.9 85kW najprv pri pridaní robil vibrácie v okolí 2000 otáčok deravý vlnovec, dlho bol pokoj - potom začala dvojhmota no vo väčšom rozsahu otáčok. Pritom neklepalo nič pri vypínaní motora ani nijak inak sa neprejavovala.

[MAKI]

Tak auto mám u mechanika a zatím našel utržený silentblok motoru na levé straně.
Problém je, že ten silentblok nejde sehnat ani u Alfy jako nový, ani použitý - dobrý.
Prý je to typická závada... Teď mne zajímá, zda všichni jezdí s utrženými silentbloky, nebo máte někdo typ, jak to řešit.
Když by měl někdo na prodej, velmi rád koupím.
Foto pro představu:

[Tanguero]

Tohle je z 1.9, ale p5ijde mi to stejné:
https://www.autodilyvojkov.cz/52258-drz ... gL2d_D_BwE

A nebo si nechat poslat z Polska:
https://sprzedajemy.pl/gorna-poduszka-s ... nr70947816

[Duso]

...to je taká alfácka klasika, ku*vy cigánske talianske darobné

[MAKI]

Děkuji Tunguero za odkazy, u toho poláka mám pocit, že už to má taky za sebou.
Nemáte někdo typ na firmu, která by silentbloky opravovala?

Díky, M.

[swoop01]

>MAKI: Ja zadny tip nemam, ale pokud to nekde vyzkousis tak dej vedet jak to dopadlo a co to stalo. Docela me to zajima.

Mozna jen takovy obligatni navod: kombinace google a dotaz "repas slintbloku" treba neco pouzitelneho vypadne.