“Dunící” servo při točení na místě/malé rychlosti

[Radalf]

Zdravím všechny alfisty.

Nedávno jsem si dovezl alfu 159 2.4jtd s vadou posilovače.

Při točení na místě/točení při malé rychlosti se ozývá dost hlasitý dunivý zvuk. Při normální jízdě problém není.

Původní majitel tam dával neoriginální a o pár cm kratší hadici.

Chci tuto závadu vyřešit a než abych měnil zbytečně čerpadlo, tak jsem se chtěl zeptat, jestli tohle může způsobovat ta ona neoriginálni a kratší hadice.

Diky moc!

[Tanguero]

V první řadě by bylo dobré vědět kterou hadici původní majitel měnil. Ty vysokotlaké hadice, v originálním provedení, jsou dražší než samotné servo.
Další věc je hydraulická kapalina. Tu doporučuju vyměnit za ZELENOU Tutela GI-R, už to může vyřešit pazvuky.
K tomu otáčení volantem při stojícím vozidle. Zkuste si točit volantem bez motoru. Díky širokým kolům a té těžké kovadlině pod kapotou, se s tím skoro nedá hnout. Jakmile se kola začnou odvalovat, síla k otočení se rychle snižuje. nicméně i k manévrování při malé rychlosti je potřeba značné síly, typicky při parkování. Díky čistě hydraulickému posilovači, právě v takovém režimu jsou v systému posilovače lokálně zvýšené tlaky, což může způsobit pazvuky, nebo i selhání oslabených částí. Dříve se běžně stávalo, že proteklo gufero na řízení, protože orezla tyč a vydřelo se to. To se projevovalo děsivým praskáním a skřípáním při zatočení na plný rejd.

[Radalf]

Měnila se vysokotlaká hadice.

Olej tam je červený, tak zkusim vyměnit za ten zelený tutela.

Servo neskřípe, nevydává žádné zvuky, jenom opravdu hodně duní/vibruje. Nemůže to být taky tím, že ta vyměněna hadice ma menší prumer diry a tím padem to vice tlakuje a to způsobuje to ono dunění?

[Tanguero]

To je docela dobře možné. Já na svojí staré 159 taky měnil jednu vysokotlakou. Myslím, že to byla nějaká náhrada z Polska. Že by vyloženě duněla se říct nedá, spíš takové pravidelné rázy byli cítit v řízení, když se točilo volantem namístě.

[swoop01]

Prumer hadice? Jsem na pochybach. Nevim teda o jakem mensim prumeru te nahradni hadice se bavime, ale original kdyz demontujes a rozeberes (proste ustrihnes tu flexibilni gumovou hadici) tak zjistis, ze v mistech zalisovani je zredukovana na zhruba polovicni (mozna i tretinovy) prumer cele te ocelove hadice.
Nad cim bych ale zapremyslel tak jsou ty prutokove srouby. Sroub u ridici tyce ma totiz v originalu zpetnou klapku a nahrady dodavane k polske verzi nahradni hadice ji nemaji. Taky bych prosel celou tu hadici od serva az k rizeni ... treba se ti nekde dotyka kastle.

Co se tyka oleje tak ja nezaznamenal zadny rozdil mezi Cervenou a Zelenou... Krom ceny, ktera je jednou tolka. Po zhruba trech letech z toho tece stejne hnede svinstvo at je tam cervena a nebo zelena.