Kupujeme AR 159...

[swoop01]

To byly jeste motory pro garazniky, ktere nebyly nijak slozite oplacane vsim moznym. Pristup k motoru v pohode a vse se tak nejak dokazalo samo uchladit. Ja zase vzpominam na 1.7D co jsem mel v Tipu. Kolem motora prostoru, ze by se tam vesel jeste pytel brambor a o tom motoru taky vpodstate nebylo vedet. Najezdilo to 300 tisic nez to odeslo na sezranou kastli, ale jinak se v tom menil olej a lila nafta. Jednou za cas se tam udelaly preventivne rozvody jinak nic. Skoro nic to nezralo. Nekourilo to a na zadnou naftu si to nestezovalo. Motor mam dodnes.

Zato dnesni zkusenost mam takovou, ze cim vic eko motor mam, tim vetsi spotrebu to ma

Obcas sleduji videa borcu, jak opravuji motory audi a skoro vzdy je mi z toho normalne uplne uzko. Ta slozitost, naplacano vsechno na vsem... DPFka prilepena na motoru, turba mezi hlavama, vsechno udelane tak, ze na aute se to absolutne neda udelat a kdyz chces neco udelat, tak musis vpodstate vsechno rozebrat coz se u zavady za par tisic rovna oprave za stovky tisic. Vsechno vyhrate jake teploty v tech nejvic zadudlanych mistech vznikaji. Zase to ale nejsou zadne male 4valce... takze chapu, ze se tam bojuje s mistem, ale i tak, hruza.

[tatkoTom]

A životnosť 5 rokov / 120 000 kilometrov.

[Tanguero]

Swoopi, že ty taky sleduješ na YT kanál Naša Garáž? Když vidím jak tam ti kluci rozebírají ty 8 válcové Audiny se dvěma turby a automatem, tak smekám klobouk. Zvlášť když odstraní jeden průser a o dalším jim majitel neřekl, takže to nastartují, poslechnou, proklejí a začnou nanovo. Některé Audiny co se snaží dát dokupy, už jsou podle mě legendy mezi sledující komunitou.

[swoop01]

>Tanguero: Jasny, vzdycky kdyz si chci zlepsit naladu tak si to pustim a nekdy si u toho rikam, ze jeste, ze delam to co delam protoze bych to asi vsechno proklel. No a kdyz pak slysim na konci ty cifry tak si rikam, ze mi to stale stoji za to se v tom vrtat a to nejen kvuli vysledne cene, ale ja ani dneska nevim kde bych sehnal mechanika, kterymu bych bez obav sveril auto. I v autorizaku jsou jelita, ze by jim clovek nejraci roztrhal vyucnak. To jsem tak nedavno sveril funglovku do autorizaku na opraveni banality. Pak jsem si rval vlasy, ze ja kreten jsem neco vubec rikal a neudelal si to sam.

Ale tem borcum na tom YT fandim. Naposledy se tam hadali s nekym. To jak dokazali zachovat klid jsem obdivoval, to ja uz bych asi nekde v 1/3 komunikace skoncil u sprostych slov, posilani nekam a konec.

[Ferrari]

No veď tiež si tak vravím, že tá moja 159 s možno aj 400 tkm na hrbe je ešte stále k svetu a ja som na nej najazdil 120tkm a nikdy ma nenechala. Ale ako na tom budú moderné autá so štartéergenerátormi, spojkami, hybridmi, som zvedavý

[tatkoTom]

Ako sú... Ako budú na tom ich majitelia - tiež. Čoraz viac problémov, čoraz mizernejšia životnosť, čoraz menej servisov, ktoré vedia zdetekovať problém a nie len tupo meniť komponenty.
V dobe, keď si výrobcovia robia zo zákazníkov testerov za ich peniaze dobre robí, kto sa drží staršieho auta pokiaľ sa dá.

[Ferrari]

No len staršie auto. Stále problém s nejakýi drobnosťami a pokiaľ si aspoň väčšinu nevie človek poriešiť sám, a nemá prípadne známeho mechanika, tak zasa zaplače nad cenami opráv...