spojka (pokec, problémy atd.)

[Kubas]

pánové občas se mi na Bravu s 1.4T 150k stane, že když dám kolem 2500ot plný plyn (hlavně na pětku), tak začnou růst otáčky, ale auto subjektivně nějak extra nejede, jak kdyby klouzala spojka....

Na mokru to dělá ještě citelněji, ale tam mám pocit že to auto snad je schopné hrábnout i na vyšší kvalty..... (lehký motor, relativně vyskotý točivý moment....). Ale ani na tom mokru mi nikdy nebliká protiprokluz....

Auto má najeto 60tkm spíš klidným tempem, takže klouzající spojka se mi moc nezdá....
Máte někdo podobnou zkušenost? (asi hlavně Gio s ohledem na to, jak má Mito naladěné.... )

[Petr147]

Stejnou věc občas pozoruji u svého auta, jako by při zátahu trošku ubere a pak zas zabere, motor je teď po kontrole, nový variator, takže v motoru bych to nehledal... Taky to přikládám spojce, tá má na to už má nárok, má najeto 154tis km, občas kvikne ložisko při couvání, ale spojka bere stále dobře, i když dole se mi zdá už trochu víc jetá a plně se chytne ve středu dráhy pedálu...

máma má na autě najeto 70tis a už začíná mít trochu problém se spojkou, občas tam nechce skočit kvalt, když se auto nastartuje... a to se k ní chová naprosto normálně... v servise měli prý člověka, kterému odešla spojka v 40tis km... prostě asi horší kus

[krtmoj]

Mě se párkrát stalo, že mi auto na dálnici škublo jako by mi někdo klepnul do brzdy, ale nevšiml sem si, že by vylítly otáčky, hlavně proto, že to bylo fakt jenom klepnutí. Už se mi to dlouho nestalo až dneska když sem přejel nerovnost. Zajímavý je, že se to stane pokaždý na podobnym místě i dnešek nebyl výjimkou. Vůbec netušim co by to mohlo být ani kontrolka žádná neblikne.

[Hampice]

Naše GP (sice to neni T-Jet, ale spojka bude stejná) má teď necelých 80t km a zhruba už od 50t při určitých situacích (hlavně po prohřátí - delší městskej provoz) pěkně poskakuje. Asi je načatej přítlačák. Zajímavý ale je, že se to nezhoršuje... Jinak pokud zrovna neskáče, tak zabírá v pohodě.

[sypač]

zdravim chalani neviem ci to je tak od vyroby ale zoslapnuti spojky sa ozve taky buchotavy zvuk od spojky. Vzdy pri preradeni rychlosti resp. zoslapnuti spojky. Neviete co to moze byt? mam julku 1.4 T 88 kw 44 000 km. Diky za vase postrehy

[Hampice]

M32... vlastnost... Bravo dělá to samý

[MadMax007]

Zdarec. Je to tu už asi mrtvý, ale zkusím to. Mám 1,4 T-Jet 114kW. Vloni už jsem si všiml klouzání spojky na Dynamic. Nejdřív na 4ku, pak už i 5ka a 6ka. Dal jsem to vyměnit včetně dvojhmoty - spojková sada se dávala Valeo VAL 828405 (podle VIN to sedí). Na Dynamic už to neprokluzuje tolik, ale pořád to 4 - 6 nemá nad 3,5 tisíce takový zátah, jakoby ta spojka nebyla schopná přenést krouťák. Bral jsem to auto po několika majitelích. Jede fakt nádherně, ale to chování na dynamic mě štve. Pokud to někdo načipoval, dá se seriová spojka vyměnit za něco lepšího? - ideálně ale ne keramiku, protože to mám na běžný ježdění a jezdí s tím i manželka. Předem díky, pokud jste někdo něco podobného řešil .

[edas]

Na své, Šarkanem čipnuté, 159 1,9 JTDm 16V jsem spojkovou lamelu řešil v Renovaku s p. Krejsou. Spokojenost maximální ;-)

https://www.renovak.cz/kontakty

[tatkoTom]

Dovolím si tiež otázku - kde má zaberať spojka u 156 sportwagon? Mne v hornej tretine a pedál sa mi javí relatívne tuhší

[MadMax007]

Dovolím si tiež otázku - kde má zaberať spojka u 156 sportwagon? Mne v hornej tretine a pedál sa mi javí relatívne tuhší

Ahoj, správně by měla zabírat spojka v první třetině . Ale v klidu, dělal jsem na 156 předface 2,4, tam to začínalo cca v polovině. No a teď na tom MiTu - nová spojka komplet včetně ložiška a přítlačáku nebo co to tam je. No a spojka zabírá taky až tak ve 2/3, ale zase je měkká jako bláto ... Když přesednu z naftového Dobla, kde je spojka původní a zabírá nádherně od podlahy nebo z GTA, kde to je taky na pohodu, rozjíždím se jako žák autoškoly, než si na to zvyknu .

[MadMax007]

Na své, Šarkanem čipnuté, 159 1,9 JTDm 16V jsem spojkovou lamelu řešil v Renovaku s p. Krejsou. Spokojenost maximální ;-)

https://www.renovak.cz/kontakty

Díky za odpověď, matroš asi nějaké to HDS? Starou lamelu už mi v servise asi vyhodili. Ještě je ve hře přemapovat ECU na nějaký normální hodnoty ... Tak uvidím, kdyžtak dám pak vědět.

[Tanguero]

Stačí si představit lamelu a přítlačák. Pokud je lamela tlustá a přítlačák není vyhřátý a ztvrdlý, jde spojka poměrně lehce a musí se vymáčknout víc, aby se lamela uvolnila ze záběru. Pokud je lamela před smrtí a přítlačák tvrdý jak poleno, jde spojka těžko zmáčnout a zabere hned zvrchu. Pokud se s tím jezdí dál, může se bod záběru dostat tak daleko k pedálu, že spojka začne prokluzovat. Nebo péra přítlačáku zcela ztratí pružnost a vylámou se, pak spojka přestane fungovat naráz, pokud se to stane na nějaké křižovatce, v dopravní špičce, je to situace k popukání. Vždycky po výměně spojky mě překvapí jak to jde lehučko mačkat, člověk si totiž za leta provozu neuvědomí, že spojka se musí mačkat větší silou.

[tatkoTom]

"pak spojka přestane fungovat naráz" - toho sa obávam... Kúpa kvalitnej a výmena zrejme nebude lacná záležitosť