Problém s teplotou v zimním období

[Alfahan]

Dobrý den. Poslední 3 dny, co je po ránu taková zima mám problém u mé alfy s teplotou. Ráno nastartuju, jedu po dálnici cca 20min. Na dalnici teplota drží 90, jakmile sjedu z dálnice, teplota klesne na cca 83 - 84, pak pomaleji šplhá k 90 a poté už drží. Odpoledne po ceste domu tento problém není. Dela to poslední 3 dny po ránu, kdy jsou ty zimy. Termostat je nedávno novy. Je to normální? Motor neni uplne zahřátý, tak po sjeti z dálnice je menší zátěž na motor, tak teplota klesne? Mam rano neustale puštěné topení a topí bez problému. Díky

[swoop01]

Vadny termostat.

Nevim v jake jsi oblasti a co pro tebe znamena "rano zima". Pro me je to celou noc pod nulou a rano aspon -5. Takze pokud se rano pohybujes nad nulou tak po 20 minutach na dalnici by se mel motor ohrat na to, ze si bude drzet teplotu i na okrsce. Pochopil bych jeste, ze nekde zasatavis a cekas jen na volnobeh, ze to zakolisa...

Mam 2.4 a s funkcnim termostatem drzi teplotu na 90 od okamziku, kdy se na ni dostane (jaro, leto, podzim, zima). V momente kdy teplota zacla kolisat tak byl termostat v hajzlu.

[tatkoTom]

Mne žiadne JTD nedržalo plnú teplotu pri pokojnej jazde - dupľom v dlhších klesaniach ani po výmene termostatov.

[Alfahan]

Díky za odpovědi.
Tak ta teplota blbne pouze ted jak jsou ty zimy po ránu (okolo 0 až -2), jen když jedu po te dálnici a sjedu z dálnice na město ( začnou nižší otáčky a menší rychlost) tak teplota padne na těch cca 85, ale jak se znovu dostane na 90, tak drží normalne. Udela to vždy jen jednou po sjezdu z dálnice. Topi uplne normálně. Kdyz jezdim mimo dálnici, zahřeje se na 90 a drží tech 90 uplne v pohode. Takze nevim, vyměnit termostat? Prijde mi, jako kdyby po sjezdu z dálnice motor mel menší zátěž a lehce se ochladil.

[tatkoTom]

Riešiš blbiny - to je dobre ak nemáš iné problémy

[speedy]

Jak píše Swoop,
když už se 159 dostane na 90st. tak už potom drží, sjezd z dálnice by na to neměl mít vliv. Pomalu ti odchází termostat.
156ka je jinej příběh, tam na budíku teplota kolísá, poznáš když sepnou sahary atd.

[lukas.01]

Motory JTD mají vysokou učinnost a malé množství odpadního tepla. To co popisuješ není nic neobvyklého. Pokud je motor v malé zátěži vyrábí málo tepla a proudící chladný vzduch ochladí motor a na budíku to je poznat. Také jsem měnil termostat a chovalo se to stále stejně, při klesání šla teplota dolů.

[swoop01]

Zajimave ... Ja tohle nikdy nepozoroval at to byla 159 nebo 166. Treba to taky muze byt stylem jizdy a pozvolnym zahrivanim, ale 20 minut je za me dost na to, aby si to drzelo teplotu pri okolnich teplotach, jako jsou ted.

No at tak ci onak... Odchazi-li termostat pak se to beude jen zhorsovat. Az to nedosahne ani 90 tak to bude pak jasne ;-)

[speedy]

Já měl 159ky dvě. Jednu 1.9 110kw a takřka 3 roky 2.4 154kw a jak jsem psal. Po ohřátí už teplota nepadala. To už by muselo fakt mrznout a krátká pojížďka po městě a topení puštěné na 23 st. Atd

[Tamperee]

Čau mám Stelvio 2020 2.2 jtd a ráno při teplotě 12 stupnu se zahřeje na 90 tak za 15km někdy se stane že z kopce i o čarku
klesne...je to normální?? nechci měnit termostat protože to je motor ven.

[tatkoTom]

Tri JTD mi z kopca a pri hodne pokojnej jazde 90 nedržali. Ani po výmene termostatov. Už bolo napísané - úsporný motor "nemá tepla nazvyš". Z čoho má držať 90 pri dlhšom až dlhom zjazde pri prevažnom brzdení motorom? Ja mám navyše nižšie trenie.

[speedy]

Ale ty jseš pořád ve 156. 159 i třeba Fiat Bravo 2. generace s motorem 1.9jtd, prostě po ohřátí teplotu drží a 12st. nad nulou fakt není důvod aby ta teplota padala.
Giulia pak neukazuje vodu ale teplotu oleje. Resp. vodu ukazuje ale jen v režimu Dinamic (FL verze po roce 2020).

[swoop01]

Jsme se tu nechal ovlivnit. Delam ted na 159 alternator a tak jsem do toho zahrnul i rozvody, vsechny remeny, napinaky, filtry no a kdyz uz je to cele vypusteny tak jsem k tomu preventivne prihodil i termostat a to na zaklade tohoto vlakna ;-)