Konstrukční vada motoru, přehřívání a následná výměna

[czemarecek]

Ja nam 125k najeto a zatim musim zaklepat ze motorové super. Urcite ta studena to nehonit ale kdyz se ohřeje tak se nebát to točit. Nedávno jsem viděl jednu s vyšším nájezdem a to byl klepot teda. Jen za studena ale. A taky podle diag to mělo nízký tlak oleje a to tomu určitě taky přispívá.

[Oskar]

Tak nějaké vyšší nájezdy se přeci jen najdou.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... /207693856
https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa ... /207668278

[Hampice]

Však ano... Když se podíváš, v čem všem tenhle motor jezdí, třeba ve státech, tak ono těch úmrtí procentuálně zase tolik nebude. A druhá věc je to, že ono to třeba začne klepat, ale reálně to pak nic dalšího nedělá a spousta uživatelů si toho ani nevšimne.

[speedy]

Tenhle motor se dává i do hybridních Maserati, tam by mě zajímalo taky jestli tam je nějaká úmrtnost, ikdyž se těchto verzí asi moc neprodalo

[zdes]

Ahoj,

no dělá to hlavně v zátěži. Natočil jsem kratké video cca. před měsícem. Snad odkaz běží.

Díky

https://www.youtube.com/watch?v=oaDmvWNeAD8

Tak už řeším podobné.

Mám čtvrtým rokem Giuliu r.v. 2018, dovezenou z Německa a po letošním létě (resp. v jeho průběhu) se mi motor také "rozklepal". Zvuk řekl bych dost podobný tomu na videu od Kachnator.

Servis pravidelný, nájezdy pár tisíc km za rok. V IMOFĚ mi za 12 tisíc vyměnili svíčky a koukli kamerkou do válců, kde jen zjistili, že jsou zčásti "normálně" zakarbonované a zčásti čisté, zřejmě omyté benzínem. Na základě toho chtěli jít metodou pokus omyl - vstřiky - rozvody, ale zároveň mi říkali, že u některých Giulií byly válce vydřené a bylo to na výměnu motoru.

Vzhledem k jejich šíleným hodinovým sazbám jsem to prozatím stáhnul a zazimoval a teď řeším, co s tím.

Jak dopadla tvoje Alfa Kachnator?