Hampice - Alfa Romeo 164 QV (1992)

[speedy]

Takže třetí věc ze čtyř vyřešená....

Letos je tvůj rok, prostě to cítím. Je potřeba tyto dny v kondiciogramu využít na všechno co zrovna je potřeba

[Hampice]

joo, kéž by to tak bylo...

[Hampice]

Pár řádků k dnům minulým....
Jal jsem se tedy vyměnit zadní brzdy. Vše šlo překvapivě hladce, hadice šly povolit, vše jsem zalil kapalinou, aby nebylo tolik práce s odvzdušněním. No všechno růžový.... Při pokusu odvzdušnit pravé zadní kolo ale vždy vyteklo jen trochu kapaliny a pak už nic. Dost jsem s tím laboroval, nejdřív přítelkyně, potom syn šlapali jak divý a projev pořád stejný. Na první našlápnutí dobrý, na druhý už pedál až na zem a potrubí k PZ a LP kolu bez tlaku. Odpojováním trubek jsem zjistil, že to tak je už z ABS, tak jsem ho vyměnil za jiné, které jsem doma měl. S tím to šlo odvzdušnit zdánlivě normálně, ale při projetí jsem zjistil, že brzdí jen půlka auta a ještě zůstává přibržděné... No, tak jak už v minulosti mnohokrát, chtěl jsem to zapálit... Vypadalo to na hlavní válec, že selhal (byl měněný, LPR)... Naštěstí mám kolem sebe partu skvělých lidí (Míra Kubát, Jirka Sklenář a Ruda Cziviš a asi někteří další), kteří ani nevím proč mě mají rádi a sehnali mi nový originál válec z ebaye, navíc s tím, že mám dojet k Mírovi na servis a udělá se to tam nějak komplexně...
Tak se i stalo, byla z toho krásná noční... Vyměnili jsme tedy hlavní brzdový válec, rozpojili a profoukali sem a tam všechny brzdové trubky, nakonec vrátili zpět původní ABS (to aktuální bylo z půlky skoro neprůchodné) a prolili pod tlakem celý systém asi 10 litry kapaliny... Nakonec ještě seřídili nové lanko ruční brzdy.
No výsledek je bohužel stále ne zcela uspokojující. Pedál pořád gumový a brzdy mají slabý účinek.

[Hampice]

Nicméně funkční to je, tak se to mohlo jet projet...

[Hampice]

Ještě jsem pak laboroval s nastavením zadního regulátoru brzd a zkusil ho nastavit na větší zatížení. Situaci to hooodně zlepšilo, takže se zdá, ža ta torzka, co to ovládá je už nějaká unavená a dovolí regulačním ventilům větší pohyb, než je počítáno. Ještě si s tím budu hrát a zkusím ho zavřít úplně. Víc pro ty brzdy už udělat nelze :/

[Hampice]

No a už mě trochu otravovalo to retro zamykání klíčem, tak jsem u poláků pořídil nějaké primitivní dálkové ovládání. Umí to otevírat kufr a zavírat okna, takže i nějaký bonus navíc. Sháněl jsem nějaké s co nejdcentnějším ovladačem.

Video, jak to funguje

[Tornado156]

Dobrá práca.

[Kubas]

hustý :-)

[speedy]

No teda pěkně jste si mákli a přeju ti, ať je to tím regulátorem.

[Hampice]

Už víme, že není
Včera jsem to vrátil zpět, nemělo to požadovaný efekt. Zkusil jsem ještě jednu věc a to přicpání sacího ventilu brzdového posilovače. Originál je tam takový filc, ale to se už před lety rozsypalo a vypadlo. Od té doby posilovač při brždění syčel. Tak jsem to včera utemoval hadrem. Už to nesyčí a pedál se zdá zase lepší. Ale jsem opatrný se závěry, každý zásah doteď se vždy tvářil, že to něco přineslo, ale při delším používání se ukázal jako lichý...

A ještě včera začal opět haprovat podvozek, asi zase někde zlomenej kabel od tlumiče. Což se zase bude dobře hledat :/

Neverending story...

[Jarous]

Obdivuju jakou máš trpělivost.

[Hampice]

Pomalu dochází.... Vždycky se pak nadechnu, řeknu si, že je tomu 34 let a že to má skoro 300 nalítáno a zase to nechám plavat... Ale jednou to fakt zapálím...