Problem so startovanim 2.0TS

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 13.3.2009, pát 17:04

menil som motor v aute 2.0Ts -> 2.0Ts. Po vymene nechce nastartovat. Zatial zo zisteni je problem v tom ze nedava iskru ani jedna inducka. Co vsetko je potrebne mat zapojene aby bola iskra, ktore cidla. Aj ked, zapojil som vsetko co ma napadlo a co som videl ze je odpojene, tak isto aj ukostrenie by malo byt vsetko nahodene. RJ netraba prehadzovat ak to boli totozne motory, ze, to by bola asi blbost. Inducky su funkcne, vysokonapatove kable tiez, ale uz z inducky nechce davat, nie len na rozdelovococh.

Sejny · Příspěvek od **Sejny** » 13.3.2009, pát 18:47

Benzínové čerpadlo se při startování rozběhne? Pokud ne tak téměř jistě snímač otáček. Předpokládám že jednotka na blikací diag reaguje a dokáže i provést testy elmech. prvků

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 13.3.2009, pát 19:21

hmm, ci sa cerpadlo zapne ak startujem neviem, ja som pustal priamo 12V do cerpadla aby natlacilo palivovu ramku, ale ci pri startovani cerpadlo ide zistim zajtra. Snimac otacok to je to cidlo, ked sa pozeram do motoroveho priestoru, tak na strane zvodou cidlo ktore sa takmer opiera o remenicu klukovky?

Sejny · Příspěvek od **Sejny** » 13.3.2009, pát 19:29

ano to je ono

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 13.3.2009, pát 20:02

Hele a co ten snímač otáček na V6?????? koukal ses po něm?????

Sejny · Příspěvek od **Sejny** » 13.3.2009, pát 20:16

jejda já vůl na něj zapoměl

o víkendu napravím

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 14.3.2009, sob 11:37

thank you

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 14.3.2009, sob 20:19

takze cidlo snimania bolo podla vsetkeho v poriadku, nakolko som dal z ineho motora, tak isto aj otrasove, teplotne a nic, iskru stale nedavalo. Nakonec som vymenil ECU a pozrime sa, iskra bola na svete. Takze som dokoncil v motorovom proestore co sa dalo, a siel som nahadzovat kardan. Akoze kardan som robil uz dost krat, ale takto na uplne ho*no mi to snad este neslo, cele poobedie som s tym zabil. Nakonec koli tme som nestihol nahodit vyfuk, dal som len zvody a siel vyskusat. Okrem toho ze to absolutne netahalo (zeby koli absencii vyfuku?!?) to cestou z testovacej jazdy zodchlo a neslo nastratovat. Zatial som len zistil ze prestalo ist palivove cerpadlo. A nemal som uz nervy zaoberat sa s tym viacej. Takze dalsie zistenia zajtra. Kto vie cim este prekvapi.

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 15.3.2009, ned 00:19

jestli nejde čerpadlo tak bud je v háji nebo upadlo drátek od něj a nebo je schořelí nějaký rellé, kterého ovládá u V jetronica sem to relé měl v to místě před spolujezdcem jak kably od motoru peocházejí kastlí do řídící jednotky pod spolujezdcovýma nohama, jinak na to relátko když sem mačkal(když sundáš ten kryt) tak sem tím pouštěl pal, čerpadlo

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 15.3.2009, ned 10:32

Milano75 píše:jestli nejde èerpadlo tak bud je v háji nebo upadlo drátek od nìj a nebo je schoøelí nìjaký rellé, kterého ovládá u V jetronica sem to relé mìl v to místì pøed spolujezdcem jak kably od motoru peocházejí kastlí do øídící jednotky pod spolujezdcovýma nohama, jinak na to relátko když sem maèkal(když sundáš ten kryt) tak sem tím pouštìl pal, èerpadlo

Cerpadlo u TSka sa myslim pousti az PO nastartovani se mi zda :P A tady ocividne jen dojel benzin, nebo mne jednou shorela pojistka na cerpadlo

Milano75 · Příspěvek od **Milano75** » 15.3.2009, ned 13:08

na V6 se čepadlo natlakovalo po otočení klíčkem, bylo to zřetelně slyšet, typl bych že u TS to bude stejné

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 15.3.2009, ned 13:19

Milano75 píše:na V6 se èepadlo natlakovalo po otoèení klíèkem, bylo to zøetelnì slyšet, typl bych že u TS to bude stejné

Ne, TS cerpadlo bezi az po nastartovani, nebo se zapina az pri druhe poloze - pri startovani. Nektera auta maji cerpadlo primo na zapalovani prvni poloha - hned se pousti, nektera auta se pousti po otoceni klickem na urcitou dobu - at se natlakuje palivovy system, ja nevim 5s zabzuci cerpadlo a pak je ticho az pokud nenastartuje motor... Kazdopadne kdyz je palivovy system OK, tak by se tlak stracet nemnel. Mam jednu TS, kdy i po 2 tydennim stani auta prijedu na BRNK auto chyti...

RV147 · Příspěvek od **RV147** » 15.3.2009, ned 14:37

Mám jednu TS, kdy i po dvouměsíčním stání přijdu a brnk..

Co kostry vstřikovačů. Nedělá to ten konektor k ŘJ, popř. relátku u okna spolujezdce ?

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 15.3.2009, ned 14:39

RV147 píše:Mám jednu TS, kdy i po dvoumìsíèním stání pøijdu a brnk.. Co kostry vstøikovaèù. Nedìlá to ten konektor k ØJ, popø. relátku u okna spolujezdce ?

No to nevim, RJ je asi K.O. pac s touto novou to jede... Ale nevim, kdyz to bracha testoval tak ja nebyl doma, tak ja nevim co s tim delal :P Teda rano sme dotahli domu a znova to startuje... Ja si tam ted nahodim vejfuk a popojedu s tim po okoli a zjistim co tomu vsecko je, i kdyz podle men to pojede ok. Jdu na ten vejfuk, dam echo

Rasputin · Příspěvek od **Rasputin** » 15.3.2009, ned 18:49

takze ako uz pisal kgb, alfa dneska bez akehokolvek zasahu opat startovala, kde bola chyba, netusim. Uz je nahodeny a vyfuk, sicek tak vselijak(niesu dva stfty na zvodoch o hlavu, pac je tam dodrbany zavit, a jedny zvody su zvarane takze sa potrubie nane moc nedotiahlo). Ale jazdi to, to je hlavne.

misokgb · Příspěvek od **misokgb** » 15.3.2009, ned 18:51

Motor taha jak drak, ma origo 108 tisic KM, caka ho vymena sviecok, oleja, filtrov, ale citit, ze tych svojich 100 tisic "zabehovych" ma za sebou, tudiz pripraveny na sezonu a tocky po vymene oleja

Problem so startovanim 2.0TS

Problem so startovanim 2.0TS

sejny

snímač

pal čerpadlo

Re: pal èerpadlo

čerpadlo

Re: èerpadlo

Kdo je online